非常的年代，就該用非常的行銷手法，台灣保時捷（PORSCHE）的經銷商，正在全台卯足全力開啟一間間概念店，以便開拓更多的潛在買家。10月初保時捷在精品品牌雲集的台北信義商圈信義新天地A9，啟用保時捷全球首間概念店，11月再在台南南紡購物中心T.S. Mall啟用第二座同等高規格Porsche NOW概念店，今日則在桃園藝文特區內啟用全台首座Porsche Studio都會概念店。
其實全球車商賣車，早就跳脫傳統的新車展示中心，經常跨界打造各種概念店和臨時店，在不同的商圈找潛在買家。近幾年在台灣，賓士就是最擅長玩臨時店行銷的品牌，例如和餐咖啡館等異業結合。其他如JAGUAR LAND ROVER和TESLA等，也都有相似的概念店。全台首座Porsche Studio都會概念店正式進駐桃園，由保時捷北部最大經銷商汎德永業公司斥資數千萬打造。業者表示，先前在信義新天地A9開啟的臨時店，是有時限的，而這座Porsche Studio則是永久性的店面，建構的成本是A9臨時店的數十倍多，而且室內裝潢建材和傢俱，都是永久性的規格。
台灣保時捷執行長 Mathias Busse 表示，在瞬息萬變的世界，台灣保時捷持續與時並進以掌握市場脈動，提供消費者多元化且耳目一新的品牌體驗。台灣保時捷與經銷夥伴汎德永業汽車攜手合作，於近三個月接連推出三座新型態經銷通路據點；今日我們非常榮幸見證全新Porsche Studio都會概念店隆重開幕，在兼具時尚品味與悠閒的都會生活氛圍下，提供車迷朋友一處嶄新場所，除近距離鑑賞品牌精品外，同時親身感受保時捷無與倫比的魅力。
台灣保時捷與長期經銷夥伴汎德永業汽車合作，以多元化風格的經銷據點型態創造Porsche 品牌與都會生活的緊密連結。以Porsche NOW 全新型態概念店為起點，兩個月內相繼進駐北部及南部精華地段；位於桃園的Porsche Studio 都會概念店則為跑車靈魂與生活態度賦予嶄新意義，除可近距離體驗保時捷跑車的迷人丰采，更細數Porsche 品牌自歷史傳承的榮耀，進而至當代生活美學。顛覆傳統展示中心，Porsche Studio創造品牌與車迷朋友之間的新形態互動。
汎德永業汽車股份有限公司總經理暨捷立汽車股份有限公司 董事長杜黃旭表示，保時捷進入桃園市場即將邁入第十年，基礎的服務建置便是扎根重點，曾經為全台第一間4S 保時捷中心，持續深根及再深化，今日接續設立全台第一間Porsche Studio，希望展現給桃園的消費者全新的品牌生活與理念。
Porsche Studio 都會概念店於12月12日正式開幕，敬邀保時捷車迷朋友親臨體驗，感受保時捷跑車靈魂融合都會品味的生活美學。Porsche Studio 都會概念店緊鄰桃園藝文特區，室內空間引人注目的大幅LED牆面營造風格鮮明的時尚氛圍，引領消費者進入優雅而自在的體驗空間。Porsche Studio內規劃獨立主題區：「E-Performance」展示保時捷發展電動化的歷程；「Porsche Driver’s Selection」與「Tequipment」完整陳列保時捷設計精品與時尚配件；「Porsche Exclusive Manufaktur」提供高規格客製化選項；「Heritage Wall」則引領車迷回顧品牌輝煌70年歷史。
