從車外可以看到明顯煙霧時, 車內已經是伸手不見五指的黑暗了. 在大火逼近身死交關又視線不明的情況下, 能保持冷靜順利操作逃生器材的恐怕沒幾人. 人在慌亂時又處在煙霧黑暗的情況下, 可能也看不到開門把手上的護蓋, 只有下意識覺得摸不到開門把手, 更不用說看到窗邊的擊破器了, 天窗的逃生出口站上椅子就能推開爬出也沒人使用. 只要離門邊最近的1~2人沒有及時操作, 後面的人就全部堵死了.
今天還有業者說, 類似灰狗巴士的可外開式玻璃, 會有行車中乘客掉出車外的潛在危險. 怪了, 國光號全車的玻璃窗都可外推開啟, 經營那麼多年直到除役, 怎麼都沒有發生過乘客因為窗戶外推而摔出車外的意外?
可外開式玻璃會增加購車成本倒是真的.
另外新聞影片中明顯看到第一時間在車外幫忙救援的警察和民眾無法從外面打開安全門, 這樣是合理的嗎?