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What Car?年度風雲車SKODA Fabia
英國「WHAT CAR?雜誌」每年自行舉辦的風雲車款評選,不只專業度與公正度兼具,同時還設有與車迷讀者互動的「Best Reader Award」,客觀性、公信度十足,因此備受車廠青睞,而新的一年到來,WHAT CAR? Car of the Year 2015各級距優勝者與年度風雲車也一一揭曉!
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「Best City Car」:HYUNDAI i10
WHAT CAR? Car of the Year首度舉辦於1978年,當時由RENAULT 20獲得此殊榮,不過隨著車型級距的細分、新能源車款的誕生,近幾年來也將獎項擴大至15個車型級距;而2015評選則因為車輛安全意識高漲而新增了「Safety award」的獎項,再由所有16個優勝者選出最後的年度風雲車頭銜。
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「Best Small Car」:SKODA Fabia
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「Best Family Car」:SKODA Octavia
總共17個獎項當中,一共有11個汽車品牌獲獎,還算是相當平均,包含FORD、LAND ROVER、AUDI、SKODA等品牌都有獲得2個級距以上的年度大獎殊榮,其中SKODA可以說是最大贏家,銷售主力Fabia與Octavia分別在「Best Small Car」最佳小型車與「Best Family Car」最佳家庭房車奪冠之外,Fabia還靠著優異的產品特質與高C/P值坐擁「Car of the Year」的年度風雲車頭銜,而這樣的好口碑也將在今年第二季導入台灣。
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「Best Hot Hatch」:FORD Fiesta ST
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「Best Estate Car」:FORD Mondeo Estate
HYUNDAI i10再度蟬聯了「Best City Car」的名號,看來韓系微型旗艦相當得英國消費者的心;至於性版化的鋼砲之爭同樣再度由FORD Fiesta ST獲得「Best Hot Hatch」的肯定;另外,FORD再靠Mondeo Estate拿下了歐洲人最熱愛的「Best Estate Car」旅行車大獎。
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Best Coupe」:AUDI TT
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「Best Convertible」:AUDI A3 Carbriolet
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「Best Electric Car」:AUDI A3 -e-tron
象徵性能的雙門跑車「Best Coupe」與浪漫風情的敞篷車「Best Convertible」大獎,都由AUDI以TT與A3 Carbriolet囊括,就連綠能科技新趨勢的「Best Electric Car」最佳電動車大獎,也同樣由A3 e-tron摘下,儘管三者同屬小眾市場,但AUDI抱走三大獎項也算是另類的贏家。
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「Best Executive Car」:BMW 5-Series
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「Best Luxury Car」:M-BENZ S-Class
來到了主管房車的對決,那自然就是德系三強的天下,BMW靠著5-Series贏得了「Best Executive Car」的肯定,而提到最豪華旗艦車款的對決,自然無人能出其右,M-BENZ S-Class再度抱走「Best Luxury Car」的桂冠;若說S-Class代表豪奢,那PORSCHE Boxster再度蟬聯「Best Sport Car」頭銜,可以稱作是最佳跑車指標。
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「Best Small SUV」:NISSAN Qashqai
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「Best MPV」:CITROEN Grand C4 Picasso
而近年來市場上相當火紅的跨界SUV級距也是競爭激烈,不過在英國大概很少同級車款能夠撼動NISSAN Qashqai的地位,繼去年獲得WHAT CAR?年度風雲車與「Best Small SUV」雙料冠軍後,本屆再度蟬聯最佳小型SUV的稱號,而雙生兄弟國產X-Trail最晚也會在今年第三季亮相;「Best MPV」則由日前才在台灣發表的CITROEN Grand C4 Picasso獲得,看來國內車迷也可以好好期待。
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「Best Large SUV」:LAND ROVER Range Rover Sport
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「Safety award」:LAND ROVER Discovery Sport
「Best Large SUV」大獎再度由休旅王者LAND ROVER Range Rover Sport當選,這點實在無庸置疑,而且LAND ROVER再靠著全新戰力Discovery Sport獲得了「Safety award」車輛安全肯定;至於公平、客觀性相對高的讀者票選「Best Reader Award」則由HONDA CR-V出線。
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「Best Reader Award」:HONDA CR-V
11年達陣百萬輛下線,BMW中國生產新里程碑
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隨著中國汽車產業以及經濟水平的快速增長,對比2004年中國乘用車市場約為250萬輛的銷量,如今每年均有2千萬輛新車銷售的規模,不僅是全球發展最快速的汽車市場,同時也是當前最大單一汽車市場,因此不僅是大眾汽車品牌尋求在地生產,高端豪華品牌更是積極搶進。
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而2003年5月,德國BMW與中國華晨汽車共同出資成立華晨寶馬汽車有限公司,專門負責BMW品牌在中國的製造、銷售與售後服務,註冊地和生產廠設在遼寧省瀋陽市,首座工廠於2004年5月20日揭幕,目前有瀋陽鐵西區與大東區兩大整車廠,如今十多年過去,極具代表性的百萬輛整車下線里程碑也在2015年1月8日達陣。
而擔綱這幸運的第100萬輛下線的正是中國市場相當受歡迎的3-Series,並於當前最先進的鐵西工廠出場。拜中國經濟大起所賜,BMW在中國無論是銷售或是生產都有長足進步,在生產方面,從國產之初到2011年完成第25萬輛下線,花了近8年時間,而隨後僅短短3年多就飛躍性成長,達成了指標性的百萬輛生產里程碑,而這樣的速度比一汽奧迪的22年/百萬輛快上一倍;銷售方面同樣大有斬獲,2004年,BMW在中國售出了8661輛各式新車,而2014年全年繳出超過27萬輛的規模,超過30倍的成長。
2014年6月,BMW與華晨完成了合資續約,將合作年限延長至2028年,並宣布積極拓展中國在地國產事宜,將從現行3-Series、5-Series與X1三大車系增加至六個車系,預計會是2-Series Active Tourer、X3與一款全新入門轎車,而產量也將從目前的30萬輛擴大至2016年的40萬輛。