此外，台灣保時捷與保時捷 桃園攜手合作於Porsche Studio 都會概念店首創「Porsche Pro」與「Host」專業服務，在愜意環境中全方位打造360度的品牌體驗。「Host」以專業客製化接待流程，創造賓至如歸的顧客體驗；「Porsche Pro」則具備深厚產品知識並熟悉品牌歷史，以專業獨到的見解，提供車迷朋友絕佳的交流互動管道，帶領消費者深入探索保時捷逾七十年的榮耀歷史。為盛大歡慶Porsche Studio都會概念店開幕，現場不僅展示Porsche 旗下最新性能鉅作 – 718 Cayman GT4與718 Spyder，更另外限期展出兩款保時捷賽道王者 — Porsche 935與919 Hybrid。具備700 hp 的Porsche 935複刻經典賽車，彰顯保時捷在賽道上創造的無數光榮時刻；而919 Hybrid 不僅曾在 Le Mans四賽季中摘下6次冠軍頭銜與3次總冠軍殊榮，這部賽道戰將更是保時捷電動化的先驅與測試平台。
老牌車廠但仍寶刀未老，MORGAN將於明年開始推出更多新車型
英國老牌車廠摩根汽車（MORGAN）近日已確認計畫要在2020年陸續推出更多新車型，而且所有車型都將以全新研發的「CX-Generation」（CX世代）鋁製平台作為基礎。
於今年稍早推出的全新Plus 6便是此平台的首度亮相，而近日宣布明年開始已全新平台推出更多車型的決定，也就代表傳統的鋼製底盤將會停產，別小看車廠的傳統鋼製底盤，可追溯到1936年，而最令人驚訝的便是現有的車型仍在使用同樣的底盤，像是Morgan 4/4、Plus 4、V6跑車等等車型，可說是個「寶刀未老」的厲害平台；只是，車廠尚未確認鋼製底盤正式停產的時間，不過有表示，搭載傳統底盤的車型將與CX-Generation車型同步生產一段時間，並在明年某個時間再宣布停產。
而摩根汽車目前正在的CX-Generation車型，也將取代舊有的鋼製底盤，將來也會看到更多比現有汽車更新的技術，車廠方面也指出，此平台將比以前所使用的鋁製底盤強度要多了兩倍，而且，重量也減輕了許多，僅只有97公斤，也是為什麼Plus 6重量只有1075公斤的超輕重量。
不過，目前，針對明年究竟要推出哪些新車型，車廠仍保密到家，只簡單表示，新系列將包括一個搭載手排變速系統的車型，並且有可能會配備比Plus 6所用的BMW 3.0升渦輪增壓引擎還要更小型的引擎。
繼Plus 6得到客戶好評不斷，車廠也表示，期望CX-Generation車型能夠跟上Plus 6的腳步，並預計將會在2020年陸續推出新車型、成為車廠以後的核心系列，而車廠也將在之後發布更多有關新車型及系列、還有確切的推出日期等等更多詳細資訊。
賓士全新EQS電動旗艦2020年將推出，將配備全新數位化照明系統
12月12日賓士（MERCEDES BENZ）在官方裮網站上發布一篇專文，報導汽車照明的進化，並發布一張有趣的圖片，描繪的是從1886年賓士首部汽車Benz Patent Motor Car所配備蠟燭充當汽車照明，一直到2020年一台布幔覆蓋的賓士全新電動車將配備數位照明（Digital Light），從這台的輪廓和隱約可見的特徵，外媒指稱這應該就是下一代的S-Class旗艦量產版的預覽，而它也是純電力驅動全新旗艦，也就是市場預測的EQS。
在今年法蘭克福車展中，賓士曾展出同名的Vision EQS概念車，它則是EQS量產版的前身，不過它的後視鏡進化成兩枝細小的支柱，係結合攝影機的虛擬後視鏡，而此次預告的全新一代EQS則仍是採用傳統的後視鏡，外型和先前市場流出的EQS道路測試間諜照相仿。按外媒的推斷，賓士計畫在數月之後，將推出代號W223的下一代S-Class。
按照市場的預測，全新EQS應該是搭載雙動馬達，前後軸各一，最大馬力可達到470hp，最大扭力760牛頓米。其時速0到100公里加速僅需4.5秒即可完成，極速則超過200公里／小時，而它搭載容量100千瓦小時的鋰電池模組，按WLTP的測試標準，其最大續航力可以達到700公里。
道路測試的原型車間諜照和此次蓋著布幔的EQS兩相對照之下，可以看得出它們的車燈造型是相似的，就道路測試間諜照推算，全新EQS將在2020年中左右正式上市，而數位照明系統也會是未來的重要配備。
