來自美國的 Singer Vehicle Design 改裝廠最近在 2017 Monterey Car Week 上展出了兩款 基於初代 PORSCHE 911 Targa 以及初代 PORSCHE 911 S 改裝的 Singer 911，在會場上吸引大批民眾的目光。
Singer Vehicle Design 改裝廠在早期專門為經典 PORSCHE 911 的車主們提供專屬改裝與翻修服務，如今則以生產經過系統化修復和升級的 Singer 911 著名。在本屆的 Monterey Car Week 上，他們展出了兩款全新的 Singer 911。
這次展出的兩款 Singer 911 是基於初代 Porsche 911 Targa 與初代 Porsche 911 S 改造而來，兩款車都搭載 4.0L 水平對臥六汽缸氣冷引擎，採用後置後驅設定，動力經由六速手排變速箱輸送到後輪。
出自 Singer Vehicle Design 純手工之手的 Singer 911 最吸引人之處除了在於能將經典車型高完整的修復外，藉由經典的氣冷引擎將經典的 Porsche 911 的動力升級。經典的外觀配上符合時代潮流的強勁引擎動力，Singer Vehicle Design 可說是最成功的經典 PORSCHE 跑車翻修廠之一。
又一起中西合璧！FORD將同中國眾泰汽車聯手打造電動車
中國成為當今車壇最大車市後，成為各大車廠的兵家必爭之地，然而若想藉由在地化生產來規避關稅，當地政府要求必須同該國企業展開產銷合作。如今，又有一家車廠即將和中資企業展開合夥關係：美國FORD稍早已和中國眾泰汽車簽屬備忘錄，並將於當地量產電動車款。
FORD集團副總暨亞太區總裁－Peter Fleet
FORD與眾泰汽車以50：50的出資比例共同成立新的合夥公司，新公司的營運主旨在於針對中國市場推出全新零排放車款，並將以在地化的全新品牌於中國上市。該公司不僅將負責新車型的開發及生產業務，包括行銷及售後保養等服務也均不假母廠FORD或眾泰之手。
「在身為全球最大車市的中國市場推出全新一系列的電動車款不僅是FORD在中國所跨出的關鍵的一步，其市場潛力更是相當令人期待的。」身兼FORD集團副總及FORD亞太區總裁等職務的Peter Fleet如此表示：「電動車不僅是全球性的趨勢，更是中國車市的重要未來！而FORD期盼能藉提供消費者高品質產品，從此一躍成為中國電動車市的領導品牌！」
FORD稍早已同安徽眾泰汽車共同簽署合作備忘錄，至於新合資公司所經營的在地化品牌名稱、產品陣容及產能等細節資訊，則將於日後一併公布。
根據FORD稍早所宣布的未來規劃，其預計在未來5年內於全球推出13款全新電動化車型（包含純電或油電複合動力等），其中包含一款將於亞洲、北美及歐洲市場推出的零排放小型跨界電動SUV。
超迷你都會電動車LITE雙門雙座、充電僅需30分，從台北跑到嘉義沒問題！但你買不到！
對岸的中國大陸，因著官方對電動車的強大補助，電動車市場以我們無法想像的速度成長，幾乎所有車廠都積極在推展電動車，其中就包含北企新能源子品牌ARCFOX。繼推出ARCFOX-1電動概念車之後，量產版LITE終於將於10月正式上市(當然是僅限對岸)，近期ARCFOX先行釋出原廠官圖，讓有意入主的消費者賞賞車。
從官方釋出的官圖來看，LITE維持大量的ARCFOX家族化設計風格，且車身尺碼相當小巧，長寬高為1986mm/1676mm/1492mm，軸距1870mm，已算是K-Car等級的大小，車型方正並採用雙門雙座設定。前後燈組皆採用LED光源，且可顯示文字與圖形，是相當新穎、有趣的設計。根據消息指出，LITE採用鋁合金材質打造車身骨架結構，以及大量輕量化材質，將車重減至最低。
LITE是一款純電動的都會微型車款，搭載於其上的純電動系統可輸出49 hp最大馬力，並且採用後置後驅的引擎、傳動配置。官方宣稱，LITE最大行駛里程可達200公里，大約等於從台北開到嘉義的距離。LITE還配有手機APP遠程監控功能，可運用手機連結隨時掌握車輛狀態。至於消費者最關心的充電問題，LITE具備快衝功能，從0%充電到80%僅需30分鐘，節省不少充電時間。
聰明人才看得到? TOYOTA研發隱形A柱
雖然對於有經驗的駕駛而言問題不大，但開車轉彎時偶爾會遮住視線的A柱確實也造成不少駕駛們的困擾，為了解決這項問題，近期許多車廠紛紛推出特殊用小型攝影機，讓駕駛們能更加準確地掌握行車狀況，但一邊轉彎還得一邊注意攝影螢幕似乎也不是這麼方便，而為了改善此問題，TOYOTA甚至向美國專利註冊局申請了一項專利，那便是隱形A柱！
根據目前TOYOTA對於「隱形」A柱的描述，未來車輛不需在依靠任何的攝影機，A柱後方的影像都將無所遁形。不過令人好奇的是，TOYOTA是否會使用傳統「鏡射」的方法顯現被A柱遮住的視野，抑或是有著更令人驚豔的新方法呢?
然而答案似乎不如想像中的具話題性，根據目前外電掌握的消息，該裝置的運作方式是將盲點區的視野藉由車身上另一項專用裝置進行投射，有趣的是，最終視野將會映照在A柱面相駕駛的這一側，而這也造就出A柱變成「隱形」的錯覺。
其實這項概念在過去便由台南的吳姓高中生提出，藉由兩面鏡子便能讓A柱達到最簡單的「透明」概念，此外，英國於2016年直接在A柱上加裝攝像頭以及顯示畫面，同樣也能讓A柱顯現出被遮蔽的視野，不過重要的是，這樣的點子該如何有效運作，例如系統的可靠性以及量產的可能性，都會是車廠必須考慮的重點之一。
