在SUV當道的年代，傳統三廂四門房車（Sedan）仍有不可抹殺的市場地位，VOLVO在推出XC60和V60之後，最終還是為北美市場保留了S60，並且選在美國境內生產，20日也在美國首發。台灣國際富豪汽車（Volvo Car Taiwan）表示，目前正和母廠在評估討論引進台灣的計畫，但尚未定案，還要看未來整體車型導入計畫而定。
全新S60採用SPA底盤平台，結合VOLVO家族全新設計語彙，最吸睛的莫過於雷神索爾之槌造型的LED車頭燈組，還有直列式水箱護罩，另外還有稜角分明的分流器，前保桿兩側還有口了非常犀利的鍍鉻裝飾。不過S60這台中大型房車的設計，也有許多獨行特立之處，和旗艦車S90顯著不同，它的外型比尖銳而它的LED日行燈延伸比較緊貼著水箱護罩，另外分流器位置更低而且很立體。
車側部分，全新S60採用短前懸長後懸的設計，給人強烈的運動感。側身突出的立體雙腰線，和由C柱向車尾快速垂墜的車頂線條，也讓S60增加幾分類雙門轎跑車的味道。車尾延用維京戰斧式尾燈，車尾部線條變得較為簡單、平整，保桿下方運用雙邊雙出的尾管，具備整體高辨識度。此外，尾箱蓋上部設計有小鴨尾式擾流板，加強其運動感。
另外，VOLVO也同步推出S60 R-Design版和T8 Polestar Engineered雙車型，S60R Design前者和正常版相比，最大不同在於水箱護罩使用橫向點陣式格柵，取代了直瀑布格柵，外後視鏡也採用亮黑色設計，而前後包圍造型也更具有運動感。T8 Polestar Engineered性能版車型，進氣格柵和尾部增加全新Polestar LOGO，並提供更具運動色彩的外觀和輪圈。
內飾維持家族既有的簡約設計，採用大面積軟質塑料和皮革包覆，具備高度奢華感。另配備三輻式多功能方向盤、全液晶數位儀表和中控9吋觸控式顯示幕。值得一提的是，中控顯示幕兩側豎狀的空調出風口造型以及排擋桿造型等等都體現出家族式設計。另外，中控內建全新Sensus資訊娛樂系統，同時支援Apple CarPlay、Android Auto等手機互聯，以及4G上網功能。
安全規格部分，S60配備Pilot Assist自動駕駛輔助系統以及具有自動煞車功能的City Safety城市安全系統，其自動駕駛輔助系統支援有清晰標線的鋪裝路面上，於130公里/時以內的自動加速、減速和轉向功能。
動力方面，全新S60是VOLVO第一款全球市場都不提供柴油動力的車型，新車將提供T5/T6/T8插電式混合動力三種動力供消費者選擇，其中T5單增壓車型最大功率187千瓦；T6雙增壓車型最大功率253千瓦，傳動系統方面，新車將採用8速自動變速箱，並提供四驅系統做為選配。
T8 Polestar Engineered版本搭載的動力是2.0T插電式油電複合動力系統，綜合最大功率305千瓦，扭力峰值670牛頓米，傳動系統與之匹配的仍為8速自排變速箱。
會自己靠岸？VOLVO開發自動停船系統
自動停車系統在汽車產業中已經是許多高級車款的配備，像是瑞典車廠VOLVO也在這項技術不斷增強，車廠也將這項技術放置在旗下卡車上進行測試，現在車廠更是將這項技術放置在遊艇上，打造出第一艘配有自動停船系統的遊艇。
VOLVO Penta在上週末對外展示自動停船系統，其中一艘20726.4mm的遊艇在兩艘VOLVO Ocean Race 65賽艇之間滑行，車廠表示該系統將通過感應器收集風向和水流，並將資料交由電腦進行計算迅速做出調整，實現功率動態調整，加上VOLVO IPS遊艇操縱桿控制器的輔助，以確保遊艇安全停靠。
VOLVO Penta總裁Bjorn Ingemanson表示：「停靠是最具挑戰性的操作之一，錯誤的做法可能令人尷尬，昂貴且不穩定，我們的IPS系統已經在停靠方面取得了很大的進展，而這項技術運用在船隻上將會是一大突破，感應器可以在幾毫秒內偵測風向河和水流變化，IPS會不斷進行微調，保持船舶在預定航線上的安全，如有遇到突發狀況系統會自動暫停。」
目前，這項技術在遊艇上並不是完全自動化，仍然需要船長掌舵，以確保隨時可以在任何時候暫停系統以準備在發生故障時立即接管，該技術預計最快於2020年正式推出。
https://youtu.be/NAN_rQM3rr8
雲巔角逐，BENTLEY添越Bentayga W12迎戰派克斯峰
