DAIMLER商用車近期除了在傳統卡客車領域大量進行自動駕駛測試之外，針對特種車也開始進行實地測試，根據最新消息指出，DAIMLER卡客車正式與Lab1886創新孵化基地及Fraport AG合作進行自動鏟雪車的實地測試，採用了賓士重卡旗下的Arocs車系為基礎打造專屬的鏟雪車。
由於機場屬於封閉型系統，多數的現代化機場均採用衛星定位與導航設備，目的是精確標示跑道位置與相關環境訊息，而這款由賓士Arocs為基礎打造的專用鏟雪車，日前已經於德國巴斯菲空軍基地（Pferdsfeld airbase）針對自動駕駛鏟雪車進行實地測試，項目名稱為「機場路面自動維護方案」（Automated Airfield Ground Maintenance，AAGM）。
在這項計畫中，共投入四輛賓士Arocs鏟雪車，而目的是希望導入自動駕駛可以在嚴寒天候下減少人力成本與負擔，同時也可降低人力因為天候因素造成的損害，同時測試時間也包含白天與夜間。
DAIMLER卡客車投入自動駕駛已有相關時日，而更牽涉到車載資通系統的控制技術等，這次投入機場鏟雪車（Airport Snowplows）的自動駕駛測試，將首度針對DAIMLER全新投入的遠端卡車介面（Remote Truck Interface，RTI）進行徹底的實際測試並且可取得更多相關資訊，根據DAIMLER卡客車表示，這項技術將可讓控制者同時管控最多14輛卡車，系統更可讓領頭的卡車帶動其他車輛緊隨在後，控制人員也可藉由安全的密閉迴路控制系統完成自動駕駛車隊的連動控制程序，這項RTI技術將採用雙GPS追蹤技術、車間通訊（V2V）與遠端控制系統等全面連結，並且可實現車輛之間完整的數據交換，更採用了專用的數位短程通訊（DSRC-Digital Short Range Communications），數據交換間隔僅需0.1秒。
根據DAIMLER卡客車的計畫，自動駕駛鏟雪車隊可以說是一個重要的開端，藉助精確的遠端控制技術完成鏟雪作業，未來還可能完成所有的跑道維護作業，並且可望拓展至包括採礦、貨櫃碼頭與其他相關應用領域。
客製化的極致！BMW 7客製化的極致！BMW 7Series Frosty Black登場Series Frosty Black
對於BMW的車迷而言，七系列可說是心目中的最強車系，而為了回饋愛好者們期許，BMW將於10月底時於俄羅斯推出Frosty Black金屬塗裝特仕車型，在這項作品中，我們不但能看出車廠精湛的工藝表現外，也能從中欣賞車廠高度得客製化能力。
談到BMW的客製化服務，客戶們可藉由個人偏定義一輛屬於自己的專屬車款，本次的Black Ice Edition車型可說是車廠個性化部門旗下的另一力作。新車除了在外觀上外觀採用Frosty Black的金屬漆塗裝作主調外，其他包括雙腎格柵、門把等部位也都以不同的黑色系來強化車輛的層次感。
內裝部分，新車也以黑色主題來強化一體成形的質感，並採用大量Nappa黑色皮革包裹，中控台也採黑色鋼琴烤漆飾板進行裝飾以強化質感質感。值得一提的是，新車也在副駕駛中控檯面板處標上了Black Ice Edition標識。
最後是動力方面，新車預計搭載3.0L渦輪增壓引擎與4.4L V8雙渦輪增壓引擎，並且分別能發揮出326hp和449hp的最大馬力，在搭載八速手自排變速系統後，相信能為駕駛們帶來絕妙的駕馭快感。
舊世代的倩影！AMG G 65 Final Edition正式亮相
