去年2016廣州車展首度參展的WEY汽車品牌，可以說是中國出現以車廠創辦人姓氏命名的首例，長城汽車創辦人兼董事長魏建軍，以其姓氏之英文譯名WEY為名，原本還以概念車身分亮相的W01與W02，這次正式分別以量產車VV7與VV5之名參展，而前者更宣布即日起正式於當地市場發售，而隨後VV5也將於今年稍晚上市，現場更首度展出了概念新車Pi4 VV7x，宣示進軍新能源跨界轎跑市場級距的企圖。
VV7c
在車展會場舉行的發表會上，WEY汽車正式宣佈首款量產運動休旅車VV7車系，分別發售VV7c與VV7s等兩種款式，建議售價分別為16.78-18.58萬人民幣與16.98-18.88萬人民幣，全數均採用汽油2.0L缸內直噴引擎搭配雙離合器自手排變速系統配置。
這款VV7車身尺碼為4749╳1931╳1655mm（軸距2950mm），除寬敞的車室空間以外，當然也具備完整的彈性空間機能表現，而且車室內全數採用高質感軟質塑料搭配真皮座椅，並且將12.3吋全數位駕駛儀表與觸控車載平台列為全車系標配，當然也包括按鍵引擎啟閉介面、線傳電子手煞車等等高級車常見的裝備，頂級版本更增配了前半部可開啟的電動全景天窗。
VV7全車系標配全數位駕駛儀表
VV7頂級車款除電動啟閉尾門還支援腿部感應功能。
動力系統方面，首批發售的VV7車系均搭載原廠代號為4C20A的汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配濕式雙離合器七前速自手排變速系統，可輸出最大馬力233hp/6600rpm與峰值扭力36.7kgm/2200-4000rpm，而且前後均採用獨立懸吊，後軸則為獨立多連桿配置，VV7s與VV7c除了車身細部有所差異外，搭配的鋁圈組合則分別為21吋與20吋，除了完整標配主被動安全之外，頂級版本也增配包括多項先進預防安全科技。
概念新車Pi4 VV7x宣示WEY進軍新能源跨界轎跑市場級距的企圖
VV5將於年底前發售
VV5外觀上略比VV7小一號
「長屁股」的Swift！印度限定全新小房車SUZUKI Dzire
日前，日本汽車品牌SUZUKI發布了全新小型四門房車Dzire的官圖，其身形、頭燈設計給人一種似曾相識的感覺，因為它其實就是「有屁股」的Swift，而Dzire可是在台灣買不到的車款，它是SUZUKI針對印動市場所推出的特別車型，預計今年就會在當地上市。
SUZUKI Dzire除了多了一截尾廂之外，許多細節還保有Swift的設計概念，包含車身線條、燈具都可以看到Swift的影子。而前保桿採用了不一樣的設計，水箱護罩雖然縮小了一點、LOGO稍微放大，但始終維持六角型搭的設計，並以粗壯的鍍鉻飾條包圍，營造與Swift不同的視覺感受。
由車側看去，Dzire的尾廂非常短小，但軸距比前一代增加了20mm，使得車室乘坐空間加大許多。車艙內也經過重新設計，運用米色搭配黑色的色調營造居家感，並加入現代化的科技配備，如能夠支援APPLE CarPlay、Android Auto的影音系統，讓評價小車也能享有手機互聯功能。
動力方面，全新SUZUKI Dzire提供一汽一柴的動力選單，雖說官方尚未提供更細的資訊，以全新Swift做為參考，1.2L汽油引擎能夠提供91hp/12.0kg-m最大輸出功率。
為自動駕駛的未來鋪路！NISSAN將與Mobileye攜手合作打造新一代的地圖系統
以開發先進駕駛輔助系統聞名的以色列公司Mobileye前一陣子才因半導體巨擘Intel以153億美元(約莫為新台幣4732億元)收購這家公司而喧騰一時，最近又有新的消息傳出。根據外媒《Automotive News》報導，4/25日Mobileye發表一項聲明，聲明中指出該公司將與NISSAN攜手合作打造下一代的地圖系統，以使自動駕駛車輛能更安全的行駛於道路上。
這項合作案起始於去年Mobileye所研發的高精度製圖技術，而在獲得成功後被應用在NISSAN最新的自動駕駛車款之中，當時也在英國倫敦地區也進行了實際展演。Mobileye董事長Amnon Shashua說道：「目前有幾家全球性的車商與我們合作，我們將會從有攝像鏡頭功能的先進駕駛輔助系統ADAS(advanced driver-assistance systems)之中擷取、生成並分享其中的地圖資料，再回傳給這些車廠。」據稱這些新增資料可即時更新導航中地圖的資訊，這項技術的應用對於行駛在道路上的自動駕駛車輛尤其重要。此外目前Mobileye還有跟BMW合作，在INTEL即將以153億美元收購Mobileye的同時，也可看出科技巨擘把觸手伸進自動駕駛技術領域以與傳統車廠競爭的企圖心。
