時隔六年迎接最新改款的 MINI Country，在累積高度期待下順應當前跨界休旅潮流，除了為外觀換上新裝調整，並藉由加大車長、軸距提供更寬廣的乘坐質感，動力方面也將導入插電式油電複合系統。而伴隨改款規劃同步上陣的眾多科技配備，也將繼續擄獲年輕消費族群的心。
近日原廠釋出英國市場報價及全車系基本規配，共分為四具傳統燃油動力，並額外新增插電式油電複合動力版本。入門車型將搭載 1.5 升 136hp 三缸汽油引擎，配置手排變速箱將從 22,465 英鎊（約新台幣 87.2 萬元）起跳，並可加價 1,500 英鎊（約新台幣 5.9 萬元）選配 Steptronic 六速自排變速箱。升級為四驅 MINI Cooper ALL4 Countryman 車型則報價 24,195 英鎊（約新台幣 94 萬元 ）起跳。
若有進階動力需求，則可選擇搭載 2.0 升四缸汽油引擎，最大馬力 1920hp 的 MINI Cooper S Countryman 等級（自排 26,410 英鎊，約新台幣 102.5 萬元 ），以及 2.0 升四缸柴油引擎，分別提供 150hp 和 190hp 的 MINI Cooper D Countryman（自排 26,020 英鎊，約新台幣 100.9 萬元）與 MINI Cooper SD Countryman 車型（自排 27,965 英鎊，約新台幣 108.6 萬元）。
至於全新插電式油電複合動力車型規劃為 MINI Cooper S E Countryman ALL4 車型，英國報價 29,565 英鎊（約新台幣 114.8 萬元），將導入 MINI TwinPower 技術，結合 1.5 升三缸汽油引擎與 88hp / 16.8kgm 性能表現電動馬達，搭配 7.6kWh 鋰電池模組可在快充支援下 2 小時 15 分充滿，並於純電模式行駛 40 公里，或在自動、全電力與省電三種動力使用模式間切換。
搭載於車載系統的 MINI Connected 雲端平台，也隨著本次改款同步進行升級，新的行動應用 APP 架設於彈性開放的雲端平台，將與行動裝置無縫連結，提供規劃行程與交通狀況提示等多種功能，初期可安裝於 iOS 系統，未來也會涵蓋 Android 滿足多數行動裝置系統需求。
在功能上，最新版 MINI Connected 可自動同步行動裝置與車載系統上的行事曆，並能主動擷取會議或約會地點，結合即時路況提供駕駛人最適合的導航路線。同時該系統也會記錄駕駛人的上班或加入固定旅遊路線，當路途中有突發狀況會導致延誤時，系統將提前通知駕駛人該早點出門，或規劃避免壅塞的路段。此外針對插電式油電複合動力版本，MINI Connected 還能根據電力與油箱的剩餘容量，為駕駛人指出最順路的充電站，避免顧路情況發生。
極為豐富的選配套件也是購買 MINI 過程中的一大樂趣，新配置的車頂行李架也帶有更多休旅風格，並能選配電動尾門及電動傾倒後排座椅，打造強烈自我風格當然是沒問題的。
2017新加坡車展搶先報：FORD Wagon兩大兄弟現身！旅行Focus偽裝車捕獲
新加坡除了MPV市場大，旅行車市場也相當被眾家車廠們看好，不論是豪華品牌或是平價級距，旅行車型在當地公路上能見度相當高。為了跟上旅行車市場，FORD於新加坡車展上一舉展出了Focus Wagon和Mondeo Wagon兩大熱門車款。
FORD於車展現場展出了各一款酒紅色Mondeo Wagon和鐵灰色Focus Wagon。雖然兩車於當地車市早已推出多時，並非全新發表車款，然而自展車周圍駐足圍觀的參展民眾數量來看，兩車在旅行車市場中仍有著不小的競爭力。
當地販售的兩款Wagon車型均為單一動力車款。Mondeo Wagon採用了FORD當家技術的EcoBoost引擎，該具2.0L四缸渦輪引擎擁有237hp/34.7kg-m的動力輸出；並搭載主動式安全防撞系統和距離可調跟車功能。然而，當地五門車型配備之全景式天窗並未配置於Wagon車型上。
包含旅行車版本，當地銷售的Focus車系統一搭載123hp/17.3kg-m的1.0L三缸渦輪引擎，不過由於車重增加，Wagon車型之加速及極速表現略較四門房車及五門掀背車型來的遜色些許。
值得一提的是，日前有國外媒體捕捉到新一代Focus Wagon的測試車型。由於該輛暫名為「Elvis」的偽裝車是以現行Focus車殼加長後硬套上新車型之底盤結構，因此尾部線條看起來稍嫌憋扭了些。遺憾的是，由於台灣旅行車市場並不若國外熱絡，台灣短期內應不會有FORD旅行車款上市。
面臨破產？英國獨立車廠ZENOS出現財務危機
英國獨立車廠ZENOS近日傳出破產危機，官方已證實由於公司取消了去年的出口訂單，造成貿易量下降、資金短缺、財務狀況不佳，目前ZENOS已由代理人接手管理，並宣布進入破產保護流程。
ZENOS是由CATERHAM前執行長Ansar Ali和前營運長Mark Edwards於2013年另組的新興汽車公司，承襲了CATERHAM以手工打造、提供駕馭樂趣的雙座小跑車為品牌定位，並在2014年發表首款車型E10，中置引擎、後輪驅動設定、適切的身形、輕量化車體搭配水準上的動力表現，因而廣受玩家好評。
ZENOS在2014年發表的首款車型E10，是一輛以賽道為設計導向的車款，搭載取自FORD的2.0L直列四缸自然進氣引擎，最大馬力達到200hp，搭配在僅有650公斤重的車重，創造E10從靜止加速至時速100公里不到5秒的實力。2016年還推出了強化版的E10 R版本，改搭載FORD 2.3L EcoBoost引擎，動力提升至350hp/47.5kgm，達到0-100km/h加速僅需3秒、極速250km/h的性能表現。
根據官方提供的資料顯示，ZENOS在去年九月止共交付了100輛車，達到2016年的最大產量，訂單也已排至2017年，並且預計將再推出E11與E12兩款新車，但可惜卻在近日傳出面臨破產的噩耗，讓各界不勝唏噓。
