我們曾經報導過，以VENUCIA VOW概念車為名的這款全新跨界休旅車，在2016北京車展終於以「啟辰T90」之名亮相以外，終於在日前宣布新車建議售價為10.98-15.48萬人民幣！
根據東風日產啟辰VENUCIA品牌營運總部公布的資料顯示，全新啟辰T90車系編成與詳細售價如後：
2.0L 手排辰尚版 10.98萬人民幣
2.0L 手排風尚版 11.78萬人民幣
2.0L 手排智尚版 12.68萬人民幣
2.0L CVT風尚版 12.78萬人民幣
2.0L CVT智尚版 13.58萬人民幣
2.0L CVT領尚版 15.48萬人民幣
不久之前，啟辰品牌也宣布未來將完全採用獨立研發的產品佈局，這表示不再會出現如R50/D50以舊款Tiida貼牌產銷的模式，而啟辰也因為承襲東風日產的供應與產銷體系，更成為近幾年來所謂「合資自主」模式下最成功的汽車品牌，光是2016年更銷售整車達到116608輛，其中光靠首款運動休旅車T70/T70X就佔了60％以上的比例，更造就了全品牌比2015年銷售整車成長25.4％的亮眼表現，而T90車系更被視為是完全獨立設計、而非以往依附東風日產合資產品小幅改造之後的重要里程碑，當然也因此深受「啟辰VENUCIA」品牌的高度重視，而且採用東風日產新一代「逍客Qashqai」與「奇駿X-Trail」的CMA平台架構，車身尺碼達到4793╳1865╳1592mm（軸距2765mm、最小迴轉半徑5.4m），採用融合轎跑車與SUV於一身的前衛跨界概念打造。
此外，在配置方面其實「啟辰VENUCIA」T90一點也不馬虎，結合可收納後座椅背功能，滿座與雙座模式下後艙最大置物容積為628-1648L，最大置物深度也分別達1070-1950mm，後艙底板下方更備有隱藏式深度達100mm的收納空間等。
另外更猛的是「啟辰VENUCIA」T90全車系更標配了多功能方向盤、雙區恆溫空調，還有位於中控台上12.3吋的多功能車載平台螢幕系統（支持百度CarLife作業系統，並於中央鞍座部位標配稱為IT-Commander的多功能平台），以其性價比來說更極具競爭力，入門車款就標配皮布雙質座椅，頂級版本更增配了與「天籟Teana」旗艦房車同樣等級的高質感舒壓真皮座椅，而車身塗裝則有包括赤兔紅、大漠金、珠光白、月光銀、曜石黑在內的五種車身顏色供消費者選擇。
動力系統方面，初期新車全數搭載東風日產原廠代號為MR20的汽油2.0L直四引擎，可選擇搭配六速手排或XTronic CVT無段變速自排，當然也都是來自於NISSAN的技術，二驅版本手排/自排的平均油耗為13.2km/L與12.9km/L，至於頂級四輪驅動旗艦版本平均油耗則為12.4km/L，頂級版本當然也標配包括六具防護氣囊、ABS+EBD、循跡防滑、動態車身穩定控制系統等。
一般認為，東風日產啟辰T90宣布10.9-15.48萬人民幣的上市售價，顯然是對於暢銷的長安馬自達MAZDA CX-4（14.08-21.58萬人民幣）最大的回應，今後也將引發新一輪轎跑風跨界休旅車的大對決！
攻農曆年前市場！江淮瑞風S2 mini預售價正式發佈！
中國可以說是當前全球最火熱SUV消費市場，只要什麼扯上「 運動休旅」或「跨界休旅」，不僅可以搶新聞版面也可提升吸引買家目光的機率，所以什麼體型的SUV、類SUV都傾巢而出，在推出瑞風S3、S2車系締造銷售佳績之後，去年因為與VOLKSWAGEN集團簽約合作的安徽江淮汽車，在去年的2016廣州車展時首度曝光的「瑞風S2 mini」就要以高性價比來搶攻入門小型跨界休旅級距！
根據最新消息指出，這款全新2017年式的「瑞風S2 mini」，日前公布了4.58-5.68萬人民幣的預接單價，而且一口氣還有包括青春版、運動版、智炫版等三種選擇，而且顯然是要叫戰當地人氣甚旺的長城哈弗M1等車款，不過「瑞風S2 mini」更猛的是入門售價低於5萬人民幣門檻，這將引起新一輪超級小鮮肉的價格大戰！
