下半年以來，國產車市場不但是買氣有一點點冷，甚至進口車月銷售市場占比已在八月首度超越國產車，不過國產車其實才要發動新車攻勢，各品牌競相推出安全升級加料不加價的新年式新車，想換車此時是好時機。
NISSAN今年第四季有重量級新車即將登場，其中之一是NISSAN全新跨界休旅車Kicks，在Kicks上場之前，總代理裕隆日產9月26日發表3款「2019年戰略車款」，也就是市售三款市售主力車Sentra、Tiida、Juke的2019年式小改款。
雖只是小改款，Sentra和Tiida造型和內裝變得十分亮眼，同時安全配備更是大幅升級，標配6氣囊和、VDC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA斜坡起步防滑及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，並依不同車規升級配備DOA車門開啟警示系統及外型配備，TIIDA全車規及SENTRA旗艦版以上車規配備升級不加價。此外，進口跨界休旅Juke則有新的車色和新的車身套件，不但不漲價，還提供優惠價，車價最多降了6萬元。
在國產小型掀背車市場中一直擁有高市占的NISSAN Tiida，2019年式配備升級但是不加價，車價65.9萬元起，其中豪華版、旗艦版免費升級全新16吋魅力迴旋鋁圈，全車規新增標配6氣囊、VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA上坡起步輔助系統及ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置；旗艦版以上車規新增DOA車門開啟警示系統，搭配原有ZONE BODY超剛性安全車體、平整化底盤、BSW盲點警示系統及RCTA 後方車側警示系統等主被動安全配備，安全規格一點也不比進口車遜色。
而今日登場的2019年式NISSAN Sentra，則給人一種亮眼的新鮮感，主要是伴著Sentra的2019年式小改款登場，裕隆日產也同步推出一台非常BlingBling耀眼的SENTRA午夜特仕版，鍍鉻套件讓Sentra的時尚風味加倍，賣相極佳。
2019年式的NISSAN Sentra，車商宣稱它的是「外型靚化、安全再進化」，其中豪華版及旗艦版升級全新設計16吋魅力迴旋鋁圈，尊爵版搭配專屬高質感Premium空力套件，顏值倍增型。安全配備上，全車系標配VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統和HSA上坡起步輔助系統，另外再增加6氣囊、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置做為標配；旗艦版及尊爵版則追加DOA車門開啟警示系統，提醒車主與乘客開門時注意周遭狀況，以防後方來車，發生碰撞，再搭配原有BSW盲點警示系統及RCTA 後方車側警示系統，可以降低事故生率。2019年式Sentra豪華版超值升級優惠價71.5萬元，旗艦版74.5萬元及尊爵版79.9萬元，也就是配備升級但不加價。
另外同步推出的全球首發「SENTRA午夜特仕版」，限量80台，以所謂的「輝玉白」車色搭配「曜瑩黑」Premium空力套件，車頂及後視鏡蓋以優雅黑色塗裝，預售價79.9萬元起，即日起開始接受預購，11月正式上市。
而英國原裝進口的2019年式跨界休旅Juke，其中英倫版超值回饋價83.9萬元起，降價優惠幅度高達6萬元。另外，豪華版配備升級再降價，售價88.9萬元超值價，全車追加新的LED前霧燈、換上雙色外觀後視鏡及鍍鉻排氣尾管。再者，魅力豪華版以上車規免費升級魅力個性化套件，包含18吋雙色造型鋁圈、前後保險桿飾條及雙色外觀後視鏡，另可加價選配雙色車側飾條等運動化配件，魅力豪華版售價90.9萬元、魅力旗艦版117.9萬元、魅力天窗版121.9萬元。
Juke全車規也同步推出全新車色，包含曜石灰車色可搭配橘色或藍色魅力個性化套件，以及極光藍車色搭配勁黑魅力個性化套件。
讓身障者開車無障礙，賓士推出V-Class輪椅升降機與可移動式駕駛座改裝
為讓身障或行動不便人士擁有更高的移動性，賓士（MERCEDES BENZ）自2010年起就提供出廠前的駕車改裝服務，最近推出兩項V-Class廂型的改裝解決方案：一是F6輪椅盒式升降機，一是Slider可移動式座椅。9月26至29日在德國杜塞爾道夫舉行的2018國際復和照護展（REHACARE 2018）發表，兩項裝置都是針對輪椅使用者而設計。
F6盒式升降機方便輪椅使用者輕鬆舒適地上下車，可移動式座椅則便於從駕駛者移動到駕駛員座。在購買新車時，消費者可以直接訂購這兩項解決方案，號通過位於賓士總廠辛德爾芬根（Sindelfingen）的車輛改裝中心直接改裝，所有改裝和新車一樣同步享有原廠的保固。
F6 盒式升降機安裝在V-Class車下向著後座電動滑門的位置（前排乘客座），它可以透過遙控器觸控按鈕而展開，並降低到地面上，另一個按鍵則是控制升降機上升，讓輪椅使用者方便進入車內，盒式升降機的承載能力可達到300公斤。
一旦進入車子後座，駕駛很容易從輪椅直接移動到駕駛座上，使用這移動式座椅，透過座椅下的滑軌，可移動約42mm，腳可安放在固定的腳托，整張座椅都是採手動式操作。這樣的盒式升降機和移動式座椅也可以安裝在賓士的Vito之上。
戴姆勒高層人事大地震，現任執行長Dieter Zetsche明年下台由非德裔人士接任
Dieter Zetsche
在他的任內，賓士汽車（MERCEDES BENZ）成功地從BWM手中回全球豪華車銷售的龍頭寶座，柴雪（Dieter Zetsche）是戴姆勒（DAIMLER）現任執行長，同時身兼賓士汽車的總裁，戴姆勒本周三發布人事訊息，將拔擢賓士的一批技術專業經理，現任研發部門主管Ola Kaellenius將於 2019年將接手柴雪的執行長職務，而在位12年的柴雪，將接下戴姆勒的董事長。
Ola Kaellenius
賓士汽車和所屬的戴姆勒集團，近年高階人事大力年輕化，各區域市場的總裁平均年齡都不到50 歲，明年將接下執行長大位的Ola Kaelleniusas現年僅49歲，年輕化也許是戴姆勒和賓士汽車近年能夠稱霸全球豪華車市的原因之一。現年65歲的柴雪，將在2019年5月22日年度股東大會結束時正式下台，離開戴姆勒董事會主席和賓士汽車執行長的職位，他在此之前，曾在2000年至2005擔任前克萊斯勒集團的執行長。
戴姆勒集團現任董事長Manfred Bischoff將推薦柴雪為他的繼任者，為期兩年的過渡期，在2021年集團年會結束後，柴雪的繼任人事命令生效。
對這個世界最大的豪華車製造廠和商用車製造廠的生產商而言，這次高層人事大地震可說是十分敏感，因此戴姆勒和賓士正面臨轉型的關鍵時刻，戴姆勒在馬年6月率先宣布下修年度目標，主要因為集團面臨國際貿易大戰的緊張時刻，同時價格上漲的壓力將帶來無可預知的影響，而集團在電動車開發上投下前所未有的巨資。
戴姆勒在人事聲明中表示，有鑑於汽車產業轉型所帶來的挑戰，集團的監事會打算在轉型之初就提出適當的繼任人選。
Ola Kaelleniusas本身是瑞典籍，這位長期服務於戴姆勒集團的專業主管，將接任集團最高管理職位，先前他曾領導賓士汽車的銷售門主管，也曾帶領過賓士性能車AMG部門，2016年底，他被任命接下集團研發部門總監，這也是戴姆勒首次由非德裔人士接任執行長。
