2018日內瓦車展正式揭幕，今日Audi發表第八代全新Audi A6 Sedan，匯集四環品牌最新家族化設計語彙及智慧科技，同時車艙內裝完整採用直覺化思維，駕駛能更輕鬆快速操作所有資訊娛樂介面，全新Audi A6 Sedan 計畫今年六月於德國正式開賣，首批將推出3.0L汽油及柴油共兩款車型，結合最新優化的四輪轉向系統與Audi AI 智慧科技註1，各面向一應俱全的全新Audi A6 Sedan ，無疑將為C級距豪華車市點燃一波新火花！四環品牌更準備另一驚喜，提前揭露最新研發的Audi e-tron 純電SUV 原型車，並於開展前現身日內瓦市區內進行道路實測，讓全球車迷有機會搶先目睹四環首部e-tron 純電SUV 原型車的帥氣英姿！
最新家族化設計語彙 個人直覺化資訊娛樂介面 全新Audi A6 Sedan開啟智慧行車生活新格局
承襲新世代家族化俐落簡潔的設計思維，寬幅的水箱護罩讓全新A6 Sedan車頭更顯霸氣，從前方俯瞰A6頭燈內線條鮮明LED頭燈結合引擎蓋上簡約的折線更增添層次感。車艙內裝則採用減法哲學體現極簡操控介面，12.3吋虛擬數位化座艙涵蓋多項重要資訊，同步整合導航及聲控功能，駕駛只需一指即能獲得所需資訊; 而中控台則有上下10.1吋及8.6吋雙層觸控面板，囊括娛樂、音樂及車室溫度等功能，駕駛可像操作智慧手機般滑移功能鍵並按照自身喜好或常用順序進行排列，同時系統可儲存最多達七位駕駛的個人化喜好設定，讓行車生活不再一陳不變，全新A6 Sedan宛如您的個人行動祕書，不論在每日通勤或家庭出遊時，皆能提供全車成員即時的協助與滿足其所需，智慧行車生活時代已來臨。
3.0L V6引擎強勁動力 跑車般靈活的駕馭樂趣 頂級安全防護科技 一應俱全
新一代Audi A6 Sedan 計畫於今年六月在歐洲市場販售，首批將推出3.0 TFSI 汽油及3.0 TDI柴油引擎兩款動力規格，憑藉著V6渦輪增壓引擎技術，前者可發揮340hp 最大馬力與500Nm最大扭力；後者柴油車型則可輸出286hp最大馬力及620Nm最大扭力，兩款動力規格皆配備能征服各式路況的quattro 恆時四輪驅動系統，結合最新的輕油電混合動力科技，透過48伏特鋰電子系統能協助車輛於時速55~160km/h間滑行時節省燃油損耗，最高能減少0.7L / 100km 的燃油消耗。另外透過最新研發的四輪轉向系統，可依照車輛在低速或高速行駛時調整輪子轉動方向，縮小迴轉半徑，讓駕駛能更輕鬆地轉向過彎，使得The new Audi A6 Sedan突破常規在中大型車身尺碼之下，仍可提供如跑車般的靈活操控與小型車般機動性的駕馭樂趣，同時亦兼具舒適的後座乘坐空間。
安全方面更搭載四環品牌最新Audi AI智慧科技 − parking pilot 及garage pilot自動停車系統，並可透過智慧手機myAudi app 遠端遙控車輛駛出或駛入停車格、車庫等空間；而車內全新的Car-to-X科技，可讓車輛與周圍交通號誌或其他基礎設施進行連線，提前掌握路況與危機註2；另外車內擁有中央駕駛輔助系統（zFAS）與超過20項偵測裝置隨時偵測周圍道路環境狀況，保護全車成原，此四環最新力作嶄露全方位強勁的產品實力，將在豪華房車級距注入另一新火花！
Audi e-tron 電動車科技再創新里程碑 四環首部e-tron 純電SUV 原型車展開實際道路測試
在各大車廠紛紛加入電動車研發行列同時， Audi 再度領先車壇創下e-tron電動車研發另一新里程碑，於日內瓦車展率先向全球介紹Audi e-tron 首部純電SUV原型車，擁有寬敞車室空間可容納5位成員，並搭載最新電動quattro四輪傳動系統可於各式路況及長程行駛中保有優越的操控表現，同時展現強勁充電效能，在30分鐘之內即可於150kw千瓦的快速充電站充電完畢，展開下一段旅途 。Audi 此次更突破傳統，不走秘密實測路線，現階段將有近250部測試原型車於全球五大洲進行道路實測，以利適應各國氣候及環境地形，其中一個測試地點就在日內瓦市區中心，於日內瓦車展開展前夕3月5日至6日即在人潮匯集的重點交通樞紐火車站及觀光景點等進行實測，讓全球車迷有機會搶先補捉到身穿專屬迷彩塗裝的Audi e-tron 原型車，穿梭在都市街道中，此部e-tron純電SUV 無疑為四環電動車發展劃下重要時刻，實車將於今年下半年開始投入生產。