對於喜愛越野車型的讀者而言，MERCEDES-BENZ G-Class絕對稱得上是頂級作品之一，雖然目前新一代車型預計於2018年的北美車展才會正式亮相，但車廠為了滿足車迷們對此車的渴望，便特別推出了性能紀念車型AMG G 65 Final Edition特仕車，在限量65台的尊榮下，相信該車將成為越野玩家們的理想！
外觀方面，該車外觀上採用了深色塗裝以強化新車的硬派體質，特別是前進氣口、前保桿皆巧妙地使用青銅色材料修飾，而為了進一步強化車身的質感，新車也在側身部分使用了大量高亮度飾條，讓新車在越野氣質外增添了一些高貴感。
至於內裝方面，AMG G 65 Final Edition沿襲了過去黑色內裝配飾，並且於中控台、兩側車門等部位皆採用棕色縫線處理。而為了增加車內的豪華氛圍，車內也採用了大量的碳纖維材料裝飾，已帶給駕駛們限量車型特有的尊榮感。
最後是動力部分，新車將沿襲現行G 65車型上的6.0T雙渦輪增壓V12引擎，能發揮630hp最大馬力以及99.3kgm的峰值扭力。值得一提的是，新車將標配7速手自一體變速箱，配合全時四輪該車僅需5.3秒便可從靜止加速至100km/h。
積極開發市場！MITSUBISHI將於2020年推出全新電動車款
由於電動車技術的演進，對於車廠而言，如果放棄這塊市場大餅的話，勢必會落入極為不利的市場格局。近日MITSUBISHI便對外公佈了未來三年的電動車產品計畫，從中我們能得知，車廠除了宣布會在三年內推出五款全新車型外，即將於2020年推出的第五款車型將會以純電輕型車的姿態現身！
談到這個MITSUBISHI接下來三年的產品規劃，目前車廠是希望能藉由新車的幫助將利潤率提升至到6%以上，為了達到這樣的銷售成績，車廠勢必要提高美國和中國等市場的銷售表現。因次，車廠此次至少拿出約53億美元進行市場以及產品的投資。
在2020年之前，三菱汽車將推出5款全新車型。雖然目前官方尚未公佈5款全新車型的相關訊息，但車廠也信心十足地表示它此五款車型將有望成為旗下最暢銷5款車型，其銷量有望達到全球銷量的70%，其車型將含括四驅車型、與插電式混動車型等。不過相信有注意MITSUBISHI動態的讀者們一定還記得去年在MITSUBISHI加入雷諾日產聯盟後，在三方車廠的互相合作下共用電動車平台，也因此使得旗下電動車款有望將售價降低約20%。也因此，外界對於MITSUBISHI的電動車價也同樣有著信心，畢竟在現今競爭激烈的電動車市場中，唯有能同時維持車價與品質的廠商才有能力在市場中獲得勝利！
穩定軍心！TESLA將針對部分工廠調高薪資
對於電動車大廠TESLA而言，近期可謂滿城風雨，尤其是在傳出Model 3產能無法順利於上市前達標以及一周裁員超過400人下，許多人對於車廠的發展也不像過去般看好。不過為了鞏固外界對於車廠的映像，TESLA於近日計畫將位於西德的生產廠--Grohmann的基本工資調高30%。
根據Grohmann工會所釋出的消息，為了給予員工們更為穩當的工作環境，在今年的10月1日時，工廠內部便計畫以更為公平且能提升員工競爭力的方式進行薪資水平調整。值得一提的是，這間位於西德的工廠除在今年四月釋出每位員工1000歐元的獎金外，也同時為每位員工增加每月150歐元的薪水，並且提高公司內員工的股票份額。
對此TESLA藉由電子郵件向外電表示，正式薪資結構調整包括了整體薪資上升以及針對德國特有的學徒制度進行調整，雖然TESLA並無公布確切金額，但根據外電計算TESLA在此工廠的薪資調升額將達到30%。
雖然這樣的決定無疑會讓車廠必須承擔更沉重的成本負擔，但由於外界普遍對於Model 3的產能缺乏信心，而提高薪資除了能穩定當前的員工士氣以及外界觀感外，對於整體生產穩定度或許也能產生一定的助力也說不一定。
