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祝賀LS 25周年還是意有所指?LEXUS LF-SA概念登場
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發表於 2015-3-6 07:09
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祝賀LS 25周年還是意有所指?LEXUS LF-SA概念登場
為了瞄準新世代白領與主管階級的用車習慣,高級車廠近年來除了力守豪華車級距外,也紛紛推出過去少有的入門車款,其中最成功的莫過於 M-BENZ由MFA前驅底盤一舉拓展出來的NGCC車系(A-/B-/CLA-/GLA-Class),在2014年以24.7%的高成長,合力貢獻了463,152輛,堪稱是最大功臣,這也讓其他對手品牌不是滋味,也想加入戰局!
日系豪華品牌LEXUS日前便宣布日內瓦車展將帶來一款預覽全新入門車型的LF-SA Concept,隨著車展開幕後,不僅全車樣貌終於見了光,而詳細資訊與誕生始由也有了名目。
這款稱為LF-SA的最新入門概念車,是由歐洲LEXUS設計工作室ED2操刀設計,是一款定位在微型B-Segment級距的2+2座都會小車,車身尺碼為3450×1700×1430mm,不僅是預覽LEXUS此一級距首款概念車外, 據原廠表示更是為了慶祝旗下LS 400車系問世25周年(1989-2014)而生。
LF-SA在外觀樣貌展現了LEXUS對於微型車設計的大膽,全車充滿非常未來化的線條,外觀的金屬車色科技感十足,整個車頭幾乎被品牌識別的Spindle Grille紡錘型水箱護罩佔滿,並透過剛硬的線條,創造更加濃烈的視覺感,銳利造型的頭燈由L型LED燈組成遠近燈,而箭形的LED燈也成為了品牌標誌。
身形緊湊的LF-SA從側面望去,視覺感受同樣強烈,車側立體的鈑件摺痕,再加上肌肉感十足的輪拱與碩大的輪圈,讓人不敢小看這輛都會小車,車尾的鈑件摺痕巧妙地勾勒出如同水箱罩的紡錘形狀,整體而言仍是十足概念車樣。
秉持著外觀配色與設計以探索太空為靈感,內裝設計則以自然現象的日蝕(solar eclipse)為主軸,為了在緊湊的空間創造最大化的車室,因此設計師將儀表板、飾板與座椅厚度都縮減,符合日蝕的說法,而行車資訊就交由高畫質的抬頭顯示器負責,而為了配合無後照鏡的射鏡,車內後視鏡則更替為顯示螢幕,搭配車輛四周的攝影機,以確保行車的安全。
雖然原廠表示LF-SA是為了慶祝LS 400車系問世25周年,但這樣的說法確實鰻讓人丈二金剛摸不著頭緒,不過撇開這樣的疑慮不談,LEXUS瞄準入門級距小車應該是指日可待。
時尚新寵兒!KIA Sportspace先行概念展演下一代Optima樣貌
近年成長相當快速的韓國車廠KIA,不知不覺也發展出相當豐富的車系陣容,最近也回歸台灣市場,除將少數車款到入國產外,同時也有進口車款,而目前國內最頂級車款Optima更有著出乎預料的優異表現。日前KIA曾釋出過一輛被視為下一代Optima的五門旅行版本全新概念車「Sportspace」,目前也在日內瓦車展上展出。
KIA打造Sportspace的主要概念當然不離車名中的運動、空間,但透過原廠釋出的資料顯示,「時尚」也是相當重要的元素之一,因此不管在是外觀、內裝的設計,都相當簡單俐落,並具有十足的運動感。成功將三大元素相結合並創造出如此帥氣產品的是Peter Schreyer,第一代AUDI TT也是出自這位大師隻手;Sportspace,的外帥氣外型,與現行Optima有幾分相似,加上相差不遠的尺碼,因此也被視為是下一代Optima的先行概念。
Sportspace的車身尺碼為4855×1870×1425mm,不算小的尺碼是由2.0L直列四缸渦輪增壓引擎提供的250hp馬力提供驅動,不過比較可惜的是,該車並無配四驅系統,仍是以前驅系統提供動力。同時車輛所擁有的2840mm的軸距,理應能讓車輛座艙有著相當優異的空間表現,但在Sportspace上,是採四張獨立式座椅,因此也無法看出未來量產版本的空間表現為何。
該車的另一大亮點就屬內裝的中控台設計,相當簡略的設計,雖然無法帶來奢華的效果,卻有著相當運動化的感受,車輛所有的資訊皆透過,中控台及儀表板的大尺吋全彩螢幕顯示,並藉此大量減少了類比按鍵的配置,但這樣的設計在概念車型上雖然很常見,但在量產車型上的運用卻是少之又少,如果新一代Optima的內裝設計能像Sportspace看齊,勢必能吸引不少年輕族群的注意。
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