如果你是一位多金買家，擁有一輛FERRARI新世代產品488 GTB，並且認為它需要在新的一年換上全新樣貌，那這套由MISHA Designs設計公司推出的488 GTB碳纖維改裝套件可能會適合你，讓你的488 GTB在流線出眾的外型下，多了幾分肅殺之氣！
MISHA根據先前針對FERRARI 458推出的改裝套件所得來的成功經驗，進而開發出這套488 GTB改裝套件，並提供一般板與寬體版兩種版本可選，雖然後者以向外延伸的寬體、大尾翼、誇張的分流器，塑造極具侵略性的488 GTB，但卻僅限量釋出20套而已，有錢也不一定買得到……
基本上兩種套件在車頭、引擎蓋所使用的套件皆一致，車頭造型的靈感來自於F1賽車，前保桿改以分裂式的進氣孔為造型，搭配下方大面積的碳纖維下導流，以及局部採用碳纖維的通風引擎蓋。側裙與車尾的分流器，因為寬體版車身向外延伸，因此用上較大較誇張的設計；尾翼方面，一般版的套件用上的是稍微上翹的小鴨尾，寬體版本則用上類似FXX-K的尾翼造型。
目前MISHA Designs已開放預訂這套488 GTB碳纖維改裝套件，預計四、五月開始交付予車主，雖然這套改裝套件一定不便宜，但對於身居金字塔頂端的玩家而言，能夠讓自己的愛車與眾不同是最值得的消費，尤其限量20組的寬體套件想必相當搶手。
LSUV競爭激烈！AUDI Q8剛報到，BMW X7隨之而來！
日前網路上流傳了一套BMW X7在雪地試車的間諜圖，新車預計2018年在美國市場銷售。定位為七人座SUV，競爭對手鎖定為剛在底特律車展登場的AUDI Q8、MERCEDES-BENZ GLS、RANGE ROVER Evoque、LEXUS LX。預計英國市場起售價為7萬英鎊（約新台幣2716萬）。
BMW X7採用最新的家族式設計語彙，招牌的雙腎形前水箱罩也隨著車體變大、兩側的車頭燈與下方的圓形霧燈這都都有著7-Series的味道。不同的是BMW X7採用橫貫式前保桿，左右兩邊的進氣壩造型也收斂了許多。
車身側面，寶馬X7相比X5明顯更加修長，也延續了經典的霍氏彎角設計。特別是C與D柱間的距離明顯拉長了許多，車身長度可能達到5100mm。車內座位布局上，除了有三排7人座外，也比照了AUDI Q8採用獨立4人座。
動力方面，BMW X7將推出汽油與柴油引擎，可能比照X5搭載2.0/3.0L 汽油和3.0T柴油三款引擎，其中2.0L汽油引擎最大馬力為245hp；3.0L 汽油引擎最大馬力為306hp；3.0L柴油引擎最大馬力為258hp。統一配置8速手自排變速箱與xDrive四驅系統。
VOLKSWAGEN Beetle有望推出電動款！？
Beetle的銷量不好已經是公開的秘密，所以市場上傳聞Beetle即將停產的消息滿天飛。然而VOLKSWAGEN並不打算就此將招牌車款停產，原廠設計負責人Klaus Bischoff也說了Beetle是他最愛的車款之一。且最近有消息指出，Beetle將推出全電動版本車型。
Klaus Bischoff
Klaus Bischoff在2017底特律車展上說道，我們正努力的研發新車款，目前有考慮推出新的電動車。Klaus Bischoff並不是第一次提到這樣的想法，之前有曾告訴外國媒體《Automobile Magazine》推出電動車的想法。然而到目前為止卻仍是紙上談並，連個影子都沒看到。
這輛新款電動車是意味著現行Beetle會比較e-Golf一樣多一顆電池嗎？或是由全新電動車專用的MEB平台打造全新電動版Beetle呢？Klaus Bischoff並沒有特別詳加說明。就目前Beetle的銷量來看並沒有特別亮眼，但就它的歷史淵源來看相當適合VOLKSWAGEN作為由燃油車往電動車發展的領頭車。
