不久前，VOLKSWAGEN才將車系史上首度小改款的Golf導入台灣市場，包括運動取向的GTI車型；然而動感小鋼砲之爭並未能就此停息，前仆後繼的對手可沒打算讓這運動掀背市場稍有喘息。至少，小改款PEUGEOT 308 GTi可說是來者不善。
PEUGEOT旗下熱門小型掀背車系308於數個月前亮相了小改款車型，而原廠為了其運動版本的新308 GTi特別拍攝一段與賽車版308 Racing Cup競駛的短片來強調其動感風格。相較於舊款，新的308 GTi針對水箱護柵、前保桿及側裙造型等外觀細節進行更新，小改款後的308也將換上更大的鋁圈和性能跑胎。
的確，這部由兩輛308相互狂飆拍攝而成的宣傳短片，充其量就只是一部爽片！然而，在PEUGEOT原廠尚未透露新308 GTi的動力細節的情況下，以一段完全性能導向的影片來做宣傳，也增加了新308 GTi性能將有所提升的可能性。順帶一提，現行版之308 GTi，搭載一具輸出達266hp/33.65kg-m的1.6L渦輪增壓汽油引擎，僅需6秒整便可自靜止加速至100km/h，並電子限速於250km/h。
作為FORD Focus ST、HONDA Civic Si及VOLKSWAGEN Golf GTI的主要對手，包含308 GTi在內的小改款308即將於近期在歐洲發表。本報稍早致電予負責PEUGEOT在台營銷的寶嘉聯合公司，並表示其正同法國原廠商議小改款308車系之引進事宜，雖尚未能確定導入時程，然而一旦敲定，新308 GTi也將隨之登入台灣市場！
2天！HYUNDAI賣光i30 N初回限定版所需時間...
HYUNDAI在成立其品牌性能部門「N Performance」部門後，萬眾期盼的首款市售量產車款i30 N終於在日前開賣針對德國市場專屬推出的首批i30 N初回限定版車型。然而，遺憾的是，看到這則報導，就算讀者你人在德國，你也買不到了！因為，所有的初回限定版i30 N只花了兩天便銷售一空。
上周一，HYUNDAI於德國市場開放限量100輛的i30 N First Edition供消費者訂購，訂購的車主須預先支付訂金1000歐元（約台幣3.6萬）。在飢餓行銷的誘惑下，100輛的額度在短短2天的時間變宣告售罄。
「消費者眾對於i30 N初回限定版的高度興趣，深深地強化了我們對這款產品的市場信心。」HYUNDAI性能研發暨高性能車款部門副總Albert Biermann如此評論：「作為N系列的首款高性能車型，為純粹駕駛樂趣而生的i30 N不論在一般道路或賽道上均可帶來熱血的運動表現。」
相較於即將上市的標準型i30 N，上周開訂的初回限定版增配了性能套件。該套件包含有具備275ps最大馬力的2.0L渦輪增壓引擎、穿戴熱熔胎的19吋鋁合金輪圈、加大剎車碟盤、主動式排放系統以及電子式限滑差速器等配備。
此外，所有下訂初回限定版i30 N的消費者將獲邀前往素有「綠色地獄」之稱的知名賽道－紐柏林同Biermann接受賽道駕駛訓練。當然，每輛初回限定版車型也將鑲嵌有專屬銘牌。至於搶單向隅的消費者，則可等待i30 N標準車型的上市，雖然HYUNDAI尚未公布確切時程規劃，但其將於德國以3.09萬歐元（約台幣110.2萬）的價格推出！
7系列柴油也能跟M3一樣快！G-Power打造狂暴BMW 750d！
談到BMW改裝，除了長期與原廠關係良好的ALPINA之外，同樣來自德國的G-Power也是許多性能改裝玩家首選改裝品牌，該改裝品牌注重的可不是外在的侵略性，而是專注於追求狂暴的動力，經過G-Power改造的車輛，各個的是兇悍的猛獸。
G-Power近日在推最新力作，他們以BMW七系列柴油車款750d為基礎，針對裝載於其上的3.0L直列六缸柴油引擎進行全面改造。原本750d就具備400 hp / 77.6 kg-m的強大動力輸出，但在換裝G-Power為其量身訂做的D-Tronic 5性能模組之後，其動力一舉提升至460 hp / 87.7 kg-m的境界。
以性能表現來說，原廠BMW 750d可以在4.6秒完成0-100 km/h加速，全面進化之後更進一步縮短至4.3秒，換句話說，經過G-Power改造之後的750d，已經和搭載3.0L直列六缸引擎，擁有450hp / 56.1 kg-m強大動力的性能跑車M3跑得一樣快！
雖然在G-Power加持之下，750d擁有與M3相抗衡的實力，但以台灣市場來說，750d的售價比M3手排版要高出160多萬，事後改裝費用又是另一筆開銷，更重要的是，750d永遠沒辦法擁有M3那銷魂的排氣聲浪。但或許對於追求實用性與性能平衡的消費者來說，買一輛7系列回來改裝是最經濟實惠的作法也不一定。
內裝看光光！新世代 INFINITI QX50預計明年初發表
2017北美車展上推出的 QX50 concept 概念車
最近，國外媒體捕捉到了 INFINITI 全新 QX50 的道路測試間諜照，新車外觀採用了原廠在 2017 年北美車展上推出的 QX50 概念車的設計語彙，動力方面預計將搭載 2.0L 渦輪增壓引擎，最快將在 2018 年初發表。
新世代 INFINITI QX50的車內鋪陳。
從照片上來看，這次新世代 QX50 的外觀仍高度偽裝著，但還是能看出外觀的車體線條，整輛車就跟原廠於 2017 北美車展上推出的 QX50 concept 概念車沒兩樣。頭造型有著很強的視覺衝擊力，整輛車變得更有線條感，引擎蓋上也多了幾個肌肉線條，特別是在 D 柱上的閃電造型相當搶眼。
相較於外觀包緊緊，這次曝光的間諜照內裝倒是一覽無餘。新車的中控台設計有著很強的層次感，下方的螢幕顯示娛樂訊息。上方螢幕則是負責導航圖資。並且表面採用了大量真皮材質包裹，讓整輛車看起來更有質感。同時，也換上了電子手剎車與三輻式多功能方向盤。
新世代 QX50 將搭載來自 NISSAN 所研發的半自動駕駛系統；動力方面，根據《motor1》報導，新世代 QX50 將搭載 2.0L VC-Turbo 四缸渦輪增壓引擎，能輸出高達 268hp 的最大馬力，與 39.7kgm 的最大扭力。預計在 2018 年初發表。
新世代 INFINITI QX50的排檔座與電子手煞車。
新世代 INFINITI QX50偽裝車
新世代 INFINITI QX50偽裝車。
