[新車資訊] 力求表現的中堅戰力！SKODA Octavia 1.4 TSI試駕報導（靜態賞析篇）

在Fabia與Superb相繼在台交出亮眼銷售成績後，2016年初SKODA Taiwan選擇將銷售重點放在更符合國人用車需求的中型車系、也就是2014年導入台灣發表的第三代Octavia車系。再次展現「Simply Clever」品牌精神與高超的CP值，全新Octavia車系在既有引擎動力之下新增小排氣量、高效率的1.4L TSI汽油渦輪車型，同步導入Limo房車與Combi旅行車款，以89.9萬元的限量優惠價吸引國產車主跳級歐系進口房車。


相較於掀背小車Fabia或是大型房車Superb，2013年底問世的Octavia雖然少了些新鮮感，但Octavia車系其實與全新發表的Superb同屬相同世代，不論在外觀設計語彙或是車體之下的硬體基礎，皆採用VW集團當前主力MQB模組化底盤，輔以SKODA自身對於設計巧思的精采演繹，讓Octavia車系能夠徹底滿足車主對於駕馭感受或日常生活的所有需求


MQB模組化底盤平台除了具備成本與快速生產優勢，還能確保旗下車款都擁有水準以上的安全性與駕馭感受

車身尺碼4659×1814×1461mm、Octavia房車的車身大小顯得適中且符合一般家庭房車的需求，洗鍊、簡潔的車身線條取代過往略顯圓潤、豐腴的設計，輔以家族化直瀑式水箱護罩，雖然第一眼少了些強烈的視覺元素，但穠纖合度的比例與線條卻讓Octavia宛如內斂紳士一般有型，即使此次試車來到充滿閩式風格建築與戰地色彩濃厚的金門，Octavia依然展現獨到魅力獲取路人的目光。









寬敞、舒適的座艙空間早已是Octavia的標準配備，以日常駕馭所需的日常小物為設計主軸，SKODA替Octavia打造了靈活運用的空間機能性，包括零錢、手機、水瓶或停車票證，在Octavia身上都能找到適合的收納位置。


看似簡約的內裝其實蘊含豐富的設計巧思，能夠收納日常生活的各式小物




標配五吋MIB多媒體資訊娛樂系統，具備SD插卡與藍芽串流機能

此外堪稱獨門特異功能的斜背式尾門設計，連同傳統後檔位置都能一並掀起、創造同級最大的行李箱開口。在維持充裕後座空間前提下，高達590L的行李箱容量除了具備4/6分離機能，更搭載隱藏式掛勾、活動隔板與魔鬼氈行李固定器等巧思。在標準房車外型中Octavia的機能性表現不僅是同級之最，所帶來的便利機能更是其他品牌所無法給予的滿足感。


斜背設計讓行李箱容積與開口皆為同級之最






隱藏式掛勾、行李箱活動隔板、魔鬼氈行李固定器等設計讓寬闊空間得以靈活運用

在MQB模組化底盤平台的基礎下，Octavia 1.4 TSI車身重量雖然僅有1270kg，但VW集團德國工藝與高超安全科技的雙雙搭配卻是讓Octavia 1.4 TSI展現靈活不失舒適的駕馭感受。在對SKODA Octavia 1.4 TSI外型與空間有了初步的認識後，下篇試駕報導中我們將會詳細介紹這具1.4L全新渦輪動力，0-100km/h加速僅需8.2秒的性能表現在豐富主被動安全守護中更讓Octavia 1.4 TSI顯得宜靜宜動，還請各位讀者持續鎖定後續報導。













不只積極拓點、還要升級展間！MASERATI英國威爾斯展間重新開幕


開膩了1A2B德系豪華房車，想要讓人生更進階，來自義大利的跑房車品牌MASERATI似乎就是不少老闆們心儀的對象，更重要的是這個擁有百年歷史的品牌還擁有來自FERRARI的技術奧援，滿足高端買家在豪華之餘對於性能的渴望。


而就在創廠百年之際，MASERAT打破了品牌跑房車的框架，於2016日內瓦車展發表了品牌首款LSUV車型-Levante，立刻以其跑旅般的線條、優異的動力表現擄獲不少買家的心；然而在原廠眼中，Levante可不只是一輛車，更被賦予品牌銷量翻倍的重責大任。

當然，為了讓Levante的銷售無後顧之憂，除了工廠產能的擴張外，前線的經銷點也要搭配得宜，因此MASERAT今年針對全球市場的佈局動作更加頻繁，在日前就預告將大舉擴展北美銷售據點，畢竟北美高端市場比例還是全球居冠。

然而除了新據點的拓展外，MASERAT也同步宣布將針對現行旗艦展示點進行升級，目的就是希望給予客戶更優質的賞車/購車環境與氛圍，而近日坐落在英國威爾斯首府卡地夫的旗艦展間在重新裝潢後二次開幕，雙層的建築物裡大量採用大面積落地窗玻璃，1F的展車區足以容納8輛車，而2F則規劃有客製化部門及VIP交車中心，就連保修廠也一併到位。