現行第三代KIA Optima於2010年紐約車展登場，注入了設計總監Peter Schreyer全新設計語彙，換上了家族化的虎鼻水箱罩，以更為洗鍊的外觀以及更豐富的科技配備受到年輕購車族群的喜愛，算一算5年多的產品週期也將接近尾聲，繼先前的2015日內瓦車展推出的Sportspace前導概念車之後，終於本尊也按耐不住性子，以紐約車展作為首發舞台！
第四代接班人依舊由Peter Schreyer操刀，導入了家族化的新式虎鼻式水箱護罩，相似於旗艦房車K900，與前代車型相比，水箱罩變的更加細長，同時外框的鍍鉻飾條面積也所小，似乎是為了更加強調其運動跑房外型，而捨棄了鍍鉻的質感，依舊相連的頭燈造型變得更為銳利，而Optima也成為KIA首款導入HID頭燈的車款，結合原先的頭燈自動轉向、遠光燈輔助系統，LED日行燈位置也作了調整，取消了霧燈座的配置改為進器格柵，視覺效果確實更加動感。
將視線移往車側，新一代Optima保留了傾斜A柱以及下滑C柱的跑房造型設計，而前葉子板的箭型金屬飾條依舊是一大視覺特點，輪圈也重新設計了3款16-18吋的鋁圈，尾燈部分也呼應頭燈，變的更為細長，內置環狀式的LED導光條，此外，Optima的行李廂蓋也採用全新的隆起式設計，頗有歐式斜背的風格。
而全新第四代Optima除了外觀上的變化外，其實基本的車身尺碼也比過往更長、更寬也更高，車寬增加了1吋（約25.4mm）來到73.2吋（約1859mm），而軸距也稍微拉長了0.4吋（約10mm）變成110.4吋（2804mm），而這樣的拉長手術也反應在車室內空間，包含頭部、肩部、後座腿部空間都比以往更為優異。
車身骨架部分透過使用50%以上高強度鋼材（Advanced High Strength Steel），使得全新Optima得以比過往車身剛性強上150%之多，同時結構零部件使用熱沖壓製成，並增加膠合的比例，因此賦予的Optima更優異的車身剛性，就連NVH車輛抗噪也有所提升，另外全景天窗的支架採用碳纖維強化塑料打造，達到減輕重量、降低重心的目的，對於油耗或是車輛操控都有加分效果。
第四代Optima內裝部分也作了大規模的更動，包含儀表板、中控台、冷氣出風口位置都重新設計，而原先圍繞儀表板至中控台一圈的鍍鉻飾條，也改為延伸至副駕區，所配備的8吋觸控螢幕內建的UVO多媒體娛樂系統，可同時支援Android Auto與Apple CarPlay系統，視聽系統標配六具揚聲器，高階車型可選14支喇吧的Infinity音響系統，透過Clari-Fi技術可將經過壓縮過後的音樂檔案盡可能還原，創造出最優質的音樂品質。北美所販售的車型備有五個車規（LX、LX Turbo、EX、SX Turbo、SXL），內裝配備依照車規有所差異。
新一代Optima在動力部分一共提供三種選擇，包含延續先前使用的2.4L自然進氣汽油引擎（185hp/6000rpm、24.6kgm/4000rpm）、2.0L渦輪增壓汽油引擎（247hp/6000rpm、35.9kgm/1350rpm），均搭配6速自排變速箱，雖然兩具引擎都是舊有陣容，但經過原廠重新調校，最大扭力的轉速域都有下修，因此無論是性能或是油耗都會有所提升。
另外也提供一具叫入門的1.6L直四渦輪增壓引擎，具備178hp/5500rpm的最大馬力，26.9kgm的峰值扭力在1500rpm時便能全數釋放，並且成為了KIA品牌首度配置7速DCT雙離合自排變速箱的車系。2016年式的Optima將在美國喬治亞州West Point廠生產，預計今年第四季上市。
2015紐約車展報導：M-BENZ車款大放異彩！C-Class榮膺「World Car of the Year」
作為北美最具指標性的車款-紐約車展，近年來在美國市場逐漸回溫，總銷量幾乎已經重回金融海嘯前的規模，也讓不少車廠將大中國佈局的重心再次轉移回北美，因此除了大軍參展紐約車展之外，對於角逐這名號響亮的「World Car of the Year」世界風雲車的頭銜也是抱持著勢在必得的信心！
M-BENZ C-Class
自2005年舉辦首屆「World Car of the Year」，並在2006年進駐紐約車展公布得獎者以來，逐漸受到各大車廠的重視，而且隨著車展規模日漸壯大、車系編成日漸複雜下，獎項也從「World Car of the Year」拓展成「World Luxury Car」、「World Performance Car」、「World Green Car」、「World Car Design of the Year」等共計五大獎項，而自今年2月官方公布各獎項的入圍者之後，最終得獎者也終於出爐。
首先，受到各車廠及全球車迷關注的「World Car of the Year」，最終由M-BENZ原廠代號W205的第五代C-Class摘下桂冠，不只擊敗了在美國呼聲超高的經典肌肉車代表FORD Mustang，也比下BMW首款前驅車款2 Series Active Tourer、JEEP首款小型SUV Renegade等眾家好手。
「World Luxury Car」之爭，當然也是德國豪華車廠M-BENZ的涉獵範圍，靠著S-Class（W222）衍生而來的S-Class Coupe（C217）不僅獲得高端買家的青睞，也擄獲了評審們的芳心，不僅擊敗了同為德國高級車廠的BMW i8、X6，就連美、日豪華品牌CADILLAC、LEXUS也招架不住。
說到性能，M-BENZ AMG所散發的性能魅力相信已經無庸置疑，而2014年發表、將目標直指PORSCHE經典跑車911的最新超跑力作AMG GT，更已在車壇上掀起熱潮，儘管本回的「World Performance Car」之爭中，包含AUDI TT/TTS、BMW M4 Coupe/M3 Sedan、CHEVROLET Corvette Z06、JAGUAR F-Type R Coupe等上乘之選，但AMG GT仍舊獲得多數評審親賴脫穎而出。
而「World Green Car」的世界綠能車之爭，BMW繼去年i3獲獎後，今年再由節能與性能兼備的i8拔得頭籌，另外「World Car Design of the Year」則由近年來靠著「Airbump」防撞材質設計屢屢獲獎的CITROEN C4 Cactus拿下！
M-BENZ S-Class Coupe
M-BENZ AMG GT
BMW i8
CITROEN C4 Cactus
