公車道存廢 竟拖10年
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2013年02月16日
台北市忠孝東路與林森路口的公車專用道（右）完工6年未啟用，現開放汽車通行。資料照片
【郭美瑜╱台北報導】耗資3340萬元打造的北市忠孝東西路公車專用道，完工至今逾6年未啟用，屢遭批評「擺爛」，存廢至今沒答案，北市交通局再祭拖字訣，承諾最晚2016年、即完工10年才決定拆不拆。藍綠議員猛轟政治考量。
忠孝東西路公車專用道在總統馬英九擔任北市長任內發包，2006年完工，但台北市長郝龍斌上任後，評估難以紓解龐大公車流量，政策喊卡。
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開放汽車行駛
目前公車專用道開放汽車行駛。去年監察院調查該項工程完工未用，顯有疏失，郝龍斌去年底在北市議員質詢下允諾，今年底定存廢。
交通局長林志盈昨說，台北車站旁忠孝橋引道擬於2016年拆除，且現況未造成用路困擾，「敲它沒必要」，將配合台北車站周邊開發規劃，最晚在2016年拆除忠孝橋引道後，再決定移置或拆除。
綠營議員砲聲隆隆，徐佳青質疑，郝怕馬前市長的面子掛不住才不敢拆；李慶鋒也批，完工6年加4年等待，需10年才能決定啟用或移置，太誇張。
開車族：擋道
藍營議員也看不下去，秦儷舫說，杵在那裡沒有用，不如拆掉。
國民黨北市議員陳玉梅力挺說，使用年限未到，現為拆而拆意義不大。
開車族李先生說，每天上班路過，覺得很擋道。王小姐諷刺說，這麼多年過去了，已習慣這座裝置藝術。
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這還是馬英九台北市長少數的偉大政績之一.
算裝置藝術?也太佔空間妨礙交通.
算建設?國民黨台北市政府也說用不到.
乾脆改名叫天龍國長期執政紀念碑.
什麼時候台北市被政黨輪替才拆的掉.