當然要嚴格說這款「瑞風S2 mini」真的是運動休旅車有點言過其實，但可以感受到江淮希望在過去表現不佳的入門小車市場，在悅悅掀背車孤軍奮戰的狀況下，可以增加一款顏值更高，還有機會擴大市場佔有率與討論話題的小車新成員，而且更一改原本名為「瑞風S1」，正式以「瑞風S2 mini」之名公布預售價，也希望可以與銷售表現亮眼同門師兄們如瑞風S2、瑞風S3們一起沾個光！
根據江淮汽車公布資訊顯示，這款全新2017年式「瑞風S2 mini」，車身尺碼僅3775╳1685╳1775mm（軸距2390mm、底盤距地淨空180mm），從車身輪廓其實不難看出它與「悅悅」之間的血緣，但標配車身套件又換上與其他運動休旅成員一樣的家族新前臉之後，連原本在掀背款上的柱狀尾燈也完全換裝全新LED總成，甚至更配置了與車身同色化的外備胎蓋等等，而且車身塗裝除一般單色以外也同步推出雙彩式樣等等，車室內裝也提供雙彩配置等選擇，當然還頂級智炫版車上標配的中控台上車載平台、恆溫空調等也一點不令人意外，空間則因為全新設計，光是頭部空間就明顯優於悅悅，滿座情況下後行李廂單獨容積為190L，結合後座椅背可分離前傾機能，當然也大幅擴增了彈性利用表現。
動力系統方面，首批預售的瑞風S2 mini全數搭載原廠代號為HFC4GB1.3D的汽油1332c.c.直四引擎搭配五速手排，原廠公布最大馬力為99hp/6000rpm，峰值扭力則為12.8kgm/4000rpm，而中國工信部公布的平均油耗為15.2km/L，而全車系均標配雙前座防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、BOS煞車優先系統等等....至於正式發售的後續消息，我們將持續為大家追蹤！
舊款Sorento換殼賣？東風悅達起亞KIA KX7準備年後發售！
為了深耕中國的5+2人座運動休旅市場，並且挑戰當地市場最暢銷的兩大天王：長安福特銳界Edge、廣汽豐田漢蘭達Highlander，東風悅達起亞想出了最好的方法就是---用上一代的Sorento專屬打造一款全新5+2人座運動休旅車，然後再用高性價比搶市！
在2016廣州車展首度讓這款名為KIA KX7的全新5+2人座運動休旅車亮相之後，東風悅達起亞終於公布包括內裝的定裝照等等細節，而且也確定新車將在農曆年過後不久正式發售，而且也將首度於中國市場呈現Sorento新舊同台並售....不過同樣的伎倆，東風悅達起亞已經在包括中型運動休旅車（Sportage）、小型房車（K2）、中型房車（Cerato/Forte/K3）、中大型房車（K5）玩過好幾次，當然也不差多一輪啦！
由KIA全球總裁Peter Schreyer親自操刀的整車設計，可以說讓這款架構在前一代Sorento基礎上的全新KX7，毫無違和感地融入「虎嘯式Tiger Nose」車頭造型風格，若是跟目前當地銷售的進口版「索蘭托L」放在一起也不尷尬！
根據東風悅達起亞公布資料顯示，全新KIA KX7車身尺碼為4730╳1890╳1730mm（軸距2700mm），而且全新設計的內裝才是重點，包括懸浮式觸控多媒體車載平台螢幕（位於中控台頂端），還有新款的多功能方向盤等等，當然中後排座椅也都可以完全收納隱沒入車室底板來擴增使用空間機能表現。
動力系統方面，全新KX7都將搭載由HYUNDAI集團位於山東省境內的「威壓汽車發動機公司」引擎廠投產的汽油2.4L自然進氣、2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力分別為189hp/6300rpm與240hp/6000rpm，峰值扭力為24.5kgm/4250rpm與35.7kgm/1450-3500rpm，可選擇搭配六速手排或六速手自排變速系統，另外還有高性價比入門版搭載的汽油2.0L自然進氣引擎（G4NC）等選擇。
這款專屬於中國市場的全新5+2人座運動休旅車，其後續發表訊息我們將持續為大家追蹤。
