有別於其他以中央或軍方背景等等為主的合資體系，連文革都可以不中斷舉行「廣交會」，可以看出從前清就成為華南重要對外口岸的特殊性，而廣汽集團在原有已經建立包括廣汽豐田與廣汽本田等二大日系合資體系之後，可以說獨具眼光地先行購入當初ALFA 166技術平台為其自主品牌「傳祺TRUMPCHI」鋪路，後來更在金融海嘯之前就積極與前FIAT集團合作，更成功建立了廣汽菲克GAC FCA合資體系！
雲圖概念車可以說是廣汽菲克專為中國市場打造的展車，未來將量產成為全新7人座跨界休旅車款。
儘管展車以無B柱方式呈現，不過未來量產之後當然會改為傳統啟閉方式，而其產品定位可望略高於Grand Cherokee，但訴求更優異的空間機能表現。
而原本JEEP品牌其實在改革開放初期，藉由中美建交的政治架構，由北京汽車同當年的AMC旗下的JEEP技術合作建立「北京吉普」，所產製的「切諾基Cherokee」車系，更可以說於中國車壇確立相當的地位，但隨著北京汽車後來隨同DAIMLER集團重整，建立了以北京奔馳為主的產銷體系之後，原有的車款則轉型成為自主品牌，而JEEP品牌短期則暫時淡出中國市場。
大量採用了科技化的設計元素，雲圖概念車已經略微顛覆傳統上對於JEEP品牌的既有印象。
CHRYSLER Portal概念車採用雙開式車門啟閉配置，不過也可望窺見未來全新型態跨界轎旅車的設計走向，而且也具備自動駕駛概念。
但因為中國市場對於運動休旅車的需求與特殊環境，而在廣汽集團同FIAT率先建立了合資體系之後，於2009年金融海嘯更因為CHRYSLER完全售予FIAT集團，進而建立了以倫敦為主要掛牌交易市場的FCA洲際汽車工業集團，再度讓廣汽集團重整與FCA之間的合資體系，才有了當今「廣汽菲克GAC FCA」的成形。
包括全新大切諾基Grand Cherokee與牧馬人Wrangler等車系依舊維持整車進口身份銷售。
廣汽菲克主力產銷的國產化運動休旅車，由左至右分別為指南者Copmpass與自由光Cherokee。
初期廣汽菲亞特原本僅以生產專屬為中國打造的歐系中型房車與掀背車款，不過眼見中國市場依舊對於運動休旅車情有獨鍾，加上JEEP在中國依舊擁有一定的市場定位，重新建立的廣汽菲克也轉向以JEEP品牌為主要核心業務，目前則已經有包括「自由光Cherokee」、「指南者Compass」與「自由俠Renegade」等車款分別於當地產銷進軍中大型、中型與小型運動休旅級距，在本屆車展也因應未來中國運動休旅車發展的多樣性，由廣汽菲克同JEEP原廠專屬為中國市場打造專屬的概念展車「雲圖」，未來將積極量產成為新一代7人座跨界休旅車，主要競爭對手將直指包括當地銷售最火紅的兩大對手：長安福特銳界Edge與廣汽豐田漢蘭達Highlander車系。
可以說是廣汽菲克在小型跨界休旅的新嘗試，全新自由俠Renegade已經一躍成為廣汽菲克最暢銷的小鮮肉主力。
VW首款小型跨界作品現身紐柏林賽道，預計將於2018年問世
根據外媒報導，近期VW原廠測試人員正如火如荼的為即將於未來發表的車型進行道路測試，而依據其身形這輛車應該就是外界盛傳已久、以同廠Polo小車為開發基礎的全新小型跨界休旅車款。再根據外媒目睹其不慢的測試車速來看，新車在動態表現應該頗為敏捷，值得期待。
由於在賽道上現身的是重度偽裝的測試原型車，但藉由外觀輪廓仍可大概推估新車的可能樣貌。如新車前頭燈組所占車頭面積比例應該不大，再者新車有頗為粗壯的C柱設計以及自車頂傾斜而下的後擋風玻璃緊接著銜接車尾的造型外加後擾流尾翼等特徵，看來新車上市後其車尾設計也頗值得一看。除此之外，外界推估在機械結構方面新車將會和新世代的Polo小車共用，將採用小型的MQB底盤平台。而也因為底盤與Polo相同，在動力編成方面兩者應該也會有很高的相似度。消費者應該可在一系列的三缸及四缸渦輪引擎之間做選擇。至於在傳動型式上，預計全車系將採前輪驅動，在最高階的車型才會擁有四驅的設定。
根據VW最近所舉行的品牌年度會議，原廠預計將於八月左右推出以Golf為基礎、定位在Tiguan之下的 T-Roc跨界休旅，而再觀察品牌的年度計畫，這款以Polo為基礎的全新小型跨界作品將不會在今年上市。依據今年六月即將登場的新世代Polo來看，外界預估新車最快也要等到明年初才有可能真正問世。
年輕都會用車定位，第五代 SEAT Ibiza 英國規配報價出爐
在全球首發之後，SEAT 近日宣布新世代 Ibiza 車系將於 2017 年 7 月 21 日在英國市場展開銷售，這款第五代車型在集團資源共享戰略下，導入 VOLKSWAGEN 集團提供的全新 MQB A0 底盤平台，同步加入 1.0 升三缸動力，提供 5 階車型等級與四具汽油引擎編制。原廠計畫藉由全新 Ibiza 在空間表現提升，以及嶄新科技配備和安全表現上的優勢，能夠在都會微型車級距獲得銷售佳績。
雖然第五代 Ibiza 在體質部分流淌著德系盟友的血液，但 SEAT 明確表示 Ibiza 每一吋外型設計，皆出自巴塞隆納設計中心之手，展現純然的西班牙美學風格。從風格來看，它延續著 Leon 和 Ateca 所奠定的品牌新世代家族語彙，擁有清晰銳利的雕刻線條和動感輪廓，同時回應市場對微型車的空間需求，Ibiza 車身寬度增加了 87mm，軸距增加了 60mm，甚至提供 35mm 的後座腿部空間，同時行李箱還具備 63 公升的容積表現。
座艙布局方面，全新 Ibiza 可配備 8 吋 Media System Plus 觸控螢幕車載系統，內部整合衛星導航系統、語音辨識控制、DAB 數位廣播和提供兩個 USB 插槽。高階車型還換裝 17 吋鋁圈、深色後擋玻璃以及更精緻的鍍鉻裝飾與雙排尾飾管。追求運動性操控的消費者還可加入運動化懸吊、後碟式煞車與車輛動態模式選族機能，同時迎合年輕消費族群，原廠也帶來更豪華的座艙面料和音響配備可供選擇。
性能部分，Ibiza 除了有 1.0 TSI 三缸渦輪增壓引擎（95hp / 115hp）外，FR 性能版本搭載的 1.5 TSI Evo 渦輪增壓四缸引擎，則計畫於 2017 年底登場。此外 1.6 TDI 柴油共三種輸出車型，也同樣會在今年底前加入車系銷售陣容。此外，全車系將依車型等級的不同，配置五速手排、六速手排和七速 DSG 雙離合器變速箱等組合。報價部分則從入門款 13,130 英鎊（約新台幣 52 萬元）起跳。
