繼數年前OPEL針對旗下都會微型車款Adam推出了Adam S運動化車款頗受外界好評後，最近根據外媒最新報導指出，定位在Adam之上的Corsa最近也推出了Corsa S的運動化車型，而這款車型在日後上市後將定位於一般版本以及OPC頂級性能車型之間。此外，和先前的Adam S相同，Corsa S採前驅設計，同樣也搭載了一具1.4升直四渦輪增壓引擎，可輸出150hp，而在一具6速手排變速箱的搭配之下，可在8.9秒完成0-100km/h加速，且極速可達207km/h。
再者，Corsa S還搭載了OPC性能部門所開發出的全套空力套件組，包含了前擾流尾翼、側裙、後方分流器以及在後尾廂上方的尾翼等，再加上17吋五輻鋁合金輪圈組，整體氣勢和先前的小家碧玉扮相大相逕庭。而在內裝方面，首先映入眼簾的是橫亙中控台紅黑色相間的鋼琴烤漆，方向盤也改為運動味濃厚的平底式方向盤，另外還配有Recaro真皮跑車座椅以及深色玻璃。
另外在舒適性配備方面，Corsa S也搭配了Radio R 4.0 IntelliLink車載多媒體系統(支援Apple CarPlay、Android Auto)以及一年份的Opel OnStar服務。至於在車型方面，原廠提供了三門以及五門掀背供消費者選購，至於在售價部分，歐洲市場報價則自18400歐元(約新台幣65萬元)起算。
經Zagato操刀的雙座跑車！ASTON MARTIN Vanquish Zagato Speedster路試照曝光
去年夏季才在圓石灘車展登場的Vanquish Zagato Volante美型上空敞篷跑車在當時推出時，僅99輛的限量身價旋即被搶購一空。然而最近又有消息傳出，Zagato的全新力作Vanquish Zagato Speedster原型車在日前被外媒直擊正在做道路測試，而這款新車將會採雙座的設計，且在前雙座後方將有飛扶壁式(buttress)的設計，使全車後半部看起來非常優雅。
而這款Speedster車款目前的實際推出時程仍不明，但可確定的是將會比Volante版本還更加稀有，據稱原廠僅預計打造28輛而已，其中有7輛的配額將會提供給歐洲市場。據稱該車新車價格將會逼近100萬歐元大關(約莫為新台幣4246萬元)，而根據此次間諜照測試車輛車身外觀完全沒有偽裝的情形之下，預計距離量產車版本真正發表的時間點應該不遠矣。
在動力系統方面，新車預計將會搭載一具5.9升V12引擎，可輸出592hp/64.2kgm的實力，而根據外界推估，由於Speedster車型已移除後座的座椅，因此在加速表現方面應該會較Volante車款優異。然而即便新車擁有如此強悍的動能表現，精緻優雅的外觀設計應該才是創造出這輛作品的目的所在。再者，新車也將可能在2018年陸續交付給這些幸運的車主們，就讓我們耐心等候原廠所釋出有關此車的最新消息吧。
明年襲台！PORSCHE開始生產Panamera Sport Turismo啦！
當時在2012年的巴黎車展上，PORSCHE發表了Panamera Sport Turismo概念車之際，外界便盛傳該豪華跑房車系可能將推出延伸車型。而今年三月舉辦的日內瓦車展上，PORSCHE正式以第二代Panamera延伸車型推出了Sport Turismo獵跑旅行車。
在萬眾期待下，PORSCHE日前正式宣布全新Panamera Sport Turismo於本周稍早正式於德國萊比錫之廠房啟動量產。PORSHCE不僅釋出了數張廠房內部的生產製程照片，更進一步透露首輛市售版Panamera Sport Turismo已於稍早出廠，並將於稍晚運送至車主手上。
「透過Panamera Sport Turismo的生產啟動，也進而證明了萊比錫廠在高複雜度及高科技性的車型生產中處於領導地位。」PORSCHE萊比錫廠執行董事會主席Gerd Rupp如此表示：「作為一處獲J.D. Power Award獎所認證之廠房，萊比錫廠可是以出色生產品質聞名全球。」
在Panamera Sport Turismo量產以前，PORSCHE為這座德國廠房投資高達5億歐元（約台幣177億）以替其進行相關更新。大筆資金的挹注讓這座工廠如今擁有全新的品質管控中心及新的車身工坊。隨著Panamera Sport Turismo的量產，經電訪詢問，PORSCHE即將於2018年上半年將之導入台灣市場，然而確切售價仍待官方內部商討後公布。
自2002年工廠開張以來，PORSCHE已為該處注入高達13億歐元（約台幣460億）的投資額，而除了新年式的Panamera Sport Turismo以外，PORSCHE萊比錫廠同樣擔綱Macan及Cayenne等跨界休旅車款的生產作業。在去年全年，這座400公頃的萊比錫廠聘雇了4055名員工、948具機器人，並生產了158432輛PORSCHE。
貨車司機要失業了？！自動駕駛技術將顛覆物流業的營運模式
現在自動駕駛發展蓬勃，未來這項技術除了能用在乘用車上外，在貨物運送面向也有很大的幫助。將自動駕駛技術人商用化後，除可解決人力短缺問題外，也降低了在貨物配送上貨車駕駛的人事費用
在日本，黑貓宅急便在 2017 年4 月時就曾與 IT 公司 DeNA 合作，客 人上網勾選自駕車送貨，並告知取貨的地點與時間，宅急便貨車就會依照約定的方式送達，客戶在取貨時只要著掃描手機上的 QR Code 就能在車後的置物櫃裡拿取所購買的東西，相當方便。
https://youtu.be/KmT_DJgM1Z8
在英國也有同樣的技術，自英國 Starship Technologies 在 2016 年研發了一款全自動駕駛的物流機器，車體由六顆輪胎以及一個放置貨物的置物箱所構成，藉由車上的攝影機、衛星定位與雷達，便能自己規劃出一條最有效率且遵守交通規則的送貨路徑。能在半小時內將貨物送達最遠五公里以內的目的地，屬於小範圍的物流服務。
https://youtu.be/qLc3FZRzS80
同樣是英國公司的 Welsh 最近推出了一款 Kar-Go 自動送貨的原型車，這款車預計在 2018 年就會出現在英國的道路上，將有助於大幅降低物流業的運輸成本，並提供 24 小時服務，不會有司機加班或超時工作的問題。
Kar-Go自動駕駛原型車
上面所說的都屬於物流最後一哩路的短程運輸，在長途運輸方面，MERCEDES-BENZ 早在 2014 年就曾推出「Future Truck 2025」的半自駕貨車，車上搭載了雷達與輛個攝影鏡頭，當在貨車行駛到一定的時速時，便能進入自動駕駛模式。目前完成了德國的高速公路上的試車，行駛過程相當平穩。
https://youtu.be/HHpXny86TcY
在 2016 年 10 月 20 號，Uber 旗下自駕卡車公司 Otto 完成全球首次自動駕駛貨車貨運的紀錄。這輛載滿 5 萬罐啤酒的自動駕駛貨車，從美國 Fort Collins 出發，一路開往 Colorado Springs，這趟路途約 200 公里。
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本帖最後由 e48585 於 2017-7-29 15:07 編輯 ]
