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[新車資訊] TOYOTA Prius C日本小改款:全新THS II油電混合系統創造一公升行駛33公里高節能表現!

TOYOTA Prius C日本小改款:全新THS II油電混合系統創造一公升行駛33公里高節能表現!


在日本當地販售的AQUA (Prius C)即將面臨改款階段,TOYOTA日本官方也在近日發布了新車型的官方圖片,除了針對外觀細節做小幅度修改、精進之外,同時也為新車加入一套全新的THS II油電混合系統,讓改款後的AQUA外觀、內在同時進化!


在外觀方面,即將改款的AQUA換上了全新的頭燈組,造型變得更加銳利、變平,再加上猶如飛鏢一般的LED日行燈,提升不少科技感。保桿造型也同時做了更新,水箱護罩的設計更加誇張、前衛,在兩側的霧燈座也作了小幅度調整。相較於車頭的改變,車側與車尾的改變幅度較小,僅針對尾燈組內部的排列組合作調整。

除了一般AQUA之外,TOYOTA日本官方也同時釋出跨界版的AQUA Crossover官圖。跨界版本除了車身高度比一般的AQUA要高了50mm之外,外觀上多了許多專屬套件,包含車頭、車尾的銀色護板、環繞車身的防誇材質,以及車頂上方的行李架,增添更多越野小車的氣息,看上去也更為活潑、動感。





動力方面,TOYOTA為改款的AQUA導入了全新的THS II油電混合系統,該系統由一具1.5L自然進氣引擎與電動馬達組成,可輸出100hp綜效馬力,雖然目前TOYOTA官方並未公布實際油耗表現,但初步估計新一代AQUA能夠具備一公升行駛33.3公里以上的節能表現。







首度導入 ProPilot 自動駕駛輔助系統,全新歐規 2018 年式 NISSAN X-Trail 改款發表


做為 NISSAN 旗下最暢銷休旅之作,X-Trail 及其北美雙生車 Rogue 車系,自 2000 年首代發表以來,如今已突破 370 萬台累積銷售紀錄,而 2014 年開始在歐洲銷售現行第三代車型,上市首年更帶動業績成長一倍,次年也繳出高達 40% 成長幅度,及至目前全歐洲已創下 11.5 萬銷售成績。


面對競爭極為激烈的休旅車市場,NISSAN 也明白唯有強化車款吸引力方能保持優勢,原廠近日正式在歐洲發表全新 2018 年式 X-Trail 改款車型,預計 2017 年 8 月上市。鎖定中型 SUV 級距消費族群關心的性能與配備層面,針對外型、座艙設計精緻化以及提供更豐富的輔助科技配備,導入品牌最新 ProPilot 駕駛輔助系統,適切符合家用休旅的車款定位。

全新改款 X-Trail 延續「V-motion」家族化設計語彙,從 Visia、Acenta 和 N-Connecta 等級車型搭載鹵素頭燈,到 Tekna 等級以上車型全面導入 LED 燈組,整合 AFS 自動轉向機能可發揮更好的照明性能,同時與前保桿整合的霧燈更換為方形 LED 燈組,車尾部分採用迴力鏢造型也同樣實現 LED 化。此外保險桿造型的變動也讓車身長度增加 50mm,軸距不變仍保持 2,705mm 水準,至於輪圈則視車型等級提供 17、18 和 19 吋設定。

座艙部分改款後帶來更具運動風格設計,並依車型或選配調整中控台設備與車室配色材質,強調整體質感更加豪華細膩。其中方向盤更換為 D 型平底造型,在騰出腿部空間之餘還整合了加熱功能。空間表現也是新款 X-trail 訴求重點,消費者可選擇 5 人座或 7 人座配置,第二排座椅提供前後傾斜 / 滑移機能,可依據乘坐或載運需求進行適切調整。而自高階車型標配的電動尾門配備,新款車型上也將加入感應式開啟功能。