Klaus Bischoff也說道，並不會這麼快就將Beetle送上斷頭台，就這樣看來Beetle相當有機會推出電動車款。雖然目前一切都是未知數，但可以確定的是Beetle短時間內並不會停產。
MEB平台
中瑞混血兒！VOLVO XC40將在4月份的上海車展亮相！
VOLVO首款小型SUV–XC40將於2017年4月的上海車展發表，新車將由CMA平台打造，搭載1.5/2.0L引擎並提供油電混合動力系統，車頭採用了經典家族式的設計語彙，當然「雷神之槌」造型的車頭燈造型也出現在這款新車上。
VOLVO旗下的40車系又多了一位新成員，這輛小型SUV將補足40車系的休旅車的空缺，屆時市場上的競爭對手將會有BMW X1與AUDI A3等小型SUV車款。在中國的售價預計會落在18萬人民幣（約新台幣82萬9）左右。
VOLVO XC40與中國吉利汽車旗下新品牌Lynk & Co.的《Lynk & Co 01》共用一同開發的CAM（Compact Modular Architecture）模組化平台打造。既然是與中國車商研發那在上海車展登場也是在平常不過的事情，此外這輛車也將會在中國張家口的工廠組裝生產。
XC40在外型上直下瀑布式前水箱罩與招牌的雷神之槌車頭燈讓人一眼就認出VOLVO的車，但相較於XC60與90車頭，除了尺寸較小外，在前水箱罩下方的內凹式線條也是頭次出現。雖然是VOLVO旗下的SVU，但車身線條卻遺傳到姊妹車Lynk & Co 01的外型，可謂十足的中瑞混血車阿！
動力方面將提供來自VOLVO 90車系重新調校過的2.0L引擎（240hp）匹配8速自排變速箱與前輪驅動系統，而入門車型將搭載1.5L 3缸引擎（180hp），另外油電混合動力系統搭載的是1.5L的引擎，綜效輸出的馬力能達到250hp。
TOYOTA等五家車商結盟，共同為推動氫燃料努力
TOYOTA、DAILMER、BMW、HYNUDAI與HONDA五家車商與英國皇家殼牌（Royal Dutch Shell）及法國液化空氣集團（Air Liquide）等13家公司在瑞士達佛斯宣布成立氫能協會，未來將共享研究成果，並長期推動使用氫能源來達到能源轉型的目標。
TOYOTA Mirai
氫能協會成員來自車商與能源公司，像是法國液化空氣集團（Air Liquide）、英美資源公司（Anglo American）、阿爾斯通（Alstom）、川崎重工（Kawasaki）、ENGIE、荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）、林德集團（Linde Group）、法國道達爾（Total），與五家全球知名車商。
為了加快氫燃料電池車（FCV）的發展，這13家大廠跨界結盟共同為推動氫燃料而努力。除了廠商的努力外，也需要各國政府的政策推動，加快部署基礎設施（加氫站）並鼓勵民間企業投資。在消費者方面，政府則須鼓勵購買氫燃料電池車。
氫燃料電池車對環境相對友善，利用氫氧產生化學反應來產生動力。車輛在行駛時只排水，不排放廢氣（二氧化碳）是減輕環境負擔的新能源，故被譽為「終極環保車」。有鑑於環抱意識抬頭，全球對環保的規範標準越來越高，TOYOTA於2014年12月推出氫燃料電池車Mirai，HONDA的氫燃料電池車Clarity也於2016年3月開始上市，期望能對環境保護盡一份心力。
然而開發FCV的成本相當龐大，所以車商間大多結盟來研發，像是TOYOTA與BMW之間的合作；HONDA則找上了GM合作氫燃料電池車除了共享研究成果外也能相互分攤些開發成本。
HONDA Clarity
