結合英倫典雅和潮流現代風格於一身的MINI，早在近十年前便有著推出純電動力車款的意圖。隨著近年來鋰電池技術日益精進，加上車壇上勢在必行的純電趨勢，MINI即將在本屆法蘭克福車展上推出全新純電概念車款，預告著未來量產版本的雛型！
直白地命名為「Electric（電動的）」，這款即將在IAA車展上發表的電動掀背是一款專為都會通勤族群所開發的車款。擁有著未來感十足的設計風格，Electric不僅擁有獨特的水箱護柵及LED頭燈造型，在保桿及側裙造型上也呈現著濃厚的運動氣息。
除了不同於傳統電動車的競技氛圍，MINI Electric的內嵌隱藏式門把和19吋輪圈為其科技層面增添不少風格分數，尤其運用空氣力學原理的後者在其整流設計上更是採用3D列印製成。MINI表示：「純電MINI Electric是未來純電通勤交通的縮影！」
做為所有電動車的通病－乘載重量，MINI Electric特別在側裙及後整流擴散器上採用輕量化的玻璃纖維材質。而尾燈特別採用英國國旗樣式的燈組設計，精心的巧思卻精準直接地強調了MINI的英倫血統。雖說原廠並未公布Electric的動力數據，但MINI表示其將搭載一具「強而有力」的電動馬達，並配合其操控表現帶給駕駛彷如Go-Kart般靈活且直接的駕駛體驗！
其實這輛MINI在設計上已相當地成熟，也代表著量產化的時程可能相去不遠。不過這倒不讓人意外，畢竟其母集團BMW稍早便曾透露有在2019年推出電動化Cooper的規劃。作為Cooper Hatchback的車型之一，電動化Cooper將搭載德國生產的動力系統，並於英國進行全車組裝。
既生瑜何生亮！Cummins電動卡車將成為TESLA頭號勁敵?
由於在電動車領域所塑造的口碑，全球車市對於TESLA即將推出的電動卡車皆抱有相當大的期待，但也由於電動卡車擁有相當龐大的市場前景，因此，有能力的車廠無不卯足全力，希望能在這片市場藍海上分一杯羹。其中包括了世界最大的引擎開發商--Cummins，當大家還痴痴地等待TESLA的電動卡車之際，Cummins已於美國時間8月29日發表了這款堪稱為全球首款的純電卡車--Aeos！
根據Cummins的說法，Aeos將搭載140kWh電池組，並且能提供超過160公里的單次充電續航距離，充電時間方面，目前原廠宣稱該車僅需20分鐘面能充好充滿，不過未來將挑戰將充電時間縮短至20分鐘，而為了強化續航能力，未來車輛也預計搭載第二套電池組，讓該車以483km的續航力獲得更優秀的競爭力。
相較於傳統貨車，Aeos更加強調空力表現與卡車之間的關係，為了強化空力表現，該車特別採用感應式攝影機，車體外觀也以更流線設計為特色。至於這輛充滿科技氛圍的電能卡車何時能推出?Cummins表示將18000磅的拖拉車型預計於2019年上市，究竟Aeos是否會成為TESLA電動卡車最強的對手，就讓我們一同看下去吧！
發現新大陸！BENTLEY全新Contiental GT將於法蘭克福車展登場
作為BENTLEY旗下最為暢銷的車型，Contiental GT雖然歷經車廠所面臨的風霜，但卻無損該車係的重要的歷史地位，隨著產品週期將至，BENTLEY於近日在其官網上公布了一系列全新車款的圖片，並且預告該車將於今年法蘭克福車展首度亮相！
從新車的定裝照可以看出車輛在外觀架構上有著很大的變化，其中包括前臉的部分，新車特別使用了水滴型頭燈並配合大面積網狀進氣格柵呈現出更為豪華的設計氛圍。此外，為了型塑出更具運動感的外氣質，前保桿也因此採用了更具侵略性的設計。
相較於上一代車款，車側方面藉由更為劇烈的摺線創造出運動感與肌肉感並存的風格。值得一提的是，由於新車採用全鋁車身設計並使用MSB模組化平台設計，新車的整體車重下降約80公斤，讓新車擁有更優秀的油耗以及加速表現。
至於內裝部分，新車改採用大面積皮革材質以及木紋飾板呈現出相當典雅的細緻質感，值得一提的是，車廠特別將百年靈時鐘移動到液晶螢幕的下方，讓駕駛能更輕鬆地觀賞這此奢華的工藝品。此外，中控台的功能鍵也全數改變布局，以方便駕駛的使用，而本次的中控台也特別採用Bentley Rotating Display翻轉式介面，以典雅的木紋飾面與觸控螢幕體現出百年工藝的極致。
最後是動力部分，新車預計搭載6.0L雙渦輪增壓引擎，屆時將能發揮635hp的最大馬力以及89.2kgm的峰值扭力，而配合8速雙離合變速系統後，新車僅需3.7秒便能從靜止加速至100km/h，並且擁有333km/h的極速表現。
化身性能房車！新世代MAZDA Mazda6將改採前置後驅！
Mazda6在外觀上將借鏡SHINARI Concept概念車的設計語彙
MAZDA 即將在本屆紐約車展上推出新世代 Mazda6，就目前 MAZDA 釋出的資料來看，這款車將率先搭載全新 SKYACTIV-X 引擎，在均質進氣壓燃技術（SPCCI）技術的加持下，油耗表現大約在 32km/L 附近。此外，新車將與 RX-9 共享底盤，並推出前置引擎後輪驅動的配置，變身成一輛性能房車。
日本雜誌對新世代Mazda6的預想圖
原廠似乎有意將新世代 Mazda6 打造成高性能房車，據悉，新世代 Mazda6 除了與 RX-9 共享底盤外，也將採用前置引擎後驅驅動（FR）的設置，讓車主們在享受奢華內裝之餘，也能體驗極致的操控與速度感。很明顯得能看出這舉動無疑是在向 BMW 叫板！
在動力方面，新世代 Mazda6 將率先搭載原廠最新的 SKYACTIV-X 引擎，在均質進氣壓燃技術（SPCCI）的加持下，油耗表現有望達到 32km/L 之譜，足以媲美油電混合（Hybrid）動力系統。
此外，在日規版 Mazda6 上還將推出搭載 Hybrid Diesel 油電混合動力系統，在 SKYACTIV-X 配上 hybrid 技術，油耗表現有望突破 40km/L。在量產車款於年底的紐約車展發表之前，原廠會先在本屆的東京車展上推出 Mazda6，先讓車迷朋友們一飽眼福。
SHINARI Concept概念車
