大家可能好奇，怎麼明年WRC，各家參賽隊伍TOYOTA、HYUNDAI、CITROEN等均紛紛發表其參賽車款及使用塗裝，然而，唯獨FORD卻遲遲沒有消息呢？其實，FORD早在本月稍早便曾發表過Fiesta WRC賽車，不過是未塗裝版本，讓人不禁好奇，其賽車實際的神秘面紗？
參賽的FORD M-Sport車隊採用了新一代的Fiesta作為其參賽車款。雖然是新賽車，但車隊老闆Malcolm Wilson確信他們會是一隊「極其特別」的勁旅，並已累積超過6000km的實際測試經驗，有信心在今年賽季拿下WRC冠軍獎盃。
「再親自駕駛過之後，老實說，我感到意外的印象深刻。不僅有著令人興奮的駕駛體驗，新賽車在聲浪和外觀都堪稱一絕。」Wilson繼續補充：「我們善盡每一分付出，並自2017賽季起始之際，就只有一個目標－回歸冠軍寶座！」
不過，即便說的信心滿滿，也相當振奮人心，但FORD車隊的「半完成度」仍然讓人擔憂。不僅新賽車塗裝尚未確定，就連車隊駕駛亦遲至本月中旬才宣布挖角來已解散的VOLKSWAGEN車隊冠軍車手Sebastien Ogier。看來M-Sport還需要一點磨合期，才能一步步邁向總冠軍之路。
瞎咪？HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi開賣倒數中！
HYUNDAI為了打入馬來西亞小型SUV市場，將於2017年第一季另外導入1.6升T-GDI汽油車型和2.0升CRDi柴油車型。由於Tucson車系自2015年於當地上市至今，僅提供2.0升MPi Nu型自然進氣四缸汽油引擎搭配六速自排FF的單一動力選擇，新車型的導入被視為拿下非主流市場之關鍵。
同歐系車款流行的downsizing概念，全新的1.6升T-GDI渦輪引擎車型動力架構基本上與Veloster Turbo相同，但有著不同的調校設定。在排氣量縮小的情況下，1.6升T-GDI車型有著175hp/27kg-m的輸出表現，甚至較現有的2.0升自然進氣車型還要來的高一些，並將搭載新款7速雙離合器自排變速箱。
而Tucson 2.0 CRDi則採用HYUNDAI R系列柴油渦輪引擎，輸出可達182hp/40.8kg-m。其引擎架構其實正是Santa Fe和KIA Sorento的2.2升引擎的小一號版本。同樣採用電子式可變幾何渦輪技術，並搭配六速自排變速系統。
Tucson 2.0 CRDi於2017年第一季於馬國上市後，將會同MAZDA CX-5 2.2 SkyActiv-D成為該級距內的唯二柴油車型。另外，由於主宰該級距市場的HONDA CR-V、NISSAN X-Trail、MAZDA CX-5多以2.0以上自然進氣車型為銷售主力，Tucson兩款非主流動力車型，有望吸引那些不願同流的個性客群。
泰國新車銷量2017可望止跌回升，估計上看80萬輛？！
雖然泰國泰國工業聯合會（FTI）本月稍早，才宣布2016年泰國全年新車銷售量迎來連續第四年的下跌；不過，隨著經濟景氣的復甦和5年期持有政策的取消，FTI於日前樂觀預估明年全年新車總銷量將止跌回升，並有望突破80萬輛門檻。
由於泰國前政府規範，所有新購車輛於購買後必須持續持有至少5年，造成泰國新車銷量自2012年的145萬輛逐年下跌，今年預估將要跌至75萬輛的銷售量，幾乎相較2012年少了將近5成。然而，相關規定於今年9月起正式失效，讓車室行情趨近樂觀。
此外，隨著近期東南亞市場景氣漸有起色，世界銀行也樂觀預估泰國年度GDP將於2017年提升0.1%，達到3.2%。而比起去年的提升0.4%，由於美國汽車需求量上升，身為東南亞汽車重鎮的泰國出口額預期將於2017年增加1%。
由於上述原因，FTI因此將2017年度銷售估計量提高至80萬輛水準。FTI發言人Surapong Paisitpatanapong表示：「由於限持政策的取消，2017年首購族群將預計落在2~3萬人。此外，加上景氣好轉，經濟壓力的負擔也有望減輕。因此讓FTI對市場的未來取向感到樂觀。」
遏止駕車用手機！英國擬推動手機「開車安全模式」
科技的發達帶給人們充分的便利性，現在只要一支智慧型手機就能幫助你完成許多事，但在錯誤的時間使用很有可能會誤事，例如開車時。為了遏止駕駛在開車時使用手機，英國政府正在研討在手機上安裝類似「飛航模式」的「Drive safe」開車安全模式，以防止駕駛分心。
根據英國衛報報導，英國正在研議推行「Drive Safe」的手機模式，但跟「飛航模式不同的是，在「Drive Safe」模式之下駕駛還是能夠接聽來電，並撥打緊急電話。自2017年一月開始，英國將嚴格執行「開車未使用免持裝置」條款，駕駛將被罰款200英鎊(約等於台幣8,000元)，並計六點違規點數。
英國自2003年底起禁止駕駛使用手機，但民眾始終不當一回事，持續在行駛中使用手機。根據統計，2014年承認在行駛中使用手機的駕駛達到8%，到2016年暴增至31%。為徹底遏止這樣的危險行為，英國當局將在明年嚴格執行開罰。
台灣自2013年起，針對用路人以手持方式使用手機、電腦或其他裝置，進行撥接、通話、數據通訊或其他友愛駕駛安全之行為，依據道路交通管理處罰條例第31條之1規定，騎機車、開車分別開罰台幣1,000、3,000元罰鍰。
