在出現了iAuto全新乘用車共用平台之後，奇瑞艾瑞澤房車家族，迄今已經推出了包括ARRIZO 5、7等等車系，為擴大整體競爭力，預計上市價格帶約介於8-10萬人民幣的全新艾瑞澤ARRIZO GX日前也公布其原廠內裝照，可以見到不少同級距領先出現的豪華科技設計概念！
在本屆2018北京國際車展會場，奇瑞艾瑞澤ARRIZO GX房車以原型車身份首度亮相，但尚未公布其內裝設計，而根據日前奇瑞汽車正式公布的定裝照顯示，新車內裝儀表將可看出與JAGUAR-LAND ROVER之間緊密的關係，尤其是與Range Rover Velar相當類似的儀表控台等，這也顯示奇瑞希望藉由更豪華科技的風貌來吸引新一代年輕買家的企圖。
全新奇瑞艾瑞澤ARRIZO GX房車，儀表內裝在引擎尚未啟動時，包括數位駕駛儀表與中控台鞍座、車載平台螢幕等等，將呈現全黑的狀態，待引擎啟動時才會顯示其內部資訊。
另外全新世代的ADAS駕駛輔助系統也將成為艾瑞澤ARRIZO GX房車的主要訴求，而且類轎跑車的車身線條也會比同級對手更具運動感，而動力系統方面，除入門車款以外，艾瑞澤ARRIZO GX房車將搭載汽油1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎，且提供手排或CVT/八前速手自排兩用變速系統等選項，將可輸出最大馬力147hp與峰值扭力21.4kgm。
2018北京車展追蹤：正式下線！北汽紳寶SENOVA X55全新一代大改款即將上市！
身為北汽紳寶旗下的戰略運動休旅車款，原型車在2018北京車展亮相之後，各界都在看這採用全新品牌設計語彙的新車何時上市，而日前北汽集團正式舉行了全新一代X55的下線儀式，也代表新車將在不久之後正式發售，而原款X55目前建議售價為7.68-11.98萬人民幣，預計新車可能不會有太大變動！
與今年剛剛上市的新一代紳寶SENOVA D50一樣，全新X55運動休旅車也採用了大開口一體式的車頭造型風格，而日前下線儀式上公布的照片可以發現，與2018北京車展亮相原型車則無二致，預料這類風格將持續拓展至紳寶其他世代乘用車款。
新款紳寶SENOVA X55運動休旅車，頂級版本將標配全LED頭燈與尾燈總成，而且也導入了類懸浮式車頂設計線條，而車身尺碼則為4480╳1809╳1680mm，軸距則為2665mm，採用紳寶新一代共用平台架構，而且也將提供更為寬敞車室空間表現。
另外，比照全新一代紳寶SENOVA D50房車，紳寶SENOVA X55新車將同樣採用與賓士A-Class一代車系類似的儀表內裝配置，包括位於中控台上方的懸浮式車載平台螢幕，另外雙圓駕駛儀表之間更首度增配了全數位駕駛螢幕大舉提升科技豪華感受，而且儀表總成也配置了四具以「北」字為設計靈感的圓形空調出風口，且新車也將后座空調出風口列為標配。
動力系統方面，全新紳寶SENOVA X55車系，將比照原款提供汽油1.5L自然進氣或渦輪增壓引擎，且可選配手排或CVT無段變速自排系統，後者原廠公布可輸出最大馬力150hp與峰值扭力21.4kgm，全車系均為FF前置引擎前輪驅動，新車也將首度提供多項ADAS駕駛輔助科技提升產品競爭力。
2018年7月份比亞迪新能源整車銷售超越傳統燃油汽車！
儘管各大品牌甚至各省市，已經陸續公布其禁售甚至停產傳統燃油汽車的時間表，但根據中國汽車工業協會日前公布的最新統計數據顯示，比亞迪汽車品牌在7月份新能源汽車銷售量居然超越傳統燃油汽車！
根據這項數據顯示，比亞迪7月份於中國市場銷售整車37315輛，累積1-7月份已經銷售整車261812輛（含乘用車、商業車在內），其中新能源汽車銷售量達到18793輛，首度超越傳統燃油汽車的18522輛，而新能源汽車累積1-7月份銷售整車為93677輛，燃油汽車則為138135輛。
根據統計，比亞迪7月份新能源汽車中，乘用車中的純電動車銷售達8176輛，PHEV插電增程混合動力汽車銷售10027輛，新能源商業車累積銷售為590輛。
在傳統燃油汽車方面，比亞迪銷售轎車為3173輛，SUV與MPV分別為4941輛與10408輛。
一般認為，比亞迪燃油汽車首度出現比新能源汽車銷售數量減少的主因，則是因為MPV轎旅車「宋Max」銷售比6月份下滑15％、減少達1768輛，但依舊是其燃油車款中最暢銷的產品，另外新一代唐則居次，7月份銷售量為3506輛。
堅持燃油市場，比亞迪 泰Pro內燃機官圖釋出
作為中國市場新能源車型的中堅品牌，比亞迪於今年北京車展上推出的泰Pro插電式混和動力車型也成為現今市場焦點之一，不過作為車廠心目中「最軟」的那一塊，近日官方又釋出了最新燃油版車型定裝照，並且預計九月份正式登陸市場。
