VOLVO FH
對於運輸頭家來說，重卡或重型商業車在燃料方面的支出，絕對要錙銖必較，各大重卡品牌也不斷在為提升燃油效率推出更多技術，而日前VOLVO宣布針對旗下的FH重卡系列，推出既不是混合動力也非增配電池，希望在現有的燃油商業車基礎上持續提升耗能表現。
全新D13TC共軌柴油引擎
搭載這套稱為I-Save技術的全新FH重卡，將成為VOLVO有史以來最省油的重型商業車，而針對所搭載的D13TC共軌柴油引擎，搭配更省油的後橋，另外也提升I-Shift自手排變速系統的傳輸效能，同時也結合即時更新的衛星導航電子地圖與I-See自動巡航系統等等，達成最高節省達7％的油耗表現。
將取代原有D13的全新D13TC共軌柴油引擎，新增了TC（Turbo Compound）機械能量回收系統，廢氣渦輪整合引擎曲軸與齒輪結構，且可將廢棄渦輪的能量轉化為機械能來驅動曲軸，讓引擎曲軸輸出扭力可增加30.6kgm，這套系統率先於新世代北美重卡VNL車上採用，而接下來也將在2020年式的歐規FH重卡車上搭載。
I-Shift自手排變速系統
根據原廠公布資料顯示，D13TC搭載於460hp馬力版本峰值扭力為265.12kgm，搭載於500hp馬力版本之峰值扭力則為285.51kgm，幾乎超越競爭對手一個等級，而I-Shift自手排變速系統也針對公路駕駛特性進行優化，確保車輛在每次換檔都處於最經濟引擎轉速範圍，同時保持最大扭力輸出同時也更節能，同時降低換檔頻率。
新世代北美重卡VNL
至於整合即時導航系統的I-See自動巡航系統，則可以讓全新FH重卡就如同自動駕駛一般，讓車輛預先獲知前方路況的地形等等相關資訊，提前調整行駛檔位、車速與煞車等等，也可以藉由先前同樣行駛過的路徑資料與雲端資訊中心進行比對與整合，搭配更高精密度的電子地圖提供更準確的車輛定位。
最快本月起在歐洲境內銷售的FH重卡就可以選配這項I-Save節油技術的科技，達到最多能夠省油7％的效果，相信國內的運輸頭家與車隊管理者也十分期待未來可以享受這項先進節能技術。
度過2018寒冬，AUDI今年打性能牌將推出9款S車型和4款R/RS高性能車款
2018年對AUDI來說，無疑是最寒冷的冬日，在WLTP新法規實施下，AUDI產品調整不順，造成供應失調，銷售和營收出現衰退，3月14日AUDI在企業總部所在地Neckarsulm舉行2019年度記者會，公布了2018年的營收表現，銷售衰退3.5%，營利率也衰退1.8%。成為福斯集團中表現最差的品牌，不過品牌也公布了2019年的全新產品策略，其中性能車款在2019年將推出九款S車型，以及四款個RS和R車型。
在2019年度記者會中，AUDI宣布2019年將推出20款新車，完整的計畫尚未確認，不過其中品牌內部已通過是的九款S性能車型，以及4款性能超強大的RS和R車型，目前產品已進行調整，以因應客戶的需求，並符合當下嚴格的排放法規要求。已知RS6 和 RS4已經轉向採用較小的 V6引擎，而搭載 V10引擎的 R8 旗艦超跑將在2022年重生，並且轉型成為電動超跑。而該品牌也表示， 最近發表的 e-tron GT品牌性能車款走向電動化的第一步。
目前已知AUDI的三款RS車型今年將上市，其中RS7將在第三季上市，其次是RS Q3和RS6，將在今年第四季推出。另外第四款RS車型是TT RS，動力將進行換裝，另外可能推出的是R8的小改款和為歐洲市場推出RS5 Sportback。
至於S車型，先前並沒有流出任何蛛絲馬跡，不過可以已知S版本按過去慣例，日在RS版本之前推出，因此，可預料S6和S7即將會問世。這兩台車未來將轉而採用雙渦輪增壓V6引擎。
此外，A8是AUDI最新世代房車中的首作，未來應該很快就會推出S8版本，在S5和S7之前就會問世，在2018年，S8在紐柏林北方賽道測試中的間諜 照已流出多次，同樣地，SQ8也是如此，它可能會使用與SQ7 相同的4.0 TDI柴油引擎。另有四款車，按外媒的推測，AUDI可能會考慮推出SQ2和TTS會先推出，最後兩款則應該是最近路試流出間諜照的S4改款或SQ5的TDI柴油版。
做高價跑車已經膩了？BUGATTI考慮推高端市場電動車
