早在2015年二月TOROIDION這間來自芬蘭的電動超跑製造商便曾經釋出預告，表示將會在4月於摩納哥舉辦的Top Marques精品展發表1MW電能超跑，顧名思義這輛電能超跑擁有1Megawatts的動力輸出，換算成馬力則為1341hp，直接挑戰以往僅由少數超跑品牌如BUGATTI與KOENIGSEGG所盤據的千匹超跑領域。如今隨著Top Marques精品展開展，TOROIDION終於正式公開這令驚人電能超跑的神秘面紗，融合古典跑車外型卻蘊含驚人的電能科技。
2011年成立的芬蘭品牌TOROIDION，首款作品便選定1MW作為驚世鉅作，比起傳統內燃機或混合動力超跑，僅需車體結構與電池、馬達即可組裝而成的電動車在進入門檻上相對的要低上許多。省去了許多引擎、傳動零組件的開發費用，TOROIDION得以將經費大幅度的投注在底盤、車身強度的追求，並採用高動力輸出的電動馬達造就1341hp的馬力表現。
這輛1MW電能超跑的外觀與內裝全部採用手工打造，流暢中帶有古典氣息的設計感覺得出TOROIDION意圖將1MW打造成精品的產品定位。而在優美的車殼之下，動力來自於四具高動力輸出電動馬達直接驅動四輪，前輪分別擁有268hp動力輸出、後輪則各自擁有402hp的馬力表現，綜效馬力達到驚人的1341hp，且整體動力表現偏重於後驅設定。由於四輪電動馬達重心相當貼近地面，若懸吊調教得宜則1MW也將擁有相當驚人的操控水準。
TOROIDION表示1MW除了最大馬力達1341hp 之外，也可依照需求設定不同大小的動力輸出，且對於電動車來說至關重要的電池替換也設計的相當容易自行操作，讓車主在自家車庫即可完成。目前TOROIDION並未透露這輛1MW的各項性能表現數據與價格，相信在摩納哥Top Marques精品展展出後將會吸引不少買家的目光，並且有機會讓TOROIDION推出1MW的量產版本。
無可比擬的奢華車室享受，VOLVO XC90 Excellence Lounge Console Concept尊榮現身
作為一輛以後座買家為主的豪華車款，除了運用細膩材質鋪陳的奢華座艙之外，最重要的要素莫過於舒適的座椅與充裕的座艙空間，綜觀ROLLS-ROYCE、BENTLEY等頂級豪華品牌，無一不是以極致的座艙空間與高度尊榮的座艙質感著稱。而在2015上海車展上，VOLVO以XC90為基礎發表創新的汽車座艙概念，捨棄副駕駛座椅讓XC90能在有限的車長內創造出無車可及的超大座艙空間，滿足後座買家對於豪華車款的一切想像。
以先前公開的XC90 Excellence旗艦車型為基礎，Lounge Console Concept在後座空間配置上與XC90 Excellence毫無二致，採雙區獨立座椅設定，將空間一分為二的中央扶手內部更增添許多貼心設計，包括可保冷的香檳杯座、摺疊辦公桌、小型冰箱等，在機能性上滿足後座買家所需。然而Lounge Console Concept真正的精華所在莫過於移除副駕駛座，並在原有位置安裝具備多重功能的Lounge Console，讓後座買家得以擁有ROLLS-ROYCE都無法匹敵的超大腿部空間，營造宛如頭等艙的舒適坐姿。
這座Lounge Console結合了後座腳踏、腿部伸展平台、17吋液晶螢幕、珠寶盒、配件收納盒與鞋盒等等多樣化的功能。透過VOLVO精細的工藝水準，Lounge Console的各項功能可透過座椅調整介面採全電動的方式控制，完美結合創意巧思與貼心備至的乘坐空間。細細端詳這座Lounge Console，運用實木、金屬與皮革材質交錯鋪陳、營造奢華質感與頂級享受，讓XC90瞬間從一輛闔家同歡的7人座SUV化身為面子與裡子兼備的旗艦車種。
儘管目前VOLVO並未透露這款XC90 Excellence Lounge Console Concept是否會列為XC90 Excellence的選配清單當中，但既然選在擁有一定市場規模的中國發表，想必是看上了中國富豪們驚人的消費實力。若是這款Lounge Console Concept在上海車展的反應良好，那麼XC90 Excellence Lounge Console將以獨特的三座配置成為史上最豪華的VOLVO旗艦車款。
