Civic不僅是HONDA旗下最具代表性的熱銷車款之一，其性能版車型Civic Type R更可謂當今史上最強原廠前驅車款。然而，由於銷售策略的差異HONDA從未在美國推出過Type R車型；不過，這一切將自今年起成為過去式！
HONDA才剛於日內瓦車展上發表了Civic Type R的量產版車型，而日前更進一步表示將在今年的紐約車展上把Civic Type R給導入美國市場，而這將會是HONDA首度在美國上市Type R車款。HONDA亦預告全新的Civic Type R售價將落在35000美元（約台幣107萬）上下。
頗為車迷樂道的Civic Type R在美國市場將僅提供單一動力車型。統一搭載有一具輸出高達316hp的2.0L四缸渦輪引擎，並採用附有退檔補油功能之6速手排變速系統。HONDA先前曾宣稱，新一代Civic Type R不僅將車體強度增強38%，後懸吊系統也改採多連桿獨立懸吊設定。
「我們很高興能夠向美國消費者宣布Type R的解禁消息。」HONDA美國分部總經理Jeff Conrad表示：「Civic Type R不僅將成為HONDA在美國所販售過性能最強悍的車款，其也為10代Civic車系陣容更顯成功！」
HONDA Civic Type R將在下個月的紐約車展上進行美國首發，而先前報導的Clarity PHEV和Clarity Electric等車款也將現身場中。而與FORD Focus RS相當接近的售價落點，也明顯是對彼此下了挑戰書！
TOYOTA又推特裝版86！GT86 Tiger德專屬30輛，臥虎不藏龍
自從日本動漫《頭文字D》於全球成功掀起了一陣AE86風潮後，讓TOYOTA重新開始推出86這棵搖錢樹！隨著86逐漸邁入產品生命週期尾聲，TOYOTA近期紛紛於各地「積極」推出各式特裝版86，貌似意圖在最後能海撈一筆。
在歐洲以GT86之名上市的TOYOTA 86，繼先前的太陽橘新色和860特裝版後，TOYOTA即將於德國推出新造型的GT86 Tiger限定版。而一如過往之特別版車型，GT86 Tiger不意外地再次僅針對外觀及內裝作微幅改變，難免讓人有臥虎不藏龍之感。
全車外觀主要採專屬的猛虎橘烤漆，並在葉子板散熱孔和車側車窗周圍以黑色彩繪線條加以點綴，而車側後視鏡蓋和後方的小型尾翼亦同樣以黑色相呼應。此外，GT86 Tiger不僅換上了碳煤灰的17吋鋁合金輪圈，更將懸吊系統改用SACHS出品之運動化阻尼，以增加車輛操控穩定性。
內裝部分，限量的GT86 Tiger採用了Alcantara人工麂皮鋪陳，包括座椅、車門飾板、儀表板均採用相同材質，讓車艙質感更為提升。內裝採用橘色縫線，以黑橘兩色調同外觀相呼應。而車內更嵌上刻有「GT86 Tiger」的鋁合金霧面銘牌，凸顯GT86 Tiger的與眾不同。
開價34990歐元（約台幣115.6萬）的TOYOTA GT86 Tiger採期間限定策略，不但僅於德國推出，且限量30輛，更只開放本月訂購，稀有度甚至堪比手工超跑。其動力系統同樣採用200hp的2.0L自然進氣水平對臥引擎。
FERRARI：不是不進軍SUV，而是不能隨便給輛貼馬標的SUV
近年來，如PORSCHE、ALFA ROMEO和MASERATI等過去常常以性能跑車及賽道輝煌戰績所聞名全球的車廠，均紛紛推出進軍現在車市最熱門的SUV級距的計畫。不少人亦期待義大利紅鬃烈馬FERRARI也能一同跟風，不過在過去的訪談中，FERRARI否定了這樣的可能性。
然而，當市場擁有高需求度之時，哪有廠家看著白花花的鈔票飄過卻不去賺的道理。FERRARI產品銷售總監Nicola Boari於日前受訪時便表示，不是FERRARI不想做SUV，而是FERRARI正在思索讓一輛SUV能擁有FERRARI特質之必要條件！
做一輛SUV，貼個躍馬標識想說服大家說這是FERRARI？FERRARI可不打算來這套。「我們應該從基礎發想，從消費者的角度來看，是什麼基本需求讓消費者想選購一輛SUV？」Boari指出：「由於FERRARI的響亮名聲，消費者都期盼在我們的產品上看到與眾不同的特質。」
「並非我們藐視現有的SUV車型，而是必須考慮物理層面的科學性。」Boari如此補充：「不論車體重量、動態表現、車身尺寸等方面，均和車輛的物理表現息息相關。要如何將FERRARI結合SUV的優勢而非其缺點，這才是我們應該思考的正確、卻富挑戰性的問題方向。」
Boari於受訪中提及，所有的FERRARI均包含有四個關鍵要素：穩固結構、性能動態、悅耳聲浪和美學設計。「不論是Lusso、812、488抑或是California，美款車型均遵守FERRARI的四大關鍵原則。」Boari如此強調。
「即便目前市場上已接連出現數款標榜運動性能的SUV車型，但FERRARI尚未從中找到適合的參考範例。」Boari說道：「也因此，FERRARI將會持續探索一款適合稱之為FERRARI的SUV。」
房車賽小馬新星！CHEVROLET Camaro GT4.R，賽道式樣ZL1
賽車運動不僅是車手相互較勁的競技場，更是各家車隊展現自家性能技術的大好機會。而未來，在美國數個房車系列賽中，不僅將有FORD、MERCEDES-BENZ、BMW、PORSCHE、McLAREN等資深賽車，更將加入CHEVROLET Camaro GT4.R這款明日之星！
於上周末舉辦的聖彼得堡GP大賽中，CHEVROLET發表了一款名為Camaro GT4.R的全新賽車。雖然乍看之下，Camaro GT4.R與數周前才剛發表的Camaro ZL1 1LE有數分神似，但卻是徹徹底底地廠車化。簡單的說，也就是只能在賽道上奔馳的Camaro ZL1 1LE升級版！
若要晉升廠車之列，首要之事便是將性能解放！Camaro GT4.R採用來自於Camaro SS上的6.2L LT1 V8自然進氣引擎，然而在經過重新調校及升級後，有著更強勁的輸出表現。此外，Camaro GT4.R也將傳動系統改採Xtrac出品附換檔撥片的6速序列式變速箱和後軸限滑差速器。
在車頭造型上，Camaro GT4.R和Camaro ZL1 1LE可說是一個模子刻出來的，以前保桿嵌上的擾流前翼尤其神似！不過，為了增進Camaro的流體力學效應，Camaro GT4.R更配備有新側裙和大型尾翼；而不僅將車窗換為塑膠材質來降低車重，輪胎亦換上比賽規格以提供更佳的抓地力及操控表現。
全新的CHEVROLET Camaro GT4.R賽車目前確定將征戰美國倍耐力世界挑戰賽和馬牌輪胎房車挑戰賽等賽事，展現大黃蜂般的猛爆性能。