全車系動力編成將提供 1.6 升 163PS 汽油引擎、1.6 升 130PS 柴油與 2.0 升 177PS 柴油三種版本,可搭配 6 速手排或 CVT Xtronic 無段變速箱,並具備前驅或四輪驅動配置。其他配備部分,X-Trail 全車系標配 6 顆安全氣囊,以及整合防煞車鎖死、電子式煞車分配及車身動態穩定系統。

最後,NISSAN 全新開發的 ProPilot 自動駕駛輔助系統也是本次改款重點,消費者可於全新 2018 年式車型中進行選配。ProPilot 目前可進行高速公路主動式巡航,在單一車道上執行自動駕駛減輕駕駛人精神與體力負擔,同時原廠也表示未來還將發布更多 ProPilot 技術相關資訊。

















2017上海車展追蹤:裸車最貴18萬人民幣有找?重汽豪沃HOWO G5X挑戰高端中卡市場!


在本屆2017上海車展會場,中國重汽集團(CNHTC)旗下的子品牌「豪沃HOWO」首演了G5X高端中卡,相當於總重10-19噸等級的中型商業車,而根據最新消息指出,在當地率先進行媒體與經銷商試駕之後,已經宣布裸車以16-18萬人民幣(約台幣72.2-81.2萬元)的售價接受預訂,一向以重卡與特種車輛見長的重汽集團,此番殺進當地中卡市場,也等於為中國的商業車壇投入一枚震撼彈!


重汽豪沃HOWO G5X廂式貨車於本屆2017上海車展首演。

說也奇怪,其實各界都認定了重汽豪沃HOWO G5X,所要瞄準的直接競爭對手,就是結合DAIMLER集團技術優勢的全新世代福田歐馬可S5車系,而重汽更以結合MAN SE重卡技術見長,以車展所亮相的廂型貨車來說,動力系統就搭載了承襲MAN商用車引擎MC05系列血統的共軌柴油4.58L引擎,可輸出最大馬力強達210hp/2400rpm,以及達到84.63kgm/1300-1800rpm的峰值扭力表現,而且更搭配了重汽自產原廠代號為HW90510C的十速手排變速系統,而且更其最高檔位更為超比檔(速比0.779),變速系統齒比範圍相當廣,可因應各種乘載與行車需求,還可以有效降低油耗。


全車系標配多功能方向盤,更具備四向可調整功能,適合各種身型的駕駛人。

另外,豪沃HOWO G5X全車系更標配了前碟後鼓煞車,另外也可選配排氣煞車系統,而且也可選配MAN SE技術的前後懸吊系統,提供更優異的駕控反應,至於標準車型則採用前軸11片與後軸9+8片葉片彈簧的配置,提供更優異的乘載性,若需要符合快遞與物流運輸需求,也可選配前後軸較少葉片彈簧的懸吊配置。


駕駛導向的儀表控台設計,同時也考量到空間機能與使用彈性等等。

而在車展會場首演的廂式貨車,外觀尺碼為8995╳2550╳3980mm,軸距為5200mm,符合了中國政府全新頒佈的GB1589車輛標準軸距乘載規範,況且全新設計的駕駛艙,也採用了MAN SE技術的2250前艙,採用四點氣囊全浮配置(選配為WABCO品牌高度調節閥),駕駛艙內部最大寬度與高度更達到2050mm與1500mm,還標配了人性化的環繞式駕駛儀表與多功能方向盤(四向調整功能)、中控鎖、電動窗等等,搭配多樣化的創意收納空間也提昇其實用性,而採用單廂半的設計,除了可以讓駕駛人與隨車乘員都擁有更舒適的乘坐姿勢以外,休息臥舖的寬度也達到600mm,即使中長途輪休也可以提供不錯的休憩空間,平常即使坐滿含駕駛在內共三人,一點也不會擁擠。


駕駛艙內寬度達2200mm、高度也有1500mm,即使滿坐三人也不顯擁擠。

由於目前中國中型卡車的市場進入快速成長期,搭配國家標準進一步更新,以往以輕卡為主的品牌也升級進軍中卡領域,而向重汽這樣原有以重卡為主的集團,握有MAN SE的技術優勢外,更也將為當地中卡市場吹皺一池春水。

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