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HIGH SIDE

HIGH SIDE

恩...
想問一下~high sied的發生
不就是抓地力瞬間恢復...然後人就被拋出車外了
這邊問題來了...是前輪還是後輪跟high side比較有關係勒?
另外...當highside發生的前後...我還可以做什麼補救勒?

麻煩各位指點了

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HIGH SIDE 都是後輪失去抓地力然後順間找到抓地力後所產生的
所以前輪失去抓地力頂多是用滑的
而後輪的話就請自求多福

還有一點不知道對你有沒有用~但是我有試過拉~
後輪失去抓地力的時候千萬不要再收油門了
保持目前的油門~一直滑就對了~然後在穩定你的車身~當作騎滑胎車那樣
因為你一收油門就會HIGH SIDE出去了

但是最主要還是要看你的反應拉

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比較正確的書法是抓地力改變....變大
還有很多因素..各種角度變化....車速...重心位置也都會影響

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"嗨賽"的發生 大部分是因為後輪的抓地力失去之後又突然回復 物理慣性將你拋出 或是使車身劇烈扭動 通常要能夠救回來 除了本身的技術之外 車體懸吊的設定佔非常大的重點 相對的 如果你有防甩頭的話 發生意外的機會就會減少 這也是防甩頭本身的功能

要補救的話 緊握把手 身體放輕鬆 但不要過度用力 配合車輛甩動穩定車身 吸收反作用力 不過....這通常是一瞬間的事情 除了上述說得那些之外 就剩運氣了.....

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油門不要放 就變low side 了 有機會把人跟車的傷害降到最低

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經常會發生在  有些微砂石,轉彎時前輪沒壓到 ,後輪壓到就很容易發生這樣的情況

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