說起車壇上有那些車款容易成為眾人的目光焦點，除了帶有震耳欲聾聲響的稀罕超跑車款之外，猶如陸地上移動皇宮身形的奢華房車，也同樣是眾人不約而同行注目禮的焦點，尤其是有著溫柔婉約且身負車壇〝女神〞美名的ROLLS-ROYCE；然而，為了滿足喜愛沉浸在眾人仰望的多金買家能有更為不同的奢華風範，原廠ROLLS-ROYCE這回可是相當大氣的為旗下的旗艦車型Phantom，注入更為不同且容易引起眾人關注的身分「Limelight Collection」。
之所以ROLLS-ROYCE這回會有Limelight Collection這樣的想法，其主要的靈感不外乎是來自1820年Sir Goldsworthy Gurney爵士所掀起的〝limelight effect〞效果所影響；因此，為了讓鍾愛ROLLS-ROYCE的多金層峰買家在國際間也能享有受到旁人矚目如此的待遇，也催生了ROLLS-ROYCE有意賦予Phantom 「Limelight Collection」的身分念頭。
不過Phantom Limelight Collection可不是僅有受人矚目的意涵，對於原廠而言，他更被形容為是一輛〝極致奢華的終極旅遊夥伴〞，因為在他後座獨特的座椅，不僅採用媲美高級醫療級的技術打造，透過更為適當且舒緩的乘坐設計，也更加直接造就出乘客在乘坐時，能夠獲得最大的舒適放鬆表現；此外，為了讓買家能有多元不同的選擇，原廠也備妥了兩款不同明、暗色調的真皮內裝搭配供買家作為選擇。
雖然車室內裝所能呈現的變化有限，不過為了能成功吸引更多人的目光，外觀的部分尤其是鋁合金材質鋁圈，原廠可是準備了全新九款不同樣式的造型，且整體色調塗裝除了以「Gala Blue」為主軸以外，側邊的手繪肩線也不忘以和內裝同樣的貝殼白搭海軍藍等雙色結合；值得一提的是，要想成為眾人的目光焦點也不是一件簡單的事，因為在原廠的規劃下，Phantom Limelight Collection全球僅有25輛的限額。
不用過多也一樣有味，VORSTEINER為LAMBORGHINI Aventador LP 700-4增添細膩打扮
或許對一般民眾而言，在國內身價來到2500萬元以上的LAMBORGHINI Aventador LP 700-4，已不再需要其他過多花俏的改變，不過看在其他國家的改裝大廠眼裡可就不這麼認為，特別是這間來自美國專為BMW、PORSCHE、FERRARI、McLAREN等一線車廠操刀改裝的VORSTEINER。
這回VORSTEINER針對Aventador LP 700-4所做的改變程度，或許不比其他知名改裝品牌來的誇張突兀，不過也不得不說，此次，VORSTEINER為Aventador LP 700-4所推出的「Zaragoza Aero Wing」改裝套件，透過小幅度細膩的妝點之下，確實也增加不少Aventador LP 700-4不同於過往所散發的暴力野性。
為了提升Aventador LP 700-4行駛中所需的下壓力以及空氣流體力學表現，VORSTEINER不僅為他的前下氣壩搭載了重新設計的碳纖維材質空力套件，且為了讓整體有著完整的一致性，車身側裙也不忘搭上微小的套件點綴；值得一提的是，原本車尾採主動式升降設計的擾流尾翼，這回不僅以全碳纖維材質取代，同時在取消原本的升降功能之後，更結合了全新額外的加大碳纖維材質尾翼作為主要搭配。
不過有趣的是，搭載在Aventador LP 700-4車尾上的擾流尾翼，原廠VORSTEINER也很直接地表明，最高所能承受的速度上限只能來到290km/h，相較於原廠可達350km/h的實力來說確實也有著一段相當大的差距；因此，如果萬一不幸尾翼因速度超過負荷而受損的話，VORSTEINER也保證將會為車主再額外進行裝配改造，甚至是直接換回原本原廠最初的設計。
TOYOTA首度跨足航空界，ANA全日空換裝TOYOTA紡織開發座椅！
雖說TOYOTA是以汽車聞名全球，實際上所有根源都來自1918年由豐田佐吉所成立的豐田紡織，基於二次大戰後以TOYOTA紡織株式會社之名繼續活躍，舉凡TOYOTA旗下包含LEXUS、DAIHHATSU等品牌車款所用的內裝座椅與地毯，全部出自TOYOTA紡織之手，如今TOYOTA紡織更跨足進入航空界，替ANA全日空所有國內線班機設計製造座椅，這對TOYOTA集團來說可是頭一遭。
雖說飛機公司在製造飛機都有一套，但機艙裡頭的座椅可就依照各航空公司需求量身打造，像以座椅聞名的RECARO本身也有承接客機座椅業務，因此日本ANA全日空就委託TOYOTA紡織，打造更具人體工學的座椅。之所以找上TOYOTA紡織，主要是其在車用座椅開發已有多年經驗，所以雙方展開合作，共同開發針對ANA全日空國內機種經濟艙的座椅。
雙方共同開發的嶄新座椅可是充滿人體工學，寬度為17.5英吋（44.5cm），座位間隔為31英吋（78.7cm），採用2-3-2的配置，為了降低飛行時的疲勞，並提升乘坐舒適性，特別強化腰部的支撐性，無論各種身高的乘客都能感到舒適；此外，無論收納式餐桌、扶手也都經特別設計，以讓經濟艙的乘客獲得最佳環境。
根據ANA全日空的規劃，今年六月起將導入中型客機波音７６７－３００型，2017年3月底六架將裝載TOYOTA紡織所設計的新式座椅。對於TOYOTA紡織來說，能獲得ANA全日空青睞打造航空用座椅，應該算是業務上的一大突破，倘若未來獲得乘客的好評，想必應會接到更多訂單。