旗艦房車顛覆你的想像，NISSAN Maxima正式上線量產
2015年紐約車展NISSAN正式發表北美市場中體型最大、定位也最高的豪華房車Maxima，與過往舊款車形大不相同、全新Maxima採用採用新世代「V-Motion」的家族化造型設計與懸浮式車頂，讓Maxima擁有近似跑房車的4-Door Coupe外型，在這樣的轉變下Maxima成為北美NISSAN在2015年最重要也最有自信的產品。預定在今年夏天正式開始販售的Maxima，日前終於在NISSAN位於田納西州的smyrna廠區上線生產，這座年產量達65萬輛的重要廠區足以因應NISSAN北美在地車款生產所需，當然了其中也包括了未來Maxima上市之後激增的市場需求。
Maxima在動力方面單一搭載3.5L的V6自然進氣引擎，可輸出300hp/6400rpm、36.0kgm/4400rpm的強勁動力表現，並且全車系配備Xtronic CVT無段變速箱達成順暢、低耗損的動力傳輸。在車體與底盤方面也大量採用高強度鋼材，達成更好的抗扭曲性、比起舊款車型提升達25%。更重要的是整體重量在車身尺碼達4897×1859×1435mm的壯碩體型之下，重量反倒減少了37.1kg。Maxima做為新世代旗艦房車，在安全配備部份也搭載了主動式定速巡航、盲點偵測、前方撞擊預警（含行人偵測）、後方橫向來車預警與駕駛注意力輔助等完善的主動式安全配備，不論是做為自駕車款或家庭用車皆能完美詮釋。
不同市面上大多數旗艦房車均強調舒適、寧靜，Maxima在開發之初便以打造高性能跑房車為目標，雖然採前輪驅動架構、NISSAN工程師團隊卻依舊賦予Maxima高度的駕馭樂趣。透過資深測試車手不斷給與調校經驗，Maxima的Xtronic CVT變速箱能依照路況、車速、方向盤角度等資訊揣測、模擬駕駛人的檔位需求，在賽道上足以提供如同手排車款般直接、迅速的檔位切換。而拜CVT變速箱無段可變齒比的運作模式，Maxima能讓動力隨傳隨到，即便是在賽道行駛也擁有高度的駕馭樂趣。
據NISSAN的工程師表示，全新Maxima的出現是為了滿足想駕馭370Z卻礙於現實無法達成的熱血駕駛，透過充沛駕馭樂趣與300hp的馬力輸出，若要說Maxima是披著Sedan外型的跑車也不為過。Maxima的售價從32410美金起跳，最高規格Platinum版本也僅約39860美金，折合台幣約123萬元即可擁有300hp、擁有完善主被動安全以及各項豪華配備的運動化房車實在是讓人好生羨慕。
銀、黑、紅三對比色！加拿大McLAREN P1 MSO訂製車繼續搶占版面
說起來2013年日內瓦車展發表的McLAREN P1，已算是兩年多前的「舊超跑」。不過手工打造的緩慢流程，讓全球限額375輛的P1到現在都還沒生產完畢，再加上部分車主尋求McLAREN Special Operations（簡稱MSO、McLAREN頂級性能設計改裝團隊）來點妝自己的愛車，即便P1問世好一陣子，但總是會有新的話題出現。
這一次則是來自加拿大Ontario的Pfaff McLAREN經銷商，近日所交付的P1則也是由MSO操刀升級。車輛外觀不僅採用獨特的Mercury Silver水晶銀色漆，更以高對比的黑色點綴在車頭氣壩、下擾流翼、側裙、輪框等處，然後再用鮮明的紅色在車頭前方、煞車卡鉗、後視鏡外殼、尾翼畫上一筆，彰顯P1性能高昂的戰鬥氣息。
除此之外這位車主還選配了不少鍍鉻徽章，包括車頭廠徽、後冷卻風扇以及引擎碳纖維上蓋等，都能看見亮晶晶的「McLAREN」字樣。當然車尾的「P1」銘牌也相同採用銀色外框/紅字打造而來。特別的是，紅色尾翼下方碩大的「McLAREN」白色字樣，完全清楚告訴後方駕駛這輛P1是來自那一家跑車廠的作品。
而隨著2015年日內瓦車展McLAREN進一步推出高階性能版P1 GTR，代表著普通版本的P1生產作業即將告一段落，而據了解一共375輛的P1會在2015年稍晚生產完畢，而屆時會不會還有更漂亮的MSO特製版本現身還不得而知，但最起碼MSO已經帶來高達5-6款不同外貌配色的P1，讓每一輛車都是獨一無二的。
