什麼「十字架」都不揹的交通部長賀陳旦，21日被逼急了，在施政總質詢時公開承諾228連假出遊「100%」安全！姑且不論「100%」安全是哪來的自信？這張支票只限遊覽車，而且賞味期限只限228連假，顯然還是沒搞懂國人要的是法規與制度的真正改革，而不是政務官臨時起意「耍嘴皮」。
而諷刺的正是同一天，試營運期間的機場捷運，竟然驚傳「斷軌」。雖然沒有造成人員傷亡，也不是在主軌道上，但甚至還沒通車就「斷軌」引起輿論嘩然，學者警告，應該要暫時停駛，特別是同批進口的鋼軌更應該徹底檢修，但機捷似乎老神在在，緊急搶修換軌，不但照常試營運，也不打算延後通車。真有這麼急嗎？
機場捷運難道還差徹底檢修再通車的幾天時間？短短50公里蓋了20年，基本上就是個見證政黨惡鬥，政商勾結，政府失能，各種積弊於一身的公共建設負面教材！前總統李登輝時期，堅持採用BOT，由自己好友長億集團旗下，從未有重大交通建設實績的長生國際得標，但卻一再延宕。前總統陳水扁任內竟然讓明顯違約的長生國際拿回10億元保證金，同時又再度讓沒有機電背景的日本貿易商丸紅取得機電標。
前總統馬英九執政末期，機捷基本上已經完工，但時任桃捷董事長的何煖軒聲稱機捷有4522項缺失，因此不能通車，時任行政院發言人孫立群還公開要國人「記住何煖軒這個名字」。沒想到，政黨輪替之後，機捷交到了新政府手中，4522項缺失突然「雲淡風輕」，竟然可以「先通車，再改善」。如果這不是「藍綠惡鬥，黨派徇私」，什麼才叫做「藍綠惡鬥，黨派徇私」？
就在何煖軒與賀陳旦的精心護航下，蔡總統眼看即將歡喜「收割」機捷，試乘時還難掩狂喜比了個「讚」，但20天後，如今機捷驚傳「斷軌」危機！這可是人命關天的大事，《新聞深喉嚨》要再問一次，蔡總統，賀陳旦，「收割」真有這麼急嗎？
