Volvo FH LNG 的性能與使用柴油的Volvo FH不相上下，但二氧化碳排放量卻可降低20–100％
Volvo Trucks 在歐洲新推出符合Euro 6規範的液化天然氣或沼氣重型卡車，其性能、駕馭性及燃料消耗表現堪與Volvo柴油動力車並駕齊驅；然而根據所使用的燃料，新型卡車二氧化碳排放量與柴油車款相比卻降低了20–100％，大幅減少長途重型運輸作業對於氣候環境的影響。
LNG添加燃料的時間與柴油油箱加油的時間相同。
Volvo Trucks引擎產品經理Mats Franzén表示：「新型卡車使用液化天然氣或沼氣，所產生的碳足跡較柴油車更低；其節省燃料的效益遠高於市面上現有的燃氣卡車。這讓氣體燃料作為柴油替代品的可能性更大，也能適應長途運輸作業。」
全球發表會–Volvo Trucks推出使用液化天然氣或沼氣的Euro 6重型卡車。
此引擎所用的燃料為 LNG (液化天然氣) 型態的天然氣或沼氣 (稱為 bio-LNG)。這兩種燃料的成分都是甲烷。如果使用沼氣，碳足跡可以大幅縮減100％；而若使用天然氣，也能降低20％。
燃氣的 Volvo FH LNG及Volvo FM LNG有著與柴油卡車相同的駕駛體驗。
捨棄了燃氣車輛慣用的 Otto 循環引擎，Volvo FH LNG 與 Volvo FM LNG 採用的是利用 Diesel 循環技術的氣體引擎；這表示選擇燃氣的運輸業者能夠享受到相同的駕馭性、燃料效率或可靠性。Volvo 460 匹馬力燃氣引擎最高可產生 2300 Nm 的扭力，而 420 匹馬力的引擎扭力則為 2100 Nm；此等表現相當於 Volvo 同規格的柴油引擎車輛。
Volvo FH LNG及FM LNG所配備的油箱可應付長達 1000 公里的行車距離。
Volvo Trucks 環境與創新主管 Lars Mårtensson 提到：「採用液化天然氣與沼氣的新型卡車符合對於性能、燃料效率及營運範圍的高標準要求，更貼近環境保護理念。天然氣價格在諸多國家都具競爭性，存量亦足以應付大量的應用。對於 LNG車輛的重視為客戶在節省燃料與成本的營運模式上創造出新的先決條件。」
具460匹馬力的全新Volvo FH LNG是市面上馬力最強的燃氣量產卡車。
以每年行駛達12萬公里的重型運輸車輛而言，如果選擇天然氣代替柴油，每年可以減少二氧化碳排放量達18至20公噸之多。值得注意的是，單以去年來看歐盟就有 26萬4千輛重型卡車登記領牌，足以顯示對於全球的商業重型運輸來說，在大量降低排放的目標上有著不容小覷的潛力。
想要獲得最長的行駛距離，請使用 LNG—這種燃料保存在 4–10 bar 壓力、-140 到 -125°C的溫度條件下；以最大的油箱規格而論，LNG可供車輛行駛最遠達1000公里。添加燃料時間與柴油油箱加油的時間相同；行駛時，會先為燃料加溫、加壓，等到轉化成氣體後再注入引擎；而在注入氣體的階段會加入微量柴油來點燃氣體。如果要100％減少二氧化碳排放，則必須改以HVO (氫化植物油) 來取代石化柴油，同時搭配 bio-LNG 一起使用。
Volvo Trucks 環境與創新主管 Lars Mårtensson 表示：「我們將 LNG 視為長期替代柴油的燃料首選，對極為重視燃料效率、承載能力及產能的地區性和長途運輸都是如此。隨著沼氣使用比例的增加，就越能減少對於環境的影響。我們的終極願景就是讓 Volvo 卡車達到零排放，這樣的目標必須由許多解決方案齊頭並行才有辦法。而LNG即是其中一個方案。」
Volvo Trucks 正與燃料供應商及客戶共同合作，在歐洲拓展LNG的各項基礎建設；許多國家與歐盟的政府機構也同時對這項發展給予支持。歐盟執行委員會與其會員國也將這項 LNG 基礎建設的拓展計畫納入實際行動中，確保歐洲長期的能源供應狀況。
Volvo FM LNG 與 Volvo FH LNG 將於2018年春季在歐洲問世。
中國版smart？眾泰E200登場
談到中國車市，相信有關注的讀者一定對於其豐厚的電動車市場補助相當熟悉！而隨著都會區的快速發展以及年輕購車族群的興起，許多車廠也以「小巧」與「新能源」作為兩大主軸，近日眾太便發布了新年式E200官圖，在經過各項細節調整後，相信該車將會成為年輕族群的絕佳購車標的！
外觀方面，新車採用雙色車身設計，封閉式前進氣格柵運用與俐落且充滿科技氛圍，晶鑽式頭燈組配合C型LED日間行燈後，呈現出相當具有科技感的視覺效果。值得一提的是，新車也提供車亮黑輪圈及紅色卡鉗，以徹底強化新車的運動氛圍。車身尺碼方面，E200擁有別為2735X1600X1630mm、軸距1810mm的車身尺碼，以都會型小車而言可說是相當便利實用。
內飾部分則是該車的另一項重點，在採用全黑的內飾配色並搭配銀色鍍鉻裝飾條讓車內設計顯得十分大膽。值得一提的是，為了讓座艙內部擁有更符合人體工學的設定，前排中央扶手位置也特別提高。車內同時配置懸浮式造10吋觸控液晶顯示螢幕，並且配備T-BOX車載智能系統。
動力配置方面，新車採用永磁同步電動馬達搭配鋰離子電池，峰值扭力可達15.9kgm，最高時速可以達到120km/h。根據目前的官方數據，該車的最大續航里程可達220km。
iStream製程技術導入！McLAREN F1之父Gordon Murray成立全新限量客製化品牌
曾經設計過多款F1賽車作品，同時於20多年前攜手團隊打造出著名超跑作品McLAREN F1的汽車設計師Gordon Murray最近正式對外宣布成立了自有品牌Gordon Murray Automotive。在造車方面他會利用近幾年其獨創的iStream低成本碳纖維底盤開發製程以利生產旗下作品。
據稱品牌首款作品將會是定位於最高端的旗艦車款，而這輛車款將會一反當今車壇推出一輛輛又重又複雜的車款，而是將會依循當時開發McLAREN F1這輛超跑的初衷一樣，將以設計以及工程面為重。談到Murray近期的作品，第一款利用iStream架構的為一輛三人座稱為T.25的城市微型車，其不僅車身輕、製造過程短、剛性佳且全車身形短巧，緊接著在2015年時，Murray的設計公司又和YAMAHA攜手合作打造Sports Ride Concept概念車款，這款車雖然是雙座小型跑車，但是也用上了iStream碳纖維車體架構，種種跡象都顯示出這位年過七旬的汽車設計師依然對汽車設計有套自己的堅持以及哲學。
而雖然目前外界對於品牌首輛作品還沒有大致的輪廓，不過根據先前Murray在與英媒《Autocar》訪談時他曾表示希望利用iStream製程使造車的成本大幅降低，除此之外，他還暗示心目中最理想的超跑在車身重量上須控制在900kg以內，且同時在配備上應有盡有，就如同一般的市售量產車。而外界由這番話來推估，新車在馬力重量比將可能有媲美LOTUS Elise輕量跑車的好表現。而這款新作品的更多細節也將會在11/3日即將於英國Dunsfold登場的One Formula場合中透露，就讓我們靜待佳音吧！
