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賓士（MERCEDES BENZ）旗下體型最大的七人座大型豪華旗艦休旅車GLS，最近推出2018年式小改款新車，從外觀來看實在看不出甚麼太大變動，僅在車側多了一個新的副車名Grand Edition，但進入車室則是另一片天地，呈現的是奢華精緻的風尚，原廠共推出了搭載雙渦輪增壓V6動力的GLS 450，以及搭載雙渦輪增壓V8動力的GLS 500兩個車型。


從已公布的圖片來看，這次的小改款，除了在前葉子板多了”Grand Edition”的徽飾，外觀比較明顯的改變就是在頭燈和輪胎方面，兩台450和550版本的GLS-Class都配備全新的LED頭燈，並且都會提供新式樣的輪圈和輪胎，GLS 450將搭配20吋的輪胎，而GLS 550則是21吋的。

內裝是這次小改款的重點，座艙採用Nappa頂級皮革包覆整個座椅座艙和儀表，並有Nappa的座椅，同時結合新式樣的菱格紋縫線，增加整體的奢華感。另外，車內配色將會有淺米色跟棕色兩種選擇，配合環境照明燈和條紋圖案的木飾設計。小改款的GLS-Class將會在底特律車展上正式亮相，並會在2018年中時上市販售，不過MERCEDES-BENZ目前還沒有公布正式的售價。

















2018消費性電子展報導 : FORD計畫打造交通運輸雲端網路，藉自駕車解決塞車問題


FORD在CES展時對外媒表示，車廠計畫提供城市技術和網路，用來順暢物流和人流，集團的總裁Jim Hackett強調，城市交通的堵塞問題可以靠著自動駕駛和車輛通聯等智慧系統的發展獲得解決。


Jim Hackett和執行副總Marcy Klevorn在會場上表示，FORD想要建立一個交通運輸的雲端網路，未來這項技術將開放給各界人士使用，包括市府、乘車服務公司和其他用路人等，以達到舒緩車流量和讓使用各種交通工具的人能夠互相通聯。FORD的另一位主管Rich Strader和集團的合作廠商AUTONOMIC的CEO Sunny Madra也在部落格中表示，這個通聯平台也可以替車輛建立一個溝通平台，並連結運行中的車輛或建構相關應用程序來幫助城市重新疏導交通，或是確保自動駕駛計程車不會沒有目標的搜索乘客，影響交通堵塞。

一些政府的數據或許能讓外界對這項技術更感興趣，根據紐約市的資料，2017年在路上行駛的出租車業者比2013年還多了59%，但平均有三分之一的汽車都沒有載客，這些過多的車輛在街道上穿梭間接造成了市區交通堵塞的情況，紐約市政府也積極的尋求解決辦法，而對於乘車服務公司和自動駕駛的擁護者來說，他們認為推廣無人駕駛車輛有助於舒緩都市交通擁擠的情況。

FORD表示將會首先使用QUALCOMM開發的9150 C-V2X系統來增進自動駕駛車輛的對外互連能力和安全性。FORD也在今年開始和網路快遞業者POSTMATES合作，在國內各大城市使用自動駕駛車輛運送食物、包裹或是人員。目前，FORD計畫先從小型商務運輸開始測試，例如在舊金山跟POSTMATES和達美樂合作，用自動駕駛車外送比薩。FORD表示，未來會繼續擴大測試的範圍和城市，不過目前並沒有在CES展上正式公布確切的地點。













2018消費性電子展報導：重機也會自動駕駛！YAMAHA MOTOROiD自駕重機CES亮相


相較於四輪車於本次的CES(消費性電子展)上大放異彩，作為摩托車代表廠的YAMAHA在今年展場上的表現也不遑多讓，在今次的展示互動區，車廠特別展示出旗下最新科技新車MOTOROiD和MOTOBOT Ver 2。而根據車廠的說法，此一車型未來甚至會提供自動駕駛的功能，相信將能打破過去二輪騎士們對於摩托車的既有思維。


為了創造出全新體驗駕馭體驗，YAMAHA MOTOROiD在研發時便配合人工智能科技進行深入研究，並且針對其辨識系統進行強化，車廠表示，目前新車只要經過車主辨識系統便能啟動自駕模式，而車廠當前的任務便是讓車輛能盡可能地如同生物一般，讓駕駛得以與系統進行「對話」，並以此體驗到最為完整的系統運用。

另一項亮眼的成果便是與SRI International合作開發的機械人技術，YAMAHA表示，在結合了最新的摩托車和機器人技術後，未來不論是相關研發或設計都能有效提高摩托車的安全性，並在設計和性能方面推向極限。其中包括就由機械人技術觀察騎士們的騎乘角度角度，如此一般才能從中獲得最為完善的性能資料。