MERCRDRS-AMG 為了歡慶五十周年所打造的旗艦超跑 Project One 終於在剝洋蔥式預告後，正式於本屆法蘭克福車展上登場。這款車無論外觀、引擎，以及內裝上都與 F1 方程式賽車有著緊密的關係，也象徵著原廠將 F1 賽車技術帶到了一般道路上。全球限量生產 275 輛，售價 325 萬美元（約新台幣九千七百萬）起，覺得很貴嗎？現在已經售罄，不管你有多少錢也買不到新車了。
Project One 的車體外觀跳脫了過往的設計，更朝著超級跑車靠攏，猛一看到實體車照片會以為是 McLAREN F1 或是 KOENIGSEGG Agera 的改款車型。保滿的車尾造型，並且車身線條流暢且飽滿，搭配上誇張的空氣動力學套件，以及「蝶翼式」車門，在在都彰顯它特別的地位。
車內布局相當精簡，採用椅背可調的 nappa 皮革桶式座椅，踏板與矩形方向盤也可以調整，引擎發動按鈕位在中央顯示螢幕下方的中央扶手前方，而頭頂的照後鏡部，則是被後視攝影機所取代，再來看到車內兩具寬邊框 10 吋螢幕，就能確定這輛是 MERCRDRS-AMG 旗下的車款了 。
Project One 引擎配置與先前外界預測的一樣，採用一套源自 F1 的油電混合動力系統，該動力系統由一具 1.6L V8 引擎和 4 具電馬達所構成，其中引擎來取自 2015 年 MERCEDES-BENZ F1 W08 賽車，綜效馬力達 1014hp，極速上探 350km/h，並且可全輪驅動。
這顆內燃引擎熱效率也擁有40%的優異表現，也睥睨於車壇所有道路版車型。據悉，光是這顆渦輪引擎就可輸出約 760hp 的馬力，難以置信的這是具 1.6L 引擎的馬力表現，也因如此，這輛車在台灣的稅金只要約一萬一；至於剩下的 253hp 則是由四具電動馬達所負責(前後軸各兩具)，而提供馬達電力的則是高效率的鋰鐵電池組。
2017法蘭克福車展報導：意外嗎？BUGATTI Chiron－史上最速0-400km/h量產車
BUGATTI在1998年正式納入VW集團旗下後，於2005年發表首款量產超跑Veyron便以龐大外型和強悍動力震懾車壇。隨著後繼車型Chiron於去年日內瓦車展上推出，其與生俱來的使命，便是在世界紀錄上留下一段無人能及的傳奇！
由個性火爆但實力出眾的前F1及NASCAR、現任IndyCar的哥倫比亞籍車手Juan Pablo Montoya所駕駛，BUGATTI Chiron以41.96秒的超短需時，至靜止加速至400km/h後再煞停至靜止！不僅重新寫下既有最速0-400-0km/h的世界紀錄，所需行駛距離更不過3112m而已！
這樣的傲人成就將由BUGATTI在本屆法蘭克福車展上發表。BUGATTI指出，Chiron於32.6秒、行駛距離至2621m時達到400km/h的速率。隨後，Montoya便重踩剎車，透過尾翼阻流和特別訂製的碳纖維複合陶瓷碟盤及鈦合金活塞著做動，Chiron穩定且迅速地自高速煞停。
該紀錄由瑞士通用公證行（SGS）及德國技術監督協會（TUV）合資共組、具世界權威性的監測及公證組織SGS-TUV Saar所監督並認證。「這是全球所有量產車中藉由官方測量所得的最速成績！」BUGATTI表示著：「而這將會是我們重寫『全球最速量產車』紀錄的第一步！」並預告該挑戰將於2018年間進行！
測試過程中，這名41歲的哥倫比亞資深車手並未身著正規賽車服、安全帽、頭部及頸部支撐等配備，而是如同一般Chiron車主的輕裝扮相上場實測。「當然，兇猛如Chiron的極致超跑需要在駕駛時完全專注於路況。不過在駕駛Chiron的同時，它帶給我高度的安全感及信賴度，讓我在兩天的測試期間能夠完全地放鬆且沉浸在駕駛Chiron的享受。」Montoya指出。
值得一提的是，Montoya曾以IndyCar賽車飆至407km/h的個人最高速率紀錄，如今伴隨著Chiron的狂吼，Montoya得以一窺420km/h的境界。對於BUGATTI預計以Chiron覆寫全球最速量產車頭銜，Montoya不僅相當期待，更直言：「我希望BUGATTI明年進行挑戰時能邀請我擔任駕駛，我已經空好行事曆等著了！」
浴火重生之作！新一代TVR Griffith將搭載5.0升V8引擎，擁有強悍的500PS動力
根據外媒報導，TVR最近在英國Goodwood Revival骨董車盛會中已經揭露了新一代Griffith的全新樣貌，這款雙座跑車在外觀上擷取了相當多過去品牌車款的經典造型元素，譬如像是1966年登場的Griffith 400等，頗有向過去車款致敬的意味在。而這款新車一大的亮點無非是其搭載了FORD廠委託Cosworth所開發調校的5.0升V8引擎，其可輸出500PS，再加上其僅有1250kg的輕量化車身，可以想見這款車的強悍加速實力。且這款車在前後配重上也為完美的50:50，對於操控表現上又是一大利基。
首先先從車身尺碼來看，新車車長、車寬與車高分別為4341mmx1850mmx1239mm，由此來看，其身形較PORSCHE 911以及JAGUAR F-Type還要來得嬌小。至於在底盤與車身設計方面，則是以鋼材以及碳纖維材質下去打造，不僅可以大幅降低車重，還將擁有更佳的剛性表現。此外，全新Griffith在底盤方面也將採平整式設計，據稱可讓車子產生高速的貼地性更佳，再加上車頭的定風翼以及車尾的分流器，都可以藉此增加高速環境所需的下壓力。
而根據外媒指出，由於獲益於輕量化車身，再加上Tremec Magnum XL六速手排變速箱，0-100km/h靜止加速新車可於4秒內完成，且極速表現將有望上探321km/h(200mph)。至於在內裝部分，和外觀相較就顯得簡潔許多，除了中控台的車載系統外，就只剩空調的旋鈕以及一些行車模式的切換鍵。一切以簡單就手為設計依歸。而這款象徵品牌浴血重生的作品首批500輛將會以”Launch Edition”的名號對外販售，而這些車款將會擁有特殊的配色。據稱價格約莫落在9萬英鎊(約新台幣356萬元)左右。而交車的時間點則將會落在2019年第一季。
