DATSUN這個既熟悉又陌生的稱號曾經是NISSAN進攻海外市場時所使用的品牌名，不過自1986年後，NISSAN決定將DATSUN品牌取消，凡是海內外市場的車款皆以NISSAN掛名販售。而在2013年，DATSUN品牌又重新回歸車壇，現在DATSUN依然為NISSAN集團旗下的品牌，不過其市場目標是瞄準新興市場的消費者，也因此該品牌專門打造較為廉價的車款。而在最近，品牌於印尼市場發表了旗下首款跨界休旅車型，稱為DATSUN Cross，其頗為時尚的外觀造型相信又能吸引當地消費者的目光。
這款全新小型跨界作品其實是根據2015年於日本東京車展中發表的DATSUN Go-Cross Concept概念作品發展而來。其不僅新車下半部分皆採用黑色防刮塑料包覆，且其離地淨高可達200mm，象徵其跨界的產品身分。而在車頭部分，新車也擁有六角型蜂巢式水箱護罩，再加上鷹眼投射式頭燈組以及突出的圓形霧燈組，整體造型可說是非常時尚。
此外，為了能增添視覺層次感，在車頭、車尾以及車側的下護板皆採霧面金屬做為點綴，此外，在行李架部分也採用鍍鉻材質包覆。在車身尺碼方面，新車的長寬高分別為：3995mm/1670mm/1560mm，至於軸距則為2450mm。至於在內裝方面，雖然看起來頗為簡單，不過在細節上也不馬虎，像是在冷氣出風口、方向盤以及排檔座周邊皆以金屬飾條處裡，此外，在車側扶手也以類碳纖維材質包覆，使新車內裝看起來不致於塑料味過重。
再者，新車還備有6.75吋的車載系統、三排座椅以及許多的置物空間等。至於在動力方面，新車搭載了一具1.2升汽油引擎，可輸出78hp/10.6kgm的輸出數值。在變速系統方面則可在傳統的手排變速箱以及X-Tronic無段變速系統之間做抉擇。而在主被動安全配備方面，則備有雙前座氣囊、ABS防鎖死煞車系統、VDC動態穩定系統、TC循跡控制系統等。而DATSUN Cross也將會在三月在印尼當地市場正式開賣，價格約自12208美元起算(約台幣35.8萬元)。
車廠在打實驗室戰爭，福斯一支神秘IT部隊將改變你我未來的移動生活
汽車工業早就已經不單純，如果你以為汽車廠研發單位只是在研發各種機械和車用電子的技術，那就大錯特錯了，至少對於福斯汽車集團(VOLKSWAGEN)的研發團隊來說，他們正在他們正在做一些超乎本業的事業，他們將改變人們未來移動生活的面貌。
最近福斯官網揭露他們位於德國柏林的一個數位實驗室的運作，這個實驗室裡由16國的70位IT工程人員所組成的小組，正在研發一些無形商品， 改變未來汽車的移動價值和人們的用車習慣，這實驗室是在2016年10月成立的，最近這小組的編制再擴大，達到120人。這個小組成員有來自德國，還有來自新加坡、印度、 烏克蘭和美國的專家。
福斯集團的這支神祕的IT部隊，任務不是要去研究車子如何提升性能或節能效益，更不是探討車子的設計，而是展現軟實力，去開發一些汽車聯網功能的新服務系統。例如這個小組正在開發一套叫做「我們運送」（We Deliver）移動服務系統，將讓汽車變成一個運送貨物的一個平台，能即時處理各種物流配送的資訊。
這個實驗小也在開發一個技術平台，將供福斯集團各品牌使用。
小組也執行一些特別計畫，像是智慧移動生活未來需要掌握即時公共交通資訊，這樣的系統未來可以讓汽車移動更為流暢，同時在車聯網世界，能更精準掌握路況和各種能發生的突發狀況，改變人的移動生活，甚至在車聯網世界裡，可以為車主做一日生活的規畫，設計移動路線，未來自動駕駛汽車更需要這種即時資訊的供應。
這個小組採用了矽谷科技公司開發的XP極限編程（extreme programming ，XP） 的作業模式，有軟體的開發方式轉表水在進化的原則，他們不是開發出軟體之後交給顧客，而是和顧客一起合作同步開發他們需要的軟體和解決方案。他們提供的方案會結合各種相關技術，包括機器學習AI人工智慧人性化機器人和數位工工廠與智慧移動載具等。
目前福斯的IT數位實驗室共有六座，除了柏林，另外兩座在福斯企業總部狼堡所在，其他的則分布在舊金山和巴塞隆納。
油電版大牛即將成為可能！LAMBORGHINI暗示Aventador後繼作品將走向電動化
被國內車迷稱為大牛的LAMBORGHINI Aventador自2011年日內瓦車展發表以來已經歷經了七年的悠悠歲月，相較於前作Murcielago九年的產品週期來看，前者的在車壇的時日似乎也所剩無多，因此外界現在都在密切關注這輛品牌當家超跑後繼車款的相關消息。
而在不久前登場的底特律車展中，LAMBORGHINI終於釋出了有關全新作品的相關細節了。在品牌研究發展部門負責人Maurizio Reggiani接受外媒《Motor Authority》訪談時，表示開發這輛Aventador後繼作品時必須思考未來品牌逐漸邁向電動化對產品的直接意義所在。而他也補充說道最大的挑戰將會是隨之增加的車身重量，且在另一方面還必須確保新產品仍保有超跑的運動化DNA。
不過此次Reggiani仍未進一步透露全新Hybrid動力總成的相關細節。唯一可以確定的就是Aventador後繼作品將會延續品牌一貫血脈， V12車型確定將會如期現身。且因應一些車主的需求，新款作品也將可能搭載雙離合器變速箱(現行款Aventador為單離合器變速系統)，即使可能會因此增加車重。其他新作的特色像是可能會搭載Lamborghini Huracan Performante身上的ALA主動式空力系統，這套系統從未在Aventador上出現，因此可預期的是新款作品的動態實力也將獲得一定程度的強化。
而根據先前的消息指出，全新大牛在動力方面將可能會搭載7.0升V12自然進氣引擎，且最大馬力將會來到800hp的境界。此外還有可能會增加V8車型。至於Hybrid油電車型則將一躍成為車系最頂級的版本，在內燃引擎與兩具電動馬達的搭配下，預估可擁有1000hp/122.2kgm的動力輸出實力。不過上述消息都還沒有被原廠直接證實，只能靜待原廠釋出好消息了。
