FCA飛雅特克萊斯勒集團真正值錢的金雞母，當然是Jeep，面對財務狀況惡化，各品牌銷售遲滯，FCA正想處分旗下的品牌，如Alfa Romeo 等，但買方最想要的則是Jeep，如大陸的長城汽車集團， 欲取Jeep而不得其門而入，因為FCA不想賣這最值錢的品牌。
Jeep在越野休旅這個領域的技術傳承，確實是品牌的基石，而其中的核心便是Jeep Wrangler，Wrangler今年即將推出全新世代大改款，先前媒體揣測頗多，11月1日原廠在官網上，正式預告2018年全新Jeep 4x4，並釋出首批官方照，新車果然迷人而且不失經典。
經典而深具傳奇性的Wrangler，原本外媒就預告這台車將有史以來性能最強的Wrangler，它將搭載2.0升直4和3.0升V6動力。不過官網上公布訊息，並沒有透露動力的編成，只提到它會具備先進而且效能更強且節能的動力系統，並有時尚的外型，同時提供多種的開篷車型的選項，而且會有更強的越野性能，可應付各種惡劣天候與地形。
官方釋出照片來看，全新的Jeep Wrangler，設計師並沒有太誇張地去顛覆它的傳統，雖然整體時尚感變得比強烈，但經典依然不變，像是它的水箱護罩格柵經過修飾，但仍保六道經典的直列護柵，另有識別度超高的經典雙圓車頭燈，尾燈也維持過去有的方燈造型。
而按官方所說，為改善Jeep Wrangler的氣動力效應，它會配上一個容易摺疊的前擋風玻璃，另有更多的開篷方式，以及十多種開門的方式組合，詳細資訊則會在11月29日揭幕的洛杉磯車展中公布。
神改裝降臨！KIA Stinger寬體登場！
作為北美最負盛名且規模最大的改裝汽車展，2017 SEMA目前已正式展開，在會場中，我們將看到各式瘋狂卻也細緻的各項改裝作品。例如KIA在本次展會上發佈了一款全新運動型轎跑Stinger的寬體車型，在與知名改裝品牌West Coast Customs）聯合打造下，其兇猛的外觀相信已讓眾多車迷們為之驚嘆！
外觀部分，全新車型車採用極具魄力的亮黑色前格柵，配合各項碳纖維套件，其滿滿的戰鬥氣息相信也就不言而喻了。值得一提的是，全新菱形的雙邊共四出排氣口、以及擴散器和寬體套件的配置下，皆呈現出量產版車型少有的俐落風格以及侵略性設計。
接著是動力方面，Stinger普通版車型將搭載一具2.0L四缸渦輪增壓引擎，其最大馬力將能達到258hp，至於3.3T V6引擎方面則為，370hp最大馬力。至於官方是否有在改裝車型的動力部分進行強化，我們將持續為讀者們進行追蹤。
作為KIA 在 2017 年底特律車展上發表品牌首款 GT 轎跑級距產品，其以優雅斜背線條，與點綴侵略張力的造型輪廓皆讓該車一躍為現今廣受注目的車型之一，而這或許也是改裝廠相中的原因之一吧！（圖片來源：TOP GEAR)
加速2.4秒破百！GEMBALLA GT Concept擁有828hp的性能實力
專改PORSCHE車款的德國改裝巨擘GEMBALLA在這幾天登場的美國SEMA改裝展中推出了一輛稱為GT Concept的概念車，而這輛改裝作品其實是以現行款PORSCHE 911 Turbo做為基礎所發展而來的，其具備828 hp的輸出實力，較原廠540hp的表現彷彿是吃了大補丸。
而能達到如此的表現需要下的功夫其實不少，雖然仍然是採用那具3.8升雙渦輪增壓平臥6缸引擎，但是GEMBALLA其實已經替換了原廠的進氣歧管、汽缸蓋、氣門組、空氣濾清器、活塞連桿、渦輪增壓器、排氣系統等，在硬體部分可說是大為不同。除此之外，為了呼應如此強勁的性能，改裝廠也在外觀部分做了很大努力，其備有完整的空力套件組，像是前後保桿、前方分流翼、側裙組、前後葉子板的外擴輪拱、後方大型尾翼等，再加上21吋鍛造輪圈組，使整體造型更具跑格。
至於性能表現上，這款作品只需要2.4秒就可完成0-100km/h靜止加速，而極速則可達354km/h。當然要跑得快也要能在短時間煞停下來，因此在煞車系統部分這輛改裝作品擁有前6後4活塞卡鉗(搭配前380mm後360mm碟盤)。而由於這款車名義上仍是輛概念作品，因此只要買家有錢，都可以直接向業者提出要求購買全身上下的套件，但是代價並不便宜。像是空力套件組要價25450歐元(約新台幣89萬元)，而引擎升級則要價49800歐元(約新台幣174萬元)，只能說，有錢真好！
油電小牛可能成真！LAMBORGHINI Huracan後繼車型將採Hybrid設定！
LAMBORGHINI Huracan自2014年問世至今已經過了3年多的歲月，最近根據外媒的消息指出，其後繼車型預計將會在2022年正式登場，而這款品牌全新的入門作品外界預估將可能會應用LAMBORGHINI所全新開發的電池科技，此科技不僅可以有效減輕電池組的重量，更重要的是能讓新車以純電模式行駛。且新車還可能是輛PHEV車款。
上述這番說法來自於先前英媒《Autocar》在與品牌執行長 Stefano Domenicali 訪談時對方所透露的，他表示Huracan的後繼車款將會需要油電動力助陣，但新車絕不會是輛純電車款。而這款作品也將會是繼品牌首輛跨界作品Urus在明年發表後，第二款搭載油電動力科技的車款。若以現今品牌的動力家族來看，V12引擎是搭載在Aventador身上，而現行款Huracan則是搭載V10引擎，到了Urus才會搭載源自同集團AUDI的V8引擎動力。
但是倒別擔心這間車廠是不是遭遇技術上的瓶頸，目前品牌私底下已經如火如荼的進行全新動力源的開發計畫，肯定可以在十年內問世。除此之外，LAMBORGHINI也為了開發Hybrid系統，持續研發全新的電池科技，像是最近討論度頗高的固態電池技術等。而回顧過去，品牌也曾經於2014年推出Asterion Concept概念車款，其搭載了Huracan身上的那顆5.2升V10引擎，外加三具電動馬達，擁有更為強悍的性能表現，即便最後還是未能付諸量產。無論如何，就讓我們靜待好消息的到來，希望Huracan的後繼車款能擁有更令人驚豔的性能表現。