在為期六個月的積極備戰與賽車開發結束後，一台BENTLEY添越Bentayga W12賽車目前已蓄勢待發，即將迎戰於本週末在美國科羅拉多州精彩上演的第96屆派克斯峰登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）。
派克斯峰賽道以蜿蜒險峻聞名於世，全長約為20公里，擁有156個山路彎道，垂直落差高達1439米。為刷新量產SUV組別紀錄，BENTLEY車手須駕駛添越Bentayga W12，以不低於97公里/小時的平均時速在極為嚴苛的山地賽道完成比賽。此次代表BENTLEY品牌出戰的車手是兩屆派克斯峰登山賽冠軍得主Rhys Millen。其車隊於今年與BENTLEY汽車賽事部門緊密合作、共同備戰。
添越Bentayga W12可輸出608匹馬力的最大功率，裝配自我調整空氣懸掛及48伏電子主動式側傾控制系統，具備締造量產SUV組別全新紀錄的非凡實力。該賽車搭載與歐陸GT3-R車型（BENTLEYGT3賽車公路版）同款的Akrapovic運動排氣系統，並飾以引人注目的啞光瑩綠色（Radium Satin）。此外，該車亦配備“BENTLEY風尚套件”（Bentley Styling Specification），擁有碳纖維前擾流器、擴散器、側裙，以及極富空氣動力學設計的後擾流板，盡顯非凡運動風範。
在符合量產車參賽規範的前提下，工程師對該賽車進行小幅調整，包括裝配防滾架、車載滅火系統、賽車座椅，並甄選帶有DOT標識的全新倍耐力輪胎。部分至臻內飾被臨時移除，以此令賽車減重近300千克。除此之外，其與添越Bentayga W12量產車型並無差別。
賽事部門總監布萊恩·格西（Brian Gush）表示：「我們已為本次參賽進行了充分準備。BENTLEY汽車賽事部門的賽車工程師為這一賽事，專屬打造出一台能夠充分展現添越車系潛力的非凡賽車。我們將在本週一睹車手Rhys Millen的風采，根據此前測試表現，我們對其充滿信心。但天氣狀況是不可控因素，我們衷心希望比賽日是一個天氣晴朗的周日。」
車手Rhys Millen表示：「我的車隊以及我本人，已與BENTLEY汽車賽事部門合作開展兩場卓有成效的賽前測試，以確保征賽車的安全性與競速實力。我已充分領略到添越Bentayga W12的非凡性能表現。派克斯峰賽道十分蜿蜒險峻，只有增減速異常靈敏的賽車才能取得不俗戰績。我即將駕駛的這台BENTLEY賽車擁有900牛·米的峰值扭矩以及碳陶瓷制動器，這樣的配置足以説明我在比賽中實現及時的速度調整。我十分期待駕駛這台非凡的BENTLEY賽車出戰派克斯峰登山賽。」
為從容迎戰這場對賽車性能、速度及精准度要求極高的賽事，BENTLEY汽車再度攜手美孚1號，為該賽車甄選添越車系所採用的同款機油。由於Bentayga W12賽車須在高海拔環境下承受高負荷運轉，唯有品質極為優質的機油，方能保護發動機，使其充分發揮潛能，助力車手Rhys Millen締造全新紀錄。
迎接暑假來臨！Gogoro 加碼推 499 學生騎到飽專案
Gogoro 於五月底推出新車款後，廣受年輕族群喜愛，決定於暑假前針對學生族群再推出學生專屬優惠「$499 學生騎到飽專案」，讓學生可不限里程暢騎一整年，目前針對學生族群除推出騎到飽方案外，還包含學生購車 0 利率專案（不可與 499 騎到飽方案優惠併用）以及購車送品牌限量安全帽等活動，為學生暑假購車新增更多選擇。此外，於上週末在台北華山文化創意園區與高雄台鋁生活廣場設置的「搖擺出道」巨型萬花筒互動快閃裝置，特殊的燈光與音效搭配車體的有趣互動，吸引許多年輕人前往體驗，短短一個禮拜的時間已有超過千名的體驗與試乘人數，成為暑假期間最熱門的打卡地點。
Gogoro 行銷總監陳彥揚表示：「對年輕族群來說，125cc 性能等級的機車為首選，為加速從燃油車到電動機車的轉換，Gogoro 陸續針對年輕族群再推出符合需求的產品與資費方案。目前正值暑假期間，針對年輕族群特性，Gogoro 推出不限里程的騎到飽方案以及相關優惠活動，希望藉此來提升年輕人選擇電動機車的意願，是學生首購族群入手電動機車的最佳時機。」
Gogoro「$499 學生騎到飽專案」於 6 月 23 日起至 7 月 31 日，購買 Gogoro 任一車款， 每月即可以 $499 享受「騎到飽方案（原價值 $1199 / 月）」共 12 個月，優惠總價值高達 $8,400，讓學生可不限里程暢騎 Gogoro 一整年