豪華旗艦家族最終拼圖 Mercedes-Benz The New S-Class Coupe 即將登台
1934年，代號W29的500K車型為 Mercedes-Benz 揭開車壇豪華雙門轎跑的歷史新頁
遵循「The Best or Nothing」品牌精神，Mercedes-Benz成功於台灣豪華汽車市場銷售龍頭達成九連霸驚人成績。邁向完美的道路上，不可或缺的是對台灣豪華汽車市場的責任與使命，近年來積極引進完整的車型陣容，帶給台灣消費者最多元的Mercedes-Benz車型選擇。為滿足層峰人士對頂級車款的不同期待，除了 運動版/長軸 S-Class Saloon車型、及堪稱陸上行宮的Mercedes-Maybach車系之外，Mercedes-Benz將以全新S-Class Coupé補足當家旗艦陣容，以獨樹一格的風雅典範，滿足市場所有期待。
1952年 Mercedes-Benz 豪華雙門轎跑首度冠上「S」之名，以 300 S Coupe 譜出融合風雅紳士與運動美學的全新樂章
自1934年代號W29的500K車型開始，Mercedes-Benz便揭開車壇豪華雙門轎跑歷史新頁，歷經300 S Coupé、220 S Coupé、SEC Coupé、CL-Class Coupé至當前的S-Class Coupé車型，Mercedes-Benz儼然已成車壇大型豪華雙門轎跑的最佳代名詞。而此次小改款S-Class Coupé預計也將導入更加動感的樣貌及Mercedes-Benz最新科技，滿足層峰買家的駕馭熱情與對極致豪華的期待。
全球最受歡迎旗艦家族再進化 The new S-Class表現無人敵
2017年9月嶄新登台的The new S-Class，以更為貼「心」、更為「智」能的進化方向，展現「馳」騁大地的王者之風。除了搭載符合歐盟六期排放法規的全新動力單元之外，更以車界首創的ENERGIZING舒活套件驚豔四座：整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/熱石按摩等多樣功能，將貼心舒適程度提升空前等級；除此之外，The new S-Class也導入 Mercedes-Benz 最先進的智慧駕駛輔助套件，整合DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識及行人偵測、PRE-SAFE®主動安全防護音波......等劃時代安全科技。並內建最新世代COMAND Online系統 (NTG5.5) 包含LINGUATRONIC中文聲控功能，為車主帶來空前駕馭感受並樹立業界典範。
也因為The new S-Class的全新進化，Mercedes-Benz 旗艦車系再次稱霸台灣豪華房車市場，截至2017年底為止，S-Class依舊是層峰買家最喜愛的進口豪華旗艦房車，以多達1,478輛的年度銷售總量傲視群雄。當然，S-Class家族的魅力放諸全球皆準，從1972年啟用「S-Class」之名以來，45個年頭中S-Class已於全球累積近400萬銷售量，當前W222/V222世代更從2013年問世後，於第一年就於全球累積突破10萬輛銷售數字，迄今更已累積超過30萬輛成績，全球最受肯定的豪華旗艦家族，非S-Class莫屬。
大型豪華雙門轎跑之尊 The new S-Class Coupé躍進登場
於S-Class旗艦家族中，S-Class Coupé的定位猶如皇冠上的寶石，自1934年代號W29的500K車型開始，Mercedes-Benz揭開車壇豪華雙門轎跑的歷史新頁，讓熱愛駕馭樂趣的層峰買家有了最佳的選擇標的。至1952年開始，Mercedes-Benz的豪華雙門轎跑首度冠上了「S」之名，問世的300 S Coupé譜出了運動紳士風雅與極致奢華的完美樂章，並一路從220 S Coupé、SEC Coupé、CL-Class Coupé演進至當前的S-Class Coupé車型，每一世代，都成為當代最具指標性的奢豪轎跑代表。
