[新車資訊] 2016紐約車展報導：全面革新！KIA第二代K7/Cadenza參見

2015年底KIA率先釋出了全新第二代K7/Cadenza的設計圖，並預告2016年上市開賣，如今量產版藉由2016紐約車展登場後，確實令人眼睛為之一亮。全新二代K7/Cadenza不僅外觀大幅改變外，內裝、科技、動力也同步升級，並確認上市時間落在2016下半年。


K7/Cadenza同樣由KIA設計總監Peter Schreyer操刀，並且取自於過往概念車GT4 Stinger 與Track'ster的設計元素，讓新K7/Cadenza外觀看來更加自信。車頭望去，有著家族象徵的虎鼻水箱護罩，不過整體框架變成六邊形且更具線條，進氣格柵也從網狀換成直曝式，頭燈更為銳角外，也加入了如同閃電狀的LED日行燈，而下方的四點式霧燈則與前代Optima類似，至於車尾則師法自旗艦房車K9/Quouis，透過行李箱蓋上的鍍鉻飾條來增添視覺感受，下方的雙出梯形排氣管也如出一轍，最強眼的還是Z型的LED尾燈。





新世代K7/Cadenza車身剛性增強不少，比起前代車型在高強度鋼材（Advanced High Strength Steel）使用比例上多了50%，車身剛性強度比過往增加35%，而且增加膝部氣囊，使得全車氣囊數擁有9具等主被動安全配備升級，因此原廠工程團隊有信心挑戰NHTSA撞擊測試可獲得五顆星最高評等。





新K7/Cadenza不僅車身剛性強化，也解決了過去側頃慣性與車室靜肅性的問題，透過可調式減震器（Amplitude Selective Damping）的輔助，換取更佳的乘坐舒適度，而透過新的空力設計，風阻係數也從0.29cd降至0.28cd。









內裝鋪陳部分的變動也是不小，冷氣出風口從直柵式改成橫柵式，儀錶板改成雙環式搭配液晶顯示幕，新版抬頭顯示器新增了導航圖示功能，座椅使用Nappa真皮搭配菱形縫線讓質感提升不少，中控台鋪陳與舊款類似，但針對觸控螢幕升級，除了內建UVO多媒體整合系統外，也可支援Apple CarPlay與Android Auto平台的智慧手機連接，音響則採用12具揚聲器的Harman/Kardon系統。





動力部分雖然仍是原先使用排氣量3346c.c. V6引擎，但原廠表示經過重新調校後，燃油經濟性更為優異，輸出初估與過往290hp相仿（原廠尚未公布詳細數據），但變速箱卻是大為精進，K7/Cadenza成為KIA首款前驅車型搭載新開發的高效8速自排變速箱的車款。而輪胎方面也配置米其林18-19吋胎（245/45R18或245/40R19）。





全新K7/Cadenza也是KIA首款在美國販售位列在今年1月為擘劃自動駕駛而成立的子品牌「Drive Wise」之下的車款，將導入例如高級智能巡航自動跟車系統、前車碰撞預警煞車、盲點偵測、車道偏離警示等駕駛輔助科技。









實際驗證才知實力，玩命Letty親身試駕JAGUAR F-Type SVR


拉丁裔美國女演員蜜雪兒·羅德里奎茲（Michelle Rodriguez）雖然從2000年便開始陸續參與影視作品，包括「阿凡達」、「惡靈古堡」等作品都曾經見過她強悍卻又略帶性感的身影。然而真正讓她在大螢幕上備受關注的作品則首推「玩命關頭」系列電影，死而復生的Letty角色與駕馭快車的狠都讓蜜雪兒·羅德里奎茲顯得魅力十足。


看中螢幕上的熱血形象，蜜雪兒以Letty身分與JAGUAR F-Type SVR合作，試圖在筆直的內華達公路上再次展現「玩命關頭」般的精湛身手，挑戰F-Type SVR超過200mph（320km/h）的極速表現。媲美超跑的極速領域不僅是F-Type最強性能車型，更是JAGUAR有史以來打造過最強的量產車型。

在沿用自F-Type R的5.0L機械增壓動力推動下，馬力數據從550hp/69.3kgm一舉躍昇至575hp/71.3kgm，輔以鈦合金排氣系統、20吋鍛造鋁圈與AWD四驅系統等專屬配置，讓F-Type SVR可在3.7秒內完成0-100km/h加速，原廠公布極速更來到322km/h。

儘管測試路段是美國筆直公路，但高速奔馳下狹窄視野所帶來的刺激感仍然讓蜜雪兒顯得興奮無比，別忘了雖然經過玩命關頭系列電影的洗禮，但蜜雪兒的駕車經歷其實與一般消費者沒有太多的不同，能夠在缺乏高速經驗下直奔322km/h極速表現，更顯得F-Type SVR的游刃有餘與穩定。