不論是以為了行銷策略、或是維持偶數車系雙門車的傳統為由，BMW就是在2013年正式宣布將原有的3系列Coupé車型獨立成為F32 4系列。殊不知，根據最新資料統顯示，整個4系列中賣最好的「Coupé」，卻是四門的Gran Coupé，這樣的行銷到底應該算成功或失敗？
如同大家所熟知，Coupé原指雙門跑車，然而自從MERCEDES-BENZ首度將四門房車命名為Coupé後，如同破窗效應般，各廠紛紛群起效尤，讓Coupé一詞逐漸流為行銷話術。如BMW在「傳統偶數雙門車系」的4系列和6系列中也隨後推出了四門Gran Coupé。
BMW日前釋出了現行4系列的銷售表現，而令人意外的，主打Coupé風格的4系列中，竟然以Gran Coupé車型作為車系中最暢銷者！而該份報告更進一步指出，光是Gran Coupé車型就佔了整個4系列54%的銷量，亦即即便加總4系列Coupé和Convertible的銷量，仍然不及單單Gran Coupé賣的多。
不過，比起車名車型，也許4系列Gran Coupé會如此暢銷並非沒有道理。相較於血緣關係濃厚的3系列房車，4系列Gran Coupé雖然同為四門車型，但其類掀背的的尾門設計增加了日常實用性以及使用上的靈活性，此外，較為寬闊的輪距和更低的重心設計，也讓4系列Gran Coupé擁有較佳的穩定度及操控表現。
現行4系列即將在2018年式車型推出小改款版本，除了細節上的改變外，也換上新的轉向及懸吊設定；而性能版的M4小改款也在日前正式於台灣上市。不過，即便小改款的推出，恐怕仍然阻擋不了Gran Coupé的熱銷攻勢吧！
超越雙田！MITSUBISHI首登泰國外銷冠軍，印尼新廠啟用
藉著市場市場逐漸成熟，東南亞一帶近來被視為全球汽車產業的新興市場之一，不少車廠也紛紛投入該地區進行布局。在泰國諸多車廠中，MITSUBISHI於去年自該國外銷將近31萬輛車，首度打敗TOYOTA、HONDA等車廠，成為當地外銷輛數最高的車廠！
PSA集團暨MITSIBISHI總裁Carlos Ghosn前往林查班廠房視察
為了打入東南亞市場，車廠們紛紛於當地積極投資設廠，其中又以泰國為規模之最。截至2015年底，有多達16家國際車廠於泰國生產，讓泰國不僅成為東南亞國家中汽車生產數最高者，更是亞洲第四名，並擠身全球第九大汽車生產國。除了供應當地內需，泰國生產的車款中有將近3成出口至其他東南亞地區甚至是部分全球市場。
由於地緣關係，雖然泰國吸引了不少歐美車廠進駐，但日系品牌仍占有相當分量，也普遍較早投入布局。以MITSUBISHI為例，其於1987年在泰國林查班建置生產廠房，如今該廠房不僅是東協市場中的主力據點，更以42.4萬輛的最大年產量成為MITSUBISHI在全球各地的廠房中規模最大者，該廠有高達8成的產品作為外銷用途，並出口至全球超過120個國家。
包含上述之林查班工廠，MITSUBISHI在泰國一共擁有四座工廠，並聘雇多達6000名員工。以去年財政年度（2016/03-2017/03）計算，MITSUBISHI在泰國一共生產高達35.3萬輛車款，而其中出口的31萬輛車分別銷往歐洲（28%）、東協和亞洲（25%）、北美（21%）、大洋洲（12%）及其他國家（14%）。
此外，MITSUBISHI亦於稍早宣布其於印尼勿加泗之新廠房正式啟用。MITSUBISHI表示，新廠房估計可達16萬輛年產量，是東協市場中規模僅次於上述林查班廠的生產據點。印尼的新工廠將作為Pajero Sport的生產基地，而稍早所預告的全新7人座MPV車型也將自10月起於新廠房生產。
泰版MITSUBISHI Pajero Sport
2016 MITSUBISHI XM Concept
優雅與狂野兼具！WAM推出FERRARI 488 GTS Triple Seven改裝作品
最近專門改裝高單價跑車的德國改裝大廠WheelsAndMore (簡稱WAM)又有新作品問世了。這款以FERRARI 488 Spider為基礎的改裝作品稱為488 GTS Triple Seven。
何謂Triple Seven？腦筋反應快的讀者應該就馬上聯想到馬力值了。的確一點都沒錯!車如其名，這輛以原先488 GTB/Spider身上的3.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎為基礎在經過改裝廠的Stage 3性能升級後，其最大馬力一舉自670PS(661hp)驟升為777ps(766hp)，而其扭力表現也由77.5kgm進步至91.3kgm。至於在0-100km/h加速表現上則可於3.0秒完成，極速則可達325km/h。。再搭配上可變閥門排氣系統，使得車主能隨時沉浸在熱血且高亢的V8引擎聲浪之中。
另外在外觀方面，新車也配備了全新造型的21吋雙肋式合金輪圈組，再結合前255/30後325/25的輪胎組，造型以及抓地力表現方面都是一時之選。此外在輪圈顏色上改裝廠也提供客製化服務，可依車主的喜愛作調整。此車結合了敞篷的美型外觀以及超跑等級的動態實力，一定會讓多金公子哥們趨之若鶩！
新世代AUDI A8將導入Level 3的自動駕駛技術
新世代 AUDI A8 預想圖。
預計在今年上市的 AUDI A8 旗艦型轎車將導入 Level 3 的自動駕駛技術，為了適應各國在自動駕駛方面的法規，所以一直延後上市日期。屆時將成為 AUDI 旗下首款搭載自動駕駛功能的量產車型，而 AUDI 也將成為首家擁有自動駕駛量產車型的車商。
新世代 AUDI A8 間諜圖。
Level 3 被美國汽車工程師協會（SocietyofAutomotiveEngineers，SAE）稱為「有條件的自動駕駛」，車輛可以完全自動駕駛，但是在不同的道路情況下，車輛行駛過程中可能仍需要人類駕駛作出判斷與決定，駕駛有五到八秒的判斷時間，並非及時的回應。像是車輛可以在時速每小時小於 60 公里的情況下自動駕駛，但車內的駕駛仍需保持警戒，以便因應緊急事故。
新世代 AUDI A8 的車身上共安裝了一具雷射掃描器、十二顆超音波感應器、以及一具攝影機，用來監測行車時周遭的路況，讓駕駛能更準確掌握車輛四周的情況。除了對外的偵測外，車內也配備了一個專門監控駕駛人的攝影機，當系統偵測到駕駛精神不濟或其他因素而無法正常開車時，車輛便會自動停下。此外，車輛中將會有個黑盒子，記錄所有行車資料，一旦車輛發生意外事故，調查人員可藉此查出意外當下是由誰在控制車子，以便釐清肇事責任。
但由於各國法規的不同，因此 AUDI A8 並不會在上市時就推出自動駕駛的功能，目前德國正討論制定自動駕駛的相關法法規。AUDI 執行長 Rupert Stadler 曾表示過，在安全的基礎上，一旦政府允許擁有自動駕駛功能的車輛上路，AUDI A8 就會開通 Level 3 的自動駕駛技術。
新世代 AUDI A8 間諜圖。
