德國的碳纖維改裝專家MANSORY，在七年前曾經打造了貴氣逼人的BUGATTI Veyron LINEA Vincero d’Oro，外觀與內裝皆採用大量的碳纖維與金飾點綴，其奢華程度令人咋舌，而且全球就只有兩台。近期MANSORY再推出同樣以Veyron為基礎打造的最新力作─BUGATTI Veyron Vivere。
據說這輛獨特的Veyron Vivere是第三台走下生產線的車，儘管本身就具備極高的獨特性，但經過MANSORY之手後，Veyron化身成一隻熊貓，只是這隻熊貓有上億的身價，不是人人都可以養。
Veyron Vivere已經換上MANSORY為其重新設計的保桿造型，車身上黑色的部位全部都是由碳纖維材質打造的板件，搭配白色塗裝、類似Veyron Super Sport的引擎蓋、MANSORY量身訂做的輪圈，以及尾燈下方雙邊四出的排氣尾管設計。
內裝鋪陳與外觀設計相呼應，在Veyron豪華高質感的座艙內，MANSORY採用了黑白配的手工皮革搭配碳纖維飾板，營造獨特、高貴、運動化的駕駛氛圍。座艙內可以看到許多「Vivere」的字樣，無時無刻提醒你，它是全球獨一無二的「熊貓」。
雖然我們不敢保證經過MANSORY改造之後，Veyron Vivere會比原本標準車型更有價值，但它確實擁有極高的話題性，同時也是最值得收藏的超級跑車之一。
PORSCHE這一步，把冠軍、季軍、亞軍都讓給了TOYOTA
以跑車起家的PORSCHE在運動賽事上往往也有著不錯的表現，如其於2014年以919賽車重返FIA世界耐力錦標賽後（WEC），便於2015及2016兩個年度賽季連續拿下總冠軍獎盃。然而，稍早來自德國的消息指出，PORSCHE可能在今年賽季後就不玩WEC了！
根據德國媒體《Frankfurter Allgemeine Zeitung》報導指出，PORSCHE董事會已於稍早做出一項令人相當震撼的決定，期將於本賽季結束後正式退出WEC賽事；意即2018年後，那PORSCHE的LMP1賽車奔馳於Le Mans 24hr大賽的英姿也將消失。
如此對於賽車界相當重大的報導可不是能隨便說說開玩笑的。不過，該媒體補充道，PORSCHE母公司VW集團已經於本周三同意並通過PORSCHE撤出WEC賽事的決定。倘若此則報導屬實，則近日內勢必將有官方正式公布。
類似風聲其實於數周前便廣為流傳。為了參加WEC賽事，PORSCHE每年在該運動上花費折合將近88.5億台幣；然而，有鑑於母公司VW集團面臨柴油門事件的後續鉅額賠償，該集團內部強烈要求節流開銷，這也使得PORSCHE在參與運動賽事的計畫上備感壓力。
同樣原因也造成征戰WEC多年且奪冠多次的AUDI車隊於去年底宣布退出該賽事。而一旦PORSCHE正式宣布退出後，WEC的LMP1級別將僅剩下TOYOTA車隊一枝獨秀了。
Obike搶完換紅黃牌來，機車停車格給誰停？交通部說話了
數個縣市政府稍早掃蕩違停及占用公有停車位營運之私營無樁共享自行車Obike之事言猶在耳，如今機車停車格再度被覬覦而浮上檯面。有民眾在公共政策平台上提案開放紅、黃牌等重型機車停放於機車停車格及開放多輛大型重型機車共停一位，而交通部於稍早給出了回應。
雖然台灣紅、黃牌重機數量日益增長，然而我國針對其基礎建設嚴重不足也是事實。而根據現行法規規範，雖說大型重型機車比照小型車，應停放於專屬或小型車停車格，然而在實務上不僅呈現供不應求的現象，更因部分駕駛人法規認知不足，甚至出現有民眾擅自將停放於小型車停車格內的大型重機移出格外。
過去，台北市議員李慶元也曾表示將建議修法開放大型重機停放機車停車格。對此，交通部於日前做出了回應，表示已針對該議題於本月中旬召集直轄市政府機關及相關單位開會討論，並表示現階段仍尚「不宜開放」，但會研商相關後續規劃。
交通部解釋，由於各直轄市機車停車格尺寸均為2m x 1m，然而經調查多達96%之大型重機車常超過2m，若停放於機車停車格將超出停放範圍，因此此部分將維持不開放。至於開放小型車停車格一格多停之部分，目前已有台北市、新北市、桃園市及台中市等直轄市公告開放一格多停，交通部將建議地方政府依當地需求參考上述地區做法執行，並表示地方政府可依法於大型重機停放需求較高之處所規畫專屬停車位。
另一方面，基於機車停車格及小型停車格之收費差異，也在部分大型重型機車車友中有所微詞。對於開放小型車一格多停後是否提供大型重機折扣優惠，交通部表示基於公平原則，仍將同小型車採統一收費標準。
發表倒數！ROLLS-ROYCE全新第八代Phantom官圖搶先看！
頂級豪華車廠ROLLS-ROYCE所打造的極致奢華房車Phantom，經過13年的產品週期，第七代Phantom已正式停產，隨後ROOLS-ROYCE宣布，將在本月底發表全新第八代Phantom的消息，隨著發表日期逼近，新車的定裝照終於在今天出爐。
從熱騰騰的官圖可以看到，全新第八代Phantom的外觀延續品牌傳統，水箱護罩採用帕德嫩神廟風格的設計，搭配全新設計的矩陣型頭燈、前保桿造型，車身線條也無持Phantom車系一貫的方正、典雅的造型，營造沉穩、嚴肅的視覺印象。
內裝設計也是ROLLS-ROYCE的拿手好戲，相較於第七代車型，全新第八代的內裝又更貼近年輕化，當然也不失品牌注重的奢華、大器風範。在駕駛前方的儀表板已換上全液晶的數位化儀表板，搭配重新設計的三輻式多功能方向盤，給予買價全新的駕馭感受，當然，會買這類車的多半都是後座買家，相信新車後座也增添了豪華配備。
據了解，全新第八代Phantom將會搭載與Ghost相同的6.6L V12雙渦輪增壓引擎，可提供571 hp / 79.5 kg-m最大輸出功率。ROLLS-RLYCE將於7月28日正式發表全新第八代Phantom，距離發表時間只剩下幾個小時，屆時也將為各位讀者帶來最新消息。
