驚世真相沉寂百年，鐵達尼號二副孫女首曝絕密內幕
據英國《衛報》、《獨立報》、《每日電訊報》22日報導，“鐵達尼號”二副查爾斯•萊特勒的孫女路易絲•帕頓日前在其新書中披露了一個被刻意隱瞞了近百年的驚世內幕，“鐵達尼號”當時完全有足夠時間避開冰山！ 之所以發生船沉人亡的悲劇，純粹是因為“鐵達尼號”舵手羅伯特•希契斯在慌亂之中聽錯命令轉錯了方向舵！雪上加霜的是，冰山撞船後，“鐵達尼號”的老板、白星航運公司主席布魯斯•伊斯梅又說服船長繼續駕船航行了10分鐘，從而導致海水通過損壞的船殼更快地涌進船艙中，大大加速了郵輪的下沉速度。如果“鐵達尼號”撞上冰山後立即停下來，完全可以有足夠時間等到救援船隻的到來！
錯
舵手慌亂轉錯舵
帕頓在新書中披露，舵手希契斯之所以會發生“轉錯方向舵”的低級錯誤，是因當時航海業正從帆船時代轉到蒸汽船時代，這一巨大的改變導致產生了兩種完全不同的掌舵系統和掌舵指令。以前的帆船使用的是古老的“舵柄指令”，而先進的蒸汽船使用的卻是更為現代的“方向舵指令”，最關鍵的是，這兩種掌舵系統的指令含義有時是完全相反的！譬如一個“右滿舵”（hardastarboard）命令，在帆船的“舵柄指令”中意味著將船頭往右轉，可在當時蒸汽船的“方向舵指令”中，這個命令的含義卻是控制船隻向左轉。
當“鐵達尼號”大副威廉•默多克發現遠在兩英哩外的冰山時，他立即向“鐵達尼號”舵手羅伯特•希契斯發出了“右滿舵”的命令，然而希契斯在慌亂之中，竟理解錯了默多克的“指令”轉錯了方向舵！當“鐵達尼號”再次向左拐彎時，已經來不及避開冰山。
更錯
“瞎指揮”加速沉沒
帕頓稱，當“鐵達尼號”撞上冰山時，她祖父萊特勒並不在值班，不過當“鐵達尼號”開始下沉時，包括她祖父在內的4名高級船員在大副船艙內舉行了最後一次緊急會議，萊特勒正是在那時得知了舵手希契斯轉錯方向舵的致命錯誤，萊特勒同時還獲知了另一個更加導致“鐵達尼號”加速下沉的低級錯誤！據悉，當“鐵達尼號”撞上冰山後，“鐵達尼號”的老板、白星航運公司主席布魯斯•伊斯梅竟說服船長史密斯繼續駕船航行，於是“鐵達尼號”又在大西洋上繼續慢慢航行了10分鐘！
這一錯誤行為導致海水通過損壞的船殼更快地湧進船艙中，從而大大加速了郵輪的下沉速度！如果“鐵達尼號”撞上冰山後立即停船，根據一開始的下沉速度，“鐵達尼號”完全可以贏得好幾個小時的時間，並等到救援船隻的到來！
錯上加錯
祖父隱瞞百年之久
這個真相一直隱瞞了百年之久，直到日前，“鐵達尼號”二副查爾斯•萊特勒的孫女路易絲•帕頓才在其新書《像黃金一樣美好》中披露了這個被她祖父和她的家人刻意隱瞞了近百年的驚世內幕！帕頓還透露：“老板伊斯梅堅持要求‘鐵達尼號’繼續航行，毫無疑問是因為擔心他會失去自己的投資，損壞公司的聲譽。最近的救援船隻還在4小時的距離外，如果‘鐵達尼號’當時立即停船不動，‘鐵達尼號’可能就會在海面上靜靜漂浮，並一直等到救援船的到來。”
“鐵達尼號”郵輪1912年4月15日在大西洋上撞上冰山而沉沒，導致1523人喪生，只有711人幸運獲救。後人大多將“沉船責任”歸咎於冰山，或者船員沒有及時發現危險，又或者輪船航速太快，甚至船上使用的“劣質”鉚釘質量不過關，導致“鐵達尼號”船身鋼板外殼和冰山相撞後立即發生裂開，並在兩小時後沉入海底。
內幕
擔心公司破產害怕同事失業
驚天秘密深藏百年
據悉，萊特勒是“鐵達尼號”上的二副，也是從那場沉船災難中倖存下來的身份最高的機組船員。後來他參加了二戰，並在敦克爾克大撤退時成了一名英軍戰鬥英雄。新書作者帕頓稱，她祖父萊特勒從“鐵達尼號”沉船災難中獲救後，就沉船原因先後接受了英國和美國官方調查小組的兩次審問調查，但萊特勒卻刻意隱瞞了“鐵達尼號”舵手希契斯聽錯命令轉錯舵的沉船真相，因為他擔心真相曝光會令他的老板白星航運公司破產，從而使他在該公司的同事們全部失業！
據帕頓稱，萊特勒只向自己的妻子西爾維婭一人透露了“鐵達尼號”撞上冰山沉沒的真正原因。當萊特勒去世後，他的家人擔心說出真相會有損萊特勒二戰英雄的名聲，所以在過去幾十年中一直都對此守口如瓶。帕頓稱，她祖父之所以這樣做，是為了遵守他的“行為準則”，他認為自己有義務保護他的老板———白星航運公司以及該公司的所有雇員。
[ 本帖最後由 blue.blue.blue 於 2010-9-27 20:41 編輯 ]