車身尺碼部分，燃油版車型擁有4765X1837X1500mm、軸距2718mm的體態，外觀方面，雖然整體架構與現行插電式混合動力車型採用的是相同的語彙，不過車廠也在新車的各項細節進行修正，其中包括大嘴式進氣炸採用單橫幅的造型，配合車頭下緣的黑色橫條後可說是相當具有視覺層次感。而為了沿襲泰Pro特有的運動質感，車側方面也藉由細長的腰線設計配合C柱往上飛揚的造型強化競速氛圍。此外，該車也針對霧燈部位進行調整，讓整體設計架構更為立體。
或許是為了擴展客層範圍，新車根據消費者需求提供1.5L自然進氣引擎以及1.5L渦輪增壓引擎，變速系統預計為六速雙離合變速箱，動能表現則分別能達到109hp與154hp最大馬力表現。雖然說相較於插電式混合動力車型的表現略有下滑，不過或許在更為充實的產品目錄下，對於泰Pro的市場競爭力仍能有一定程度的貢獻。
大手筆打造自駕園區，FORD投資7.4億美元翻密歇根中央公園
為了有效發展自動駕駛系統，除了需要龐大的資金進行研發外，架構完善的測試基地自然也是不可或缺的項目之一，根據外電報導，FORD計畫將投入高達7.4億美元的資金對美國密西根中央公園進行翻修，未來此地也將做為車廠另一座自動駕駛研發的基地。
對於這項針對自動駕駛所推出的投資方案，FORD表示這筆資金除了用作於土地的翻修外，同時也會用於周遭建築乃至於土地的購買。值得一提的是，雖然早在今年六月便預告過相關的投資計畫，不過詳細的投資金額以及成本則是近期才公布，而目前光是要購買Corktown等五個地段所花費的金額已達2.5億美元之譜。
而即將作為自動駕駛研發園區的密歇根中央公園，未來將會著重於自動駕駛乃至於輔助系統的研發，園區更能容納多達五千名的技術人員，並以此打造出整合研發以及測試的最新技術園區。
有趣的是，作為過去汽車大城底特律中最大的中央公園之一，密歇根中央公園在過去面臨蕭條之際，整體不論是發展或是繁榮程度皆大不如前，這也不禁讓人設想該區是否會因為自駕園區的興起後，將會回到過去還是汽車重鎮的繁榮，後續相關資訊我們將持續為讀者們進行追蹤。
中置賽道王者，CHEVROLET Corvette C8.R
相較於一般CHEVROLET Corvette車型，為了應付賽道上特殊的需求，Corvette C8.R版本在整體架構方面可說是更具所謂的「賽道」精神，而隨著測試階段逐漸完成，近日外國汽車媒體也掌握到了關於C8.R車型相關情報，據悉新車將會針對中置引擎的設置，在部分細節方面進行變動。
根據此前外電所掌握的資訊，為了讓車輛得以發揮更為優秀的高速空力表現，新車除了將搭載全新大尺寸後擾流板外，同時也會針對前擾流器進行強化。不過在車身尺碼方面，目前得知將不會有太大的變更，可說是適時地維持該車的設計語彙。話雖如此，該車仍摒棄長車頭、短車尾的配置，值得一的是在車頭部分，賽道車型針對進氣口面積進行了增大，這或許是為了讓引擎獲得更加優秀的進氣表現。
動力方面，雖然車廠目前尚未公布相關細節，不過引擎規格據悉將採用5.5L V8雙渦輪引擎以及6.2L V8自然進氣引擎，其中最強的規格單位將能發揮最大高達850hp的最大馬力表現。根據目前的情報，該車預計將於今年年底推出，後續相關資訊我們將持續為讀者進行追蹤。
紀念與奢華於一身，ROLLS ROYCE Silver Ghost Collection正式發表
還記得在上半年為各位讀者們報導的限量版Silver Ghost Collection，當時車廠只有公布車款的車標和部分的草圖，而近日原廠發布了實車的影片，影片中除了當初為這位讀者介紹的歡慶女神外，還有紀念版車型才有的物品。
該車的出現，是為了要紀念1904年，車廠創辦人開著ROLLS-ROYCE去跑阿爾卑斯山拉力賽(Alpenfarht)，創造23127 km的世界紀錄所打造的紀念車款，外觀保留原本Ghost的設計元素，但在小細節上車廠，還是做了不一樣的處理，以外觀來說，車身的烤漆是與當年破紀錄車款相同的Cassiopeia Silver銀色，水箱護罩也打破以往的銀色鍍鉻材質，換上了與當年AX201也就是Ghost車款的前身相同的全黑的水箱護罩。
另外，在還有紀念字樣在鋁圈的廠徽和車頭歡慶女神腳底下，如果有仔細看的話，可以發現在歡慶女神腳下有一塊紅銅的飾板，會做這樣的設計，是為了紀念當時的引擎是使用銅打造的，所以車廠才會在車標打上應有AX201字樣的徽章。
而內室方面也是只有在紀念車型上獨有的，像是車內的時鐘下方也印有紀念的紀樣，在車門裡的雨傘，手柄上的材質使用的與車內相同顏色的木紋材質，再度鍍鉻的部分也可以見到刻有紀念的字樣，但車廠目前還是沒有公佈該車的內裝完整照片，也沒有表示正確的售價為和，但從該車的紀念身分和限量35的數量來推斷，這個價錢一定會是相當高的。
https://youtu.be/aQ26VvpBt6c
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本帖最後由 e48585 於 2018-8-17 04:52 編輯 ]
