隨著數個車廠爆發柴油超標問題，加上以柴油做為主要動力的重型車輛加深柴油引擎伴隨之空汙印象，越來越多消費者將柴油引擎和嚴重汙染畫上等號，形成今日的柴油引擎在乘用車市場中幾乎可說是人人喊打的過街老鼠之局面。
有鑑於現行柴油技術上的限制和消費者的鄙棄，有如PORSCHE等部分車廠甚至直言規劃於近期放棄柴油動力產品抑或是將柴油產品自規範較嚴格之市場上撤離。而以德國為例，甚至包含著慕尼黑、漢堡在內的數個城市均一度以空汙防制為由，對外宣布將一定程度地禁止柴油車款上路；雖然時至今日，僅漢堡市成功禁止老舊柴油車行駛於指定道路。
不過，看似未來一片慘澹的柴油市場，如今燃起一份希望。BMW故鄉－德國巴伐利亞邦政府稍早表示，BMW和AUDI將發起一場自發性召回，並可藉由升級舊款柴油引擎讓其符合現行排放規範，進而避免上述之柴油禁令。而巴登-符登堡邦政府也表示，當地擁有MERCEDES-BENZ等品牌的DAIMLER集團也發展出類似技術來解決柴油車問題。
在德國社會中，雖然支持柴油禁令的民眾為數不少，但柴油車款也獲得相當大量的支持。2016年銷售統計便指出，柴油車款佔了該國約46%的銷售量。此外，知名汽車零件供應商BOSCH也聘雇了5萬名員工擔任柴油相關職位。談及對柴油車的支持，德國交通部長Alexander Dobrindt近期亦指出禁行命令並不能做為降低空汙的有效手段。
韓系鋼砲王也要推四驅？HYUNDAI高層：正在測試中
HYUNDAI首款性能鋼砲王i30 N已在上周正式發表，其動感運動化的外型、將近250 hp的強大動力，相信都讓許多性能迷非常期待，而在AutoNet汽車日報詢問之下，台灣HYUNDAI南陽實業表示將會積極為消費者爭取引進，屆時在台灣也有機會買到這輛韓系性能鋼砲。
根據最新消息指出，HYUNDAI i30 N除了基本的前驅車型之外，還要推出搭載四輪傳動的版本，且近期已經展開道路測試。前BMW M Power部門總工程師、現任HYUNDAI KIA集團副總裁Albert Biermann證實，HYUNDAI已經全面測試i30 N，包含全新的四輪驅動系統。不過公司的行政部門強調，目前沒有研發四輪驅動的計畫。
HYUNDAI i30 N共分為兩種車型，兩者皆搭載一具2.0L四缸渦輪增壓引擎，基本車型可提供250 ps (246 hp)最大馬力；再往上一個等級的Performance Package則擁有275 ps (271 hp)大馬力，搭配的變速箱統一都是六速手排變速箱。性能表現方面，前者可以再6.4秒完成0-100 km/h加速，而後者則可以更進一步縮短至6.1秒。
雖然現在情況不明，但如果未來也能有四輪傳動版本，就算要再向上挑戰如Golf R、Focus RS等對手都相當容易，也會讓性能鋼砲級距的競爭更加熱鬧。
德國改裝廠NOVITEC推出 TESLA Model X改裝套件
德國知名改裝廠 NOVITEC 最近推出了旗下首款電動車改裝套件，以 TESLA Model X 休旅車為基礎，針對外觀和內裝做了一系列改裝。車輛換上 NOVITEC 量身打造的空力套件以及 22 吋鍛造鋁圈和煞車組件後，讓車身外觀更具跑格。
NOVITEC 的這套空力套件是經過實際的風動實驗後所設計，讓車輛在行駛中確實能降低空氣阻力，這些套件包含了下擾流板、側裙，後保險槓上頭的擴散器，與兩款不同風格的後擾流板。此外，在車體下緣也換上了碳纖維材質的配件。
NOVITEC 將 Model X 足下從原本的由台灣巧新所供應的鍛造鋁圈，換上由美國 Vossen 輪圈商所出品的 22 吋曲面五爪的 10 輻樣式鋁圈，前 9.5J、後 10.5J 的規格；輪胎則是採用前 265/35R22 與後 285/35R22 的寬胎，顯得剛勁有力；煞車碟盤改換前六、後四活塞卡鉗的陶瓷煞車碟盤。
比較可惜的是，NOVITEC 沒有釋出改裝後的 TESLA Model X 內裝照片。不過就改裝廠的官方網站上顯示，他們將 Model X 量身打造獨一無二的奢華內裝，材質有真皮或Alcantara 麂皮可以選。
換心後更帶勁！新年式PORSCHE 718 Boxster GTS原型車路試中
根據外媒《CarAdvice》報導，一輛PORSCHE 718 Boxster GTS測試原型車日前被外媒於德國紐柏林賽道測試時所捕獲，該車外觀搭載了Sport Design外觀造型套件，但是在車室中控台上方的測試儀器以及前輪內的劃線打孔通風碟則說明了這輛車的不凡之處。而據外媒推估，這可能就是即將於數個月後推出的2018年式全新Boxster GTS。
2018年式新車的不同之處則在於新年式的GTS車型將捨棄現行款的3.4升直六引擎(可輸出325hp/37.7kgm)，改採718 Boxster S身上的2.5升平臥四缸渦輪增壓引擎，其擁有350hp/42.8kgm的動力不僅較現行款強勁，在油耗的表現也較現行款優秀。而如果以現行款Boxster S的0-100km/h加速表現4.4秒(Sport Chrono套件為4.2秒)來看的話，GTS要與Boxster S平起平坐應該是意料中的事。而在變速系統方面，預計原廠也將提供六速手排以及六速雙離合器自手排變速箱供消費者選用。且主動式懸吊以及外觀的小針美容手術也是小改款新車的特色所在。目前外界推估這款全新Boxster GTS將以今年九月的法蘭克福車展做全球首發場合，還請車迷朋友們耐心等候。
Polo GTI殺手現身！TOYOTA Yaris GRMN歐洲限量400輛
雖然TOYOTA依然在全球賽車運動中活躍參與，然而近年來，其市售產品也逐漸跳脫高性能市場。也許是聽到了車迷們的期盼，TOYOTA令人期待已久的Yaris GRMN如今正式於歐洲市場開訂！可是這輛性能鋼砲並不打算大量攻市，而只給400名車主享有這尊榮待遇！
全新的Yaris GRMN是款以歐規Yaris為基礎，透過集團旗下賽車運動部門GAZOO Racing協助開發而誕生的高性能小型掀背。一如日本企業常做的限量銷售手法，Yaris GRMN也僅於歐洲供應400輛，其中100輛將為供應英國市場之右駕車型。不過，Yaris GRMN的開發工作其實尚未完成，TOYOTA目前僅開放訂購，並預計可自今年秋季啟動量產。
為了其性能化取向，Yaris GRMN被期望作為級距中最輕量、最快速、最強勁之車型誕生。搭載一具1.8L直列四剛機械增壓引擎，最大馬力上看210hp！至於傳動系統，Yaris GRMN將統一採用6速手排變速箱。
透過車架剛性的強化和懸吊系統的重新調校，Yaris GRMN將在操控穩定性上大幅成長。而為了因應更強勁的動力輸出，TOYOTA也為其配上了托爾森式限滑差速器。TOYOTA透露，為了帶給駕駛最純粹且極富樂趣的駕駛體驗，Yaris GRMN不會有太多花俏配備或行車模式選擇。
