面對未來電動車市場大戰，Nissan今年除了推出全新的Leaf之外，在本屆東京車展前夕，搶先發表品牌的油電複合動力七人座轎式休旅車Serena e-Power，先前Nissan才發表過Serena的Nismo性能改裝版，也將在此次車展中露臉，Serena e-Power預定2018年春天正式上市。
這台Serena e-Power的電能技術是取材自Nissan 小型油電車Note e-Power和純電動車Leaf，它是以一具小型汽油引擎為電瓶充電，以驅動它的電動馬達。Nissan並未公布這台車的技術諸元數據，只提到這台車的動力系統的靜肅性和油耗表現都會遠遠超過當下市場的同級競爭車款。
此外，Serena e-Power也搭載了Nissan全新的ProPilot半自動駕駛安全輔助系統， 它的數位儀表上會顯示ProPiloit系統設定能狀態，駕駛者利用方向盤右方按鍵即可設定主動式定速巡航的車距，而系統會在時速30至100公里的範圍內，透過攝影鏡頭判讀自身與前車的確切距離，另透過攝影機還可進行車道偏離警示與固定車道的維持。
而從官方照可以看到Serena e-Power搭載了鋁合金輪圈，並配上獨特LED尾燈組，水箱護罩為家族共同的最新的V-Motion設計，有V型的鍍鉻飾條排列，為凸顯它的油電動力特色，有兩道飾條為藍色塗裝。
事實上，這次東京車展中，Nissan將展示新車重點，還包括了多款電動車和電動概念車，包括Leaf Nismo量產性能版純電動車，搶進綠能市場的宣誓意味濃厚。
https://youtu.be/qN5Z5daIMXc
側重年輕市場！新年式榮威360登場！
相較於過去追求穩重、氣派的風格，隨著大陸購車族群年輕化的趨勢，中國車廠在新車的設計上也逐漸有著對應的變化。近日上汽榮威便公布了新年式榮威360的新車圖，相較於過去車款，新車不論是外觀或內裝都呈現出更為動感且動力十足的設計風格！
相信平時有在關注大陸車輛動態的讀者一定會發現，新年式榮威360與承襲了部分榮威i6外觀架構，但卻也同時兼併了榮威家族最新的設計風格，例如大尺寸的前進氣格柵，以及車頭燈銳利的外觀設計，都再次強化了車輛的品質與科技感，車尾方面則維持了現行車款的穩重氛圍。
車身尺寸方面，該車擁有4579X1804X1490mm，軸距為2660mm的車身，內裝設計部分，新年式榮威360的中控台採用與榮威i6十分接近的設計風格。不過中控台也同時融合了木錦裝等飾件，使得車輛呈現出相當具有層次感的視覺效果。值得一提的是，新年式車款的內庄配置可說是全套升級，其中包括標配皮質座椅、8吋多媒體顯示螢幕。動力方面，據悉新車將搭載一1.5L引擎，最大馬力可達116hp，以都會型車型來說可說是相當充足。值得一提的是，由於中國市場對於新能源車型的充沛補助，未來車廠也不排除推出混和動力車型以滿足更多使用者的需求層面。
性能表現更上層樓！G-Power 針對BMW 5-Series推出性能升級套件
專門改裝BMW旗下車系的德國改裝大廠G-Power最近又有動作了，該廠在不久前正式針對現行款BMW 5-Series(G30/G31)推出了相關的動力升級套件，以滿足對原廠性能表現稍嫌不足的客群們。
首先藉由 安裝上Bi-Tronik 5 V1 動力升級模組，可使BMW 540i身上那顆3.0升TwinPower直六渦輪引擎輸出可從原先的340PS/45.9kgm增長至400PS/55.1kgm。除此之外，G-Power還針對M550d以及540d上面那具3.0升柴油渦輪引擎藉由安裝D-Tronik 5 V1 動力模組，可使M550d引擎出力自原廠的400PS/77.5kgm增長至460PS/87.7kgm，至於540d也從原先的320PS/69.3kgm進步至385PS/76.5kgm的水準，效果頗為顯著。
而上述這個D-Tronik 5 V1 動力升級模組當然不限於M550d以及540d身上，較為入門的520d/525d/530d等車型在動力表現上都將因此受惠。雖然此次重點在性能部分的升級，但是在外觀方面，改裝廠仍提供了20吋以及21吋的Hurricane RR超輕量化鍛造雙肋式鋁圈，同時在胎組搭配上則為245/35R20與285/30R20或是255/30R21與295/25R21，使之能有更為搶眼的外觀造型。
換心手術大成功！1958年ROLLS-ROYCE Sliver Cloud擁有550hp的動力輸出
來自美國洛杉磯的ICON為一家專精老車修復的改裝廠，其改裝宗旨是保有原來老車的內外觀神韻，但是經過較先進機械結構的改良下，使每輛作品不僅能保有原來經典的樣貌，還能夠兼顧日常的實用性。而最近一輛1958年出廠的ROLLS-ROYCE Sliver Cloud讓人眼睛為之一亮。由外觀來看去，除了那碩大的18吋輪圈組外，似乎跟一般版本無太大的差異。
但有趣的地方就是在看不到之處，這款經過徹底改造的作品只有在車身中段，也就是座艙下方的底盤設計並未經過改裝廠更動，其車頭和車尾部分的機械結構和原廠可說是大為不同。譬如就車頭的引擎部分，改裝廠已經將原先那具歷經半世紀以上的4.9升直6引擎汰換掉，改搭上由GM廠所開發且曾經搭載在性能車款CHEVROLET Corvette C6 Z06身上的那具LS7 7.0升V8引擎，其可輸出550hp的可觀動力數值，再加上經過改裝業者重新打造的前後獨立懸吊以及Brembo出品的煞車卡鉗組，實際上路後展現出非常雄渾飽滿的引擎聲浪以及強悍的加速力道，對比古樸的內裝氛圍，提供了非常獨特的操駕體驗！
而談到內裝，改裝業者也提供了古色古香的綠色皮革座椅，和外觀烤漆互相呼應，再加上象牙白的車室地毯以及原木製成的中控台，其高質感的改裝作工絕不下於當時原廠的表現。而這款作品目前仍有些許地方需要經過改良，等成品完工後，就會運回澳洲，與車主共度餘生！
https://youtu.be/WH4aMZapC6Q
