[新車資訊] TOYOTA跨界休旅CH-R推出2020年式小改款

TOYOTA本周在推出了2020年式CH-R小改款，外觀看起來並沒有太劇烈的變化，但小針美容讓它看起更兇悍一些，它有全新設計的蜂巢式水箱護罩車頭燈前保桿和前擾流翼，霧燈也下移到左右的通風口，另外LE車型還配備專屬的17吋圈車胎，Limiyted車型為18吋，全車系標配LED燈組。


TOYOTA CH-R原本全車系就有‎暴風雪珍珠白、日蝕金屬藍、磁性金屬灰、沙塵珍珠黑和獨特的灰金屬銀等車色可選擇，新年式TOYOTA再追加兩種新車色，超音速紅（Sonic Red）和熔岩橙，這兩種車色都配上了黑色的車頂。想要更炫的買家，選擇沙塵珍珠黑車色，另外可有銀色車頂做為選配，這也是新年式首見的車頂配色。而原本有白色車頂做為選配，新年式則加以剔除。

內裝的部分，它有新的標配的灰車天篷，可改善車室空間的輕透開闊感，另外也提供黑色座椅做為選項。同時，該車系列頂規的XLE車型，還提供帶有藍色調縫線的全新黑色運動化織布。先前CH-R的中控8吋觸控螢幕，支援Apple CarPlay手機互聯，2020年式再追加Android和北美Amazon Alexa數位助理。

全車系沒有變動的是引擎，同樣配置2.0升自然進氣的四缸汽油引擎，最大馬力144hp，最大扭力188牛頓米，匹配連續可變傳動系統，並具有模擬七速序列式手排換檔。按北美測試結果，2020年式CH-R平均油耗一公升可跑12.33公里。2020年式 C-HR Limited在北美的報價為26,350美元起跳，折合新台幣幻約元，預定10月底全球開賣。



















視覺與性能全面進化，AUDI小改款RS4 Avant本周推出


AUDI的RS性能大旗再度飛揚，繼上周推出RS性能副牌全新的全新的RS Q3和RS Q3 Sportback之後，本周再推出RS車系銷售主力Audi RS 4 Avant新年式小改款，雖是小改，它的改款幅度其實頗大，因為新的設計語彙，使得它的外型變得更強悍，並有高效且動力強大的Twin-turbo V6引擎，車內的數位科技再升級，MMI多媒體結合新的觸控技術和新的顯示界面。它將在10月4日至6日在德國Hockenheimring的DTM德國房車賽中舉行賽道發表。


在外型上，新舊RS4 Avant最大的差異在於它的單體式水箱護罩，改款後變得比較寬大，這也和AUDI家族其他成員的水箱護罩特色相同，，事實上，它也比改款的A4略寬一點，水箱護罩格柵採用戰鬥氣息強烈的蜂巢式格柵，與水箱護罩銜接的是可選配的矩陣式LED車頭燈組，它的四周加了深色的隔板，使車燈的神情更為強悍，而後方的輪拱不寸也比標準版的A4更突出且寬了1吋，不但讓它具備更強的肌肉感，同時也能容納更大的265/35R19寬胎，或可升級到20吋。

‎內裝最大的變革便是中控換上大尺碼10.1吋的MMI觸控螢幕，它的螢幕採駕駛者導向，略偏向駕駛者，原來中控的所有旋鈕全部都被觸控界面所取代，幕可顯示所有一切的重要資訊，包括車輛資訊以至於G力的變化和單圈最速紀錄等，一些跑車化數據顯示，直教人懷疑它是一輛超跑或是一台實用的高性能旅行車。

除了視覺系的變革，在引擎蓋之下，‎ RS4 Avant配備一具熟悉的2.9升TFSI雙渦輪增壓V6引擎，最大馬力444hp，最大扭力600牛頓米，匹配八速Tiptronic自手排變速箱，時速0到100公里加速只要4.1秒即可完成，而極速也從原來的250公里／小時，提升到280公里／小時，煞車系統升級為六活塞卡鉗。

RS4 Avant同時也標配quattro全時四輪驅動系統，正常狀況下，扭力分配60%到前輪，40%到後輪，必要時最大可將70 %扭力傳輸至前輪，或將85%的扭力傳送到後輪。它的底盤也配置Dynamic Ride Control (DRC) 動態駕馭控制系統，透過液壓油路與閥門控制，分別調整車輛懸吊的阻尼系數，可強化彎道中之支撐力與穩定性，並有具備Wheel-selective torque Control功能的ESC電子穩定控制系統。RS4 Avant預定2019年12月底開始供應各市場，目前它在歐洲的報價為81,400.歐元起，相當於新台幣280萬。