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[新車資訊] 是神話或終結者?中國綠馳電動車首作Venere亮相但量產訊息全無

是神話或終結者?中國綠馳電動車首作Venere亮相但量產訊息全無


中國大陸電動車需求的龐大商機造就了當今市場一堆電動車品牌的神話,而TESLA的成功經驗,哀多人想要複製,於是也激發了無數的TESLA終結者出現,來自上海新創公司綠馳汽車(LVCHI Auto)也許就是其中之一,從他們首部作品Venere近1000匹的馬力輸出來看,它是神話,從0到100加速低於3秒,它可算是TESLA的終結者。這部Venere本周在日內瓦車展亮相,但對媒體界來說,這台車仍是個謎團。


號稱992hp最大馬力,並且依NEDC歐盟測試標準,Venere四座電動車它最大的續航力吾達到600公里,帳面數字十分可觀,而綠馳也對外宣稱這台Venere已具備量產條件,只不過在日內瓦車展中,車廠還是沒有對外宣告這台車的大約售價,也沒有公布生產日期或其他上市的相關訊息。

已知這台Venere前後軸共四具電動馬達,製造992hp最大馬力,前後軸各有一具雙速變速箱,搭配100kWh鋰電池模組,0-100加速3秒內,極速250公里/小時。它的車長達到5119mm,接近賓士旗艦S-Class的水準,比TESLA的Model S大。車型是由義大利的汽車機械開發研究所(Institute of Development in Automotive Engineering)設計,底盤採用碳纖維打造,使它的空重僅2100公近。全車風阻係數僅僅0.28Cd。

它的內裝設計簡約而充滿科技感,中央鞍座從前座延伸到後座,採四座配置,座艙採用雙色調的白色搭配藍色調,佯儀表和中控台是大型液晶螢幕組成,前乘客座駕駛坐之間鞍座位置,是兩個大型的觸控螢幕取代傳統的旋鈕界面。













2018日內瓦車展報導:固特異神奇OXYGENE氧氣胎能製造氧氣、還會光通訊


車展中你的目光焦點一定是那些光鮮亮麗的新車,但在鈑件之下,可能隱含神奇的新科技。你可能不知,車子的輪胎也能做環保,幫忙我們清淨空氣,製造氧氣。固特異輪胎(GOODYEAR)在本屆日內瓦車展發表一台名為Oxygene氧氣的概念胎,它有獨特胎面設計,能吸收地面上的濕氣與水,並進行光合作用,再釋放氧氣到大氣之中。


根據WHO世衛織織的統計,全世界有超過80%的人居住在空氣汙染嚴重超過WHO標準的都會區裡。GOODYEAR歐洲與中東非洲分公司總裁hris Delaney表示,至2025年,全世界有2/3的人口居住在城市裡。在都會環境裡對於交通系統的需求大幅增加,因此面對城市發展與都會移動的挑戰,人們需要更有智慧更潔淨交通系統。

固特異以循環再利用的概念,強調減少材料廢棄、碳排放和節能,開發了Oxygene這條能主動做環保的輪胎,它具有多項功能:

潔淨我們呼吸的空氣:Oxygene輪胎的獨特胎面會吸入 空氣中的二氧化碳和水分,用來餵養輪胎側壁的苔蘚,接著通過光合作用來釋放氧氣。規模類似於大巴黎都會的城市, 大約有250萬輛車,將意味著城市透過這種輪胎,每年會產生近3000噸的氧氣,並能吸收超過4000噸的二氧化碳。

磨耗舊輪胎回收:Oxygene輪胎採用非氣動式的結構,是利用回收舊輪胎研磨的橡膠粉末,經由3D列印技術製造,它具有輕量和 減震結構,提供個長期無穿刺疑慮的輪胎解決方案,,可延長輪胎使用壽命,儘量減少售後服務,輪胎的開放結構也確保行車的安全,因為輪胎吾吸收水份,改善濕地的抓地力。

輪胎能產生電力自給自足:Oxygene輪胎在光合作用中產生的能量,再透過輪胎內嵌入的電子元件, 包括板載感應器和AI人工智慧處理單元,以及在輪胎側壁的光條,裰可將產生的能量用來發出不同顏色的光,當子車煞車或變換車道,可用來警示道路使用者和行人。

光速通訊功能: Oxygene氧氣輪胎具備一種肉眼可見的光通訊系統,或稱之為LiFi,是一種高容量的移動式互聯功能,LiFi 使輪胎能夠連接到互聯網上,讓車與車之間(V2V),車與智慧道路基礎設施(V2I)之間進行聯網,可傳遞車子移動訊息,這對智慧移動管理系統至關重要。











2018日內瓦車展報導:BMW將推出2-Series Active Tourer和Gran Tourer Minivans


如果您是有家庭或是時常需要載運行李的朋友,在空間上的利用會是您最在意的地方,但價錢也許與您夢想的車用空間會有微小距離,但在這次的日內瓦車展上BMW的新產品將會是您的福音,車廠將推出2-Series Active Tourer和Gran Tourer Minivans兩種版本。


這次的改款最明顯的地方就在車頭的部分,招牌的雙腎形水箱護罩,與上一代相比略低了一些,從正面看來更顯得該車非常的有侵略性,頭燈和尾燈則是新世代六角造型LED的設計,之前要加價選配的M sport的運動化外觀,如今類似的造型直接就已經是標準配備,在排氣管的部分車廠表示,只要是四缸動力車款都會配上雙出90mm的排氣尾飾管。

內裝沒有很大的改變,但在座椅的部分原廠提供了兩款新型雙色反光條紋織布、Sensatec、Alcantara和Dakota三款真皮座椅。據官方表示,小改款之後的標準座椅特別增強了椅墊的制震緩衝效果,舒適度將會比上一代提升更好的成做品質。

在動力方面車廠配置了最新一代的柴油和汽油引擎,幫助運轉時降低油耗和廢氣的排放,汽油引引擎分為兩種配置入門,汽油引擎為216 i 最大馬力可以達到107 hp,比較高階的225i xDrive則是可以達到227 hp的最大馬力,在柴油引擎方面也是兩種動力配置,216 d可以達到114 hp的最大馬力,220 d則是可以達到187 hp的最大馬力。

另外還提供225xe iPerformance混和動力引擎,這款配置了1.5L三缸引擎搭配一組電動馬達,當純電動行駛時,最大馬力可以達到86 hp,0-100公里加速可以在6.7秒內達成,最高時速可達202公里。







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