2018絕對是Crossover跨界休旅之年，國產品牌至少有兩款新車上市，加上進口的三菱Eclipse Cross，場面可說是熱鬧滾滾。現代汽車HYUNDAI總代理南陽實業確定2018台北車展將以現代全球戰略車Kona做為主秀，這款車也現代汽車全球市場反攻的要角，不過台灣上市時間可能要遞延到明年第2季。
據悉，現代汽車代理三陽現代已敲定將在車展中發表全新跨界休旅車Kona，而將導入的動力會是1.6升渦輪增壓汽油版，但正式上市日期，總代理並未透露，推估大約是在明年第2季，而且屆時將會採行國產化上市。
未來Kona主要競爭對手，當然會是同時間NISSAN要推出的Kicks，加上市售的HONDA的HR-V和LUXGEN的U5，而三菱進口的Eclipse Cross也勉強算是，當然Kona的雙生車，KIA的Niro也可望引進，屆時兄弟鬩牆是難免的。 因此，可可預見明年半年Crossover市場將會是群雄爭霸的局面，因為每一台都有相當漂亮的外觀和時尚的內裝，也各有各的優點，而Kona可能會是CP值最高的一款。
Kona外型和現代家族現役的各車款有顯著不同，雖然採用共同設計語彙，和一些家族共同的元素，如鑽石型水箱護罩等，但車型諸多細節都非常年輕化。例如採取雙車色配色，以亮眼車色搭配深色車頂與車柱，另有纖細的全LED頭燈設計，車側由前輪拱向著車尾上方上揚非常立體的折線。內裝也同樣採雙色配置，深色內裝卻在空出風口和排檔桿座和門側門把等細節加了紅色或黃色的烤漆，座椅也有紅色滾邊。
配備也給十分大方，想得到的配備都有，如數位娛樂資訊多媒體系統和恆溫空調等，也會支援手機互聯功能。而動力部分，已知將引進1.6升T-GDI 渦輪增壓動力，最大馬力177 PS，搭配7速手自排變速箱，平均油耗百公里5.4 – 5.2 公升。
另外安全配備也有高標準的配置，水項主被動安全配備之外，還有Hyundai SmartSense主動安全輔助系統，含LKA車道偏離維持系統、具有主動緊急煞車防撞前方障礙與車輛的FCA前方防撞輔助系統，另有HBA遠光自動切斷輔助系統駕駛疲勞警示系統和BCW盲點示系統與RCCW後方路口交通防撞警示系統等。屆時，大多數安全配備都可望成為國產Kona的標準配備。至於車價，到時候要看對手如NISSAN的Kicks等車型的報價，才能做預測。
AMG 43系列性能車狂銷，AMG在台灣成長36%而在美國更誇張...50%
AMG為賓士(MERCEDES-BENZ)高性能車的分部，主打頂級市場客戶。賓士今年在美國的業績快速的成長，AMG車款的銷售成績就占了賓士美國頂級客群總業績的10%。
外媒表示AMG全新系列的C43 Cabriolet、GLE43和GLE43 SUV的熱賣，是今年業績大幅成長的主要原因，AME的總裁Tobias Moers接著表示，美國是他們最重要的市場，今年至11月為止，已經比去年同期成長了50%，一共賣出30116輛車。
Tobias Moers向外媒表示，AMG在美國市場已經有了長遠的規劃，未來除了於2018年底上市的AMG 53系列之外， 也正在替美國的消費者設計一款四門的GT，它的設計理念會依照今年日內瓦車展發表的Mercedes-AMG概念車為參考，預計在2019年正式上市銷售。
隨著AMG在美國快速的擴張，賓士也在當地大事拓點，從2015年開始，已經在美國各地設立了60個AMG的展示中心，Tobias Moers表示未來將會挑選適當的零售商建立更多的AMG展示中心，並對展場人員做更專業的訓練，明年計畫在美國增加90個展示中心。
BMW為強化下一代電動車性能，與Solid Power合作開發固態電池
BMW本周一宣布與固態電池大廠Solid Power合作，將合資金開發下一世代固態鋰電池(solid-state battery)。固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池，一般功率密度較低，但是相對能量密度高，BMW表示，因為固態電池的功率重量比較高，所以是很理想的電動車電池，正常運作下，可以發揮比現有電池高出2至3倍的能量密度。
Solid Power是一間位於科羅拉多的新能源開發公司，近年來在鋰電池和未來固態電池的研發上有一定的突破，並且吸引了多家廠商邀請合作，最後這家科技公司決定與德國汽車大廠BMW合作共同開發新一代的電動車電池。該公司的CEO Doug Campbell表示，跟BMW的合作幫Solid Power的固態電池創造了良好的發揮空間，並且透過雙方多次的實驗，將能夠更加確立其安全性。
Solid Power認為自家的可回沖式固態電池可達到降低成本的目的，但要達到真正的商業化量產仍然還有很長的路要走。跟BMW結盟可以有效的利用其廣大的資源，加速固態電池的研究，未來BMW跟Solid Power將共同分享研究資源，讓固態電池真正的運用在下一代電動車上面。
BMW集團總裁Harald Kruger對外媒表示 : 電動車是我們未來成功的指標 ! BMW絕對是電動車銷售成長最快的車廠之一，今年歐美業績的帶動下情況下，已經達到了銷售10萬輛電動車的目標，在2025年前還要繼續發表12款電動車。
新一代BMW M3不純潔？原型車現身可能加了48V輕油電混合系統
根據外媒指出，最近在德國道路上捕獲了新一代BMW M3原型測試車的蹤跡，雖然外觀仍包裹著厚重的偽裝遮羞布，不過由前後輪拱爆龜的特徵來看，仍間接透露了這輛車的身分。
從原型車的車頭來觀察，新一代M3前方進氣口面積仍頗為碩大，如此將有助於直六引擎的進氣效率，至於在車尾部分，原型車輛也擁有雙邊四出尾管的設計。而根據先前的消息指出，新一代BMW M3在排氣量以及缸數上將會維持與現行款相同的設計，也就是新款M3將會搭載經過重新調校後的3.0升直六引擎，而在導入48V輕油電混合技術下，其動力輸出將上看500hp的水準。
至於在傳動形式部分目前也是外界無法下定論的地方，到底新款M3將會維持現行款的後驅設定或是將會與M5一樣採四驅的設定？這一部分仍有待原廠進一步釋出訊息。不過若以新款M3在輕量化工程以及空力表現上較現行款來得優異情形下，搭載AWD系統應該會有助於此車在操控方面的表現。
而談到操控，新款M3也即將與明年登場的全新三系列相同，搭載全新的CLAR底盤平台，新底盤優點包含了輕量化、更強的剛性以及更佳的抗扭曲強度，而能達成如此的成就靠的是新車在車身結構方面採用高強度鋼材及鋁材。此外，在前後配重方面，全新M3也將擁有50:50的完美設計，再者，新款M3的車身重心也將較現行款更低，有利於整體操控表現。而當全新M3(包含M4 Coupe和Convertible)於2019年問鼎性能車市場，不意外的，它將對上宿敵MERCEDES-AMG C63S。
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本帖最後由 e48585 於 2017-12-20 03:49 編輯 ]