法國超跑BUGATTI已經是一個大眾熟悉的奢侈品牌，在今年的日內瓦車展上發表的全球超跑Bugatti La Voiture Noire更是刷新世界最貴紀錄。最近BUGATTI CEO Stephan Winkelmann在接受外國媒體採訪時卻透漏，可能會製作第二款價格比Chiron更便宜的新車，同時也會是一款純電動車。
CEO在接受採訪時表示，在推出一系列高性能超跑後，BUGATTI未來將考慮推出第二款車，而這款車的動力不會是混合動力，而是時下最流行的純電動車。Stephan Winkelmann透漏目前正在向VW集團爭取製作第二款車的機會，認為第二款車不僅帶有BUGATTI品牌光環，也可以做為一般日常使用的車款。
當被問到這款車的相關資訊，包括開發成本、底盤和性能數據，Stephan Winkelmann仍拒絕回答任何訊息，只說到「車的速度將不會那麼重要」。如果這款車會是以電動車的身分出現，可以猜測車輛的硬體可能會使用VW集團提供的Premium Platform Electric技術平台，這款技術平台目前使用在同集團的PORSCHE、BENTLEY以及AUDI等品牌上。
盡管BUGATTI第二款車可能會以純電動身分問世，與VW集團CEO Herber Diess先前發表的市場戰略相同，但這些計畫都還有待原廠審核通過，像是同集團的BENTLEY和LAMBORGHINI也曾多次向集團爭取製作SUV的機會，也是到了近幾年才成功推出。
柴油跑起來更有感？新AUDI S5可能加入3.2L V6 TDI引擎
在上個月初，外國媒體就曾拍攝到疑似AUDI A5 Sportback偽裝車的身影，這似乎代表著小改款A5和S5車系可能在近幾年就會正式亮相。對於新世代車型未來會使用何種動力仍不確定，但近日法國媒體猜測，小改款S5車系可能會加入柴油引擎動力選項。
根據法國媒體的猜測，小改款S5 Coupe、Cabriolet以及Sportback將會加入柴油動力選項，而動力有可能是來自於SQ5使用的3.0L V6 TDI柴油引擎搭配輕度混合動力系統和電子渦輪，擁有342 hp以及69.2kgm的扭力，搭配八速手自排變速箱和Quattro全時四輪驅動系統。
但為何AUDI會將柴油引擎列為新的動力選項？根據法國媒體的報導指出，AUDI的主要目的是要降低品牌整體二氧化碳排放量，這也是近年各家車廠的共同目標。除了S5可能會加入柴油動力選項，外傳SKODA Octavia RS車系也可能加入柴油引擎動力。
雖然柴油引擎受到各國政府的嚴格管制，但柴油引擎的動力輸出仍有汽油引擎無法取代的駕馭感受，例如起步的加速快感以及省油等柴油引擎獨有的魅力，這些都是汽油引擎無法取代的。究竟未來全新的A5和S5車系會是否會引進新世代柴油動力，還需要等待原廠回應。
演繹運動化美學，VOLVO S60 R-Design英規售價釋出
隨著瑞典車廠VOLVO擴大在美國的生產規模，未來車廠也將會在英國市場推出於美國製造的S60 R-Design車款，並且將以37920英鎊(約為新台幣154萬元)的起始價進行販售，配合全新動力總成以及R-Design特有的動感設計，相信將能在英國市場掀起一波討論潮。
動力方面，該車搭載一具T5渦輪增壓引擎並匹配8速自排變速系統，能提供車輛246hp最大馬力，加速表現也僅需6.5秒便能從靜止加速至100km/h，此外，二氧化碳排放量也符合歐洲排放法規，來到152g/km之譜。
關於該車在英國市場的佈局，車廠表示近期除了將追加AWD全輪驅動車型外，同時也會提供插電式混合動力車型，而為了配合R-Design Edition的運動化定位，新車除了會搭載運動化懸吊外，同時也會配置一組19吋運動化輪圈，配合鑽石切割表面以及黑色烤漆後，相信將能充分發揮運動化氛圍。
內裝方面，座椅採用Nappa人工皮革外，內飾板也採用與外觀做呼應的黑色與金色樣式，至於車用科技部分，Harman Kardon音響系統以及能同時支援Android Auto和Apple CarPlay的9吋多媒體娛樂顯示螢幕也成為了使用者介面的特色之一。安全科技則搭載了盲點偵測系統、後方碰撞警示以及轉向輔助等多樣化的系統。