立基於W222/V222世代S-Class家族基礎上，原廠代號C217的S-Class Coupé車型於2014年正式在台銷售後，以前所未有的實力表現，完美演繹了「性能之巔 絕美之藝」形象。絕佳的價格定位，切入台灣大型豪華轎跑車市場於新台幣1,000萬左右之價格真空帶，滿足市場需求之際，也展現Mercedes-Benz的精準策略。跟隨著The new S-Class進化腳步，即將登場的The new S-Class Coupé，將完美接續S-Class豪華車壇首席地位，不僅將以更具動感與科技的樣貌問市，同時也將導入全新動力單元、更加完善的智慧駕駛輔助系統、以及更多尖端科技及安全配備，成為頂級大型豪華轎跑市場最具獨特風範的首選車款。
豪華旗艦家族最終拼圖 回應層峰人士不同期待 The new S-Class Coupe 即將登台
2014年，代號 C217 的 S-Class Coupe 車型正式在台銷售後，以前所未有的實力表現，完美演繹了「性能之巔 絕美之藝」形象
2018日內瓦車展報導：通向自主未來的橋樑，VW ID Vizzion成就科技新概念
作為車廠邁向科技用車的領頭車系，ID系列憑藉著高度自動駕駛等級以及高續航力的純電表現可說是當前科技車型最受注目的明日之星。就在本次的日內瓦車展上，車廠再度釋出了最新概念車型ID Vizzion的全新定裝照，並且以664公里的續航表現為車迷們展現車廠的研發能力。
外觀部分，概念車沿襲了過去設計圖上的圓潤且俐落的身軀，尤其是車頭部分，藉由一體成形的頭燈設計以及U型水箱護罩都讓概念車呈現出強烈的科幻氛圍，其中圓拱型車頂設計也大幅強化了整體跑格感。內裝方面可說是概念車的另一項重點要素，由於該車是以第五級自動駕駛為主打，因此座艙內部得以將方向盤與腳踏板等部件拆除以給予乘客們更為靈活的空間運用。此外，內裝也完全餅除了傳統控制系統的基本架構，並且以語音控制融合手勢辨識讓車輛得以運用高度人工系統進行車輛的控制。
動力方面，新車如同其他ID車系一般，採用全電動全輪驅動的布局，值得一提的是，前車與後車部分各搭載一具電動馬達，最大馬力表現分別為101hp與201hp，此外，為了增加車輛的充電便利性，新車將提供組合充電系統(CCS)與傳統電源插座等配備，相信對於旗下電動車的推廣將有相當大的幫助。
VITARA榮獲2017同級進口小型SUV銷售冠軍，全能實力，完美征服消費者芳心
回顧2017年SUV市場，因都會使用需求及家庭人口結構改變，擁有靈活身形的小型SUV銷量持續成長，已成各大車廠必爭之地。在競爭激烈的市場中，又以SUZUKI的VITARA車款之成長最受注目，繳出年銷量3,548輛的亮眼佳績，成功抓住小型SUV新興浪潮，勇奪2017同級進口小型SUV銷售冠軍，衍然是台灣消費者在選購小型SUV的優先選擇。
完美動能 X極致油耗 驅動無限可能的SUV生活
擁有靈活身段的VITARA，不只能在市區悠遊穿梭，充沛動能更讓您想野就野，上山下海恣意暢行。誰說飽滿動力僅能透過壓榨大排氣量多缸引擎而獲得，VITARA搭載1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，透過渦輪增壓技術有效提升燃油效率，小排氣量也能創140hp/22.4kgm最大動力輸出，同時達到18km/L超低油耗(VITARA S)，徹底體現動能與節能的完美平衡，深受車迷喜愛，也是此車款備受歡迎的重大關鍵。此外，SUZUKI仍秉持著引以為傲的越野血統，VITARA搭載ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統(VITARA S ALLGRIP車型)，內建Auto、Sport、Snow、Lock四種駕駛模式，輕轉即進行切換，不論都會行車、雨天濕滑或越野路況都能輕鬆應付。VITARA不只堅持越野本格，安全也面面俱到，全車系均標配七具安全氣囊，讓您安心無虞，盡情享受全能生活。
