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Kia在2017年1月份的北美車展，帶來了性能版轎車的Kia Stinger，GT跑格的身形、以及365匹最大馬力的產品設定，問世後即引起全球媒體關注，Stinger量產問世的時機，更是多方關切的資訊；雖然Stinger已經陸續在全球各大車展上現身，但原廠資訊顯示，其量產時機要等到2017年第四季，而臺灣總代理森那美起亞將會在2017年底的台北車展上，搶先展出Kia Stinger。

另一項許多車迷所關心、關於Kia Stingr車系發展的設定，就是原廠是否會推出頂級性能版本，用之與BMW的M GmbH、Mercedes-AMG、Audi RS等性能車款相抗衡，答案是短時間之內，Kia應當沒有這樣的計畫。

包含了Hyundai與Kia兩品牌在內，Hyundai集團近年來致力於將戰力全面化，也就是積極在性能、替代能源兩區塊上進行補強，而在2014年時，Kia發表了一款後驅跑格概念車：GT 4 Stinger，預告品牌有意推展跑格作品的規畫，隨後則傳出將打造4門版本車型的訊息，而來到2017年時，4門量產版本的Stinger正式登場，展現了Kia耕耘此一市場的決心。
當然，想要打造性能車款，除了酷炫外型之外，工程面的實力更為重要，而這一點在集團延攬前BMW M GmbH的Albert Biermann之後，自然的水到渠成，Kia Stinger在性能數據上，3.3升V6引擎之版本，可供輸365匹最大馬力，以及51.9公斤米最大扭力，可在5.1秒內的時間，完成靜止到時速100公里的加速，稱不上絕對強悍，但性能跑格的產品初衷，完整地展現在性能演繹上。

從Kia Stingr的產品定位、性能表現來看，Stinger主要鎖定的對手，應當會是BMW 3 Series、4 Series，Mercedes-Benz C-Class、Audi A4車系等對手，以產品調性來看，BMW更會是直接的目標對手；而這也引發另一項討論，就是原廠是否也會推出頂級性能版本，也就是如BMW M3、BMW M4、Mercedes-AMG C63、Audi RS4等等級的作品。針對此一問題，Albert Bierman近日接受歐媒採訪時表示：「至少短時間之內不會有」
這位前BMW M GmbH領導人、現任集團高性能車型研發部門領導人表示：「我們要先行發表Stinger，隨後才能確認Stinger在市場上的反應，是否會吸引消費者對Kia有更多期盼？」，Albert Biermann並沒有正面否認頂級性能版本的可行性，甚至也指出，Stinger其實還擁有不少發展空間，也就是有機會能讓性能動力更上層樓，但一切都需要先累積、同時也讓消費者對於Kia的性能魅力，有更多的認知。

事實上，肩負Hyundai集團在性能演繹的重責大任，Albert Biermann在Stinger推出後，現在有著更重要的一項課題要處理，就是Hyundai將推出的i30 N，也是品牌首款高性能戰駒，這輛已經陸續透過賽事驗證實力的作品，乃是展現品牌性能實力的一大關鍵，也是Hyundai集團近年來積極拓展全球實力，重要的成績單之一。同樣的，Kia預計在2017年第四季，將Stinger正式導入量產，屆時在全球市場上，能獲得怎樣的市場銷售成績，也是Kia相當重要的考驗。
此外，Kia Stinger還擁有更多變化的可能性，包含了雙門版車型、頂級性能版本車型等，不過，更完整的規畫資訊，恐有待時間來進行驗證了。