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[新車資訊] 2015洛杉磯車展報導:SCION C-HR Concept小跨界量產版2016亮相!

2015洛杉磯車展報導:SCION C-HR Concept小跨界量產版2016亮相!


近年來都會Crossover成為市場新寵,各車廠的開發名單中絕對不會少了這一味,只不過身為全球汽車龍頭,且是市場風向球的TOYOTA卻遲遲未推出相對應作品,只能看包含NISSAN Juke、HONDA HR-V(日本市場稱為Vezel)等對手持續擴大市佔率,然而這樣的窘境有望迎刃而解,因為本屆洛杉磯車展,TOYOTA旗下品牌SCION就發表了這類都會小休旅概念C-HR Concept。







其實這已經並非C-HR Concept的首度登場,最早是以TOYOTA的名義在2014巴黎車展中發表,當時不僅廣受各界好評,也被認定未來肯定會以量產版發售;而本此再以SCION之名二度先發,除了是宣示量產決心外,也試探美國市場消費者的口味。





掛上TOYOTA或是SCION名號的CH-R Concept,外觀差異其實都不大,依舊擁有非常〝概念〞的外貌與身形,像是如同波浪紋的頭燈組、翹臀般的車尾、誇張的後保桿、21吋大尺碼鋁圈等可能在量產版本回歸正常,雙門的設計也有可能必須向現實低頭而改回四門,但如同Coupe Like的身形應該會保留,不過大致上仍維持TOYOTA的「Keen Look」家族設計風格,此外,概念車上的全鋼琴烤漆車頂大概是比較有望保留的部分。











CH-R Concept同樣坐落在TOYOTA近年來開始運作的TNGA模組化底盤(首款車型為2015東京車展發表的第四代Prius),而這具模組化底盤除了更優異的車身剛性,能有效抑止車輛動態的側傾外,也能對應包含汽油、Hybrid等多元動力。關於量產版技術規格、上市日期等相關資訊將在2016年亮相。









其實這輛TOYOTA新世代都會小休旅,AutoNet汽車日報早在今年4月就曾明確指出2016年量產的消息,開發代號560A的CH-R是與第四代Prius共用模組化C底盤平台的跨界休旅車,車身尺碼約莫4400×1785×1560mm,比現行RAV4小上不少,動力預計會有1.8L自然進氣、1.8L油電複合、1.2L渦輪增壓三種引擎動力,而且還可能是TOYOTA與MAZDA在今年簽訂合作協議後的力作,至於結果如何,待2016年開始就會陸續揭曉!













極惡小黃蠍ABARTH 695 Biposto Record特仕版,英國市場正式開賣


FCA集團旗下改裝廠ABARTH以FAIT 500為基礎打造的作品695,在各式不同風格取向下,衍生出相當多元的車型,其中最具性能且十足競技化的695 Biposto更是收藏家與熱車主的最愛,更是FAIT 500的性能指標,ABARTH更為了紀念過去在賽道上的光榮,特別推出695 Biposto Record特仕版,並以有著全球限量133輛的身分,現在更在英國市場正式開始販售。


FAIT 500小巧可愛的設計身受喜愛,但確實也難與性能有所聯想,而FCA集團旗下改裝廠ABARTH,便以此為基礎加入動感元素,並且在性能上進行強化,因此ABARTH 695車系因而誕生。在ABARTH的打造之下,695車系衍生出多種不同車型以及各式特仕車款,其中性能表現最為出色的便屬695 Biposto。硬派的硬體配至、十足競技化的座艙,一再顯現其不凡性能。

ABARTH推出為數眾多的695特仕車型同樣也會以 Biposto車型為基礎打造,今年早些時候便推出695 Biposto Record特仕版。該車誕生的目的主要是紀念距今50年前,ABARTH在賽車場上所獲得的榮耀,因此在諸多細節與硬體上也進行強化。外觀設計保留硬派設計,但車門把手後方加入了「695 Recordc」專屬徽章,圈胎也升級為O.Z 18吋規格賽車輪框,制動系統則使用BREMBO部品。

座艙內佈同樣維持競技化的硬派作風,賽車桶椅、四點式安全帶一併保留,並且新增轉屬銘牌以及專屬儀表啟動動畫。雖然動力系統並沒有進一步強化,但排氣量僅有1.4L卻可以透過渦輪增壓系統壓榨出190hp的最大馬力,在車重負擔不到1000kg的前提之下,使其擁有相當強悍且優異的性能表現,僅需5.9秒便可完成0-100km/h加速。

雖然ABARTH日前已經發表且有相關售價,但現在正式推出右駕版本並且登入英國市場,並以36610英鎊,合臺幣約185萬左右的售價進行販售。



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