在生產車輛的工廠當中，可看到許多員工必須長時間站著、抬起頭進行組裝，而近日AUDI便表示，車廠已經開始研發兩種「動力服」，期望能夠藉由這些動力服，保護員工的關節、減輕肌肉負擔，讓員工的日常工作中能夠減少一些痠痛。
目前，車廠仍在測試這些動力服，就有大約60名員工，在德國Ingolstadt工廠的油漆車間、組裝、工具施工中的特定工作崗位上，試用這些動力服，而測試的期間則長達數週。
車廠方面表示，員工是公司最重要的資產，並且期望通過減輕工作方面的負擔，來改善員工的健康狀況，而新技術的研發更將使生產過程越來越順利；此次在實際工作場所中進行測試，也是為了找出員工需求，在靜態以及動態的活動當中，都有進行測試，像是在安裝煞車系統管路、車體面板、施加防腐蝕與密封保護等等過程當中，都有特定員工進行測試。
目前正在測試的動力服，則稱為Paexo以及Skelex 360，兩組動力服都像背包一樣能夠讓員工穿戴在肩上，並以束帶固定在臀部，手臂部分則有經過特殊設計，讓員工在長期必須抬頭時作為支撐、吸收手臂所承受的部分重量，並通過動力服的整個結構，將所承受的重量導向到臀部分擔掉，而且，所有的過程都能以機械完成，並不需要任何電動馬達來驅動。
而在研究當中，車廠則表示，將會想辦法解決有關一些關鍵問題，像是找出在某個設計上面，員工在運動方面是否會受到限制、動力服能為員工分擔多少、甚至在磨損了一段時間後穿起來的感想等等方面，都會進行改善。
車廠方面也指出，其實車廠提供動力服已經有四年，而這段期間，也為了改善動力服設計、更加考慮到人體工學，已在許多測試項目中測試各種不同的設計，在研究出如何更好發揮人體工學以外，也能使動力服的穿著更加舒適、減輕更多員工負擔，更期望未來能長期在特定崗位上提供動力服，並且擴張到更多地區的工廠當中。
渴望超前進度，TESLA期望德國工廠年產能達50萬台目標
TESLA週三透露，車廠計畫在位於德國布蘭登堡（Brandenburg）的Gruenheide工廠每年製造多達50輛的電動車，而在上個月，執行長Elon Musk也宣布過將在這間工廠製造Model 3以及Model Y兩種車型，而工廠投資方面，則將注入約40億歐元（約台幣1340億）的資金，以完成建設、順利開工。
Model 3
這間德國超級工廠（Gigafactory）的建設則預計從2020年開始進行，而車廠也指出，新工廠的建設預估將為當地創造10,000個新工作機會；另外，雖然有知情人士透露，未來車廠有計畫要把工廠擴大至420個足球場的大小，不過，針對以後是否一定會擴張工廠，車廠方面則尚未證實。
更有知情人士透露，車廠有意從明年一月開始，提高從中國的Model 3價格，而價格會提高的主要兩種車款便是Long Range（遠程）以及Performance（性能）版本的Model 3，目前這兩種價格分別為439,900元人民幣（約台幣189萬）、與509,900元人民幣（約台幣219萬）；而在上海已經於今年開工的超級工廠，目標則是在明年1月25日之前完成交車，主要生產Model 3車型並在中國銷售，車廠則將底價定為355,800人民幣（約台幣153萬），並且同時避免被美中貿易戰波及、省下大筆的關稅成本。
只是，目前仍尚不清楚車廠提高中國銷售價格的幅度有多大，而車廠也拒絕評論；不過，從車廠並下今年年底之前、每週至少生產1,000輛Model 3的目標，以及今年年底之前將年產量提高到50萬輛汽車的目標看來，不僅是上海工廠，未來德國工廠的生產時程都可說是十分重要的一環。
Model Y
無法抗衡下滑趨勢，NIO蔚來著手解雇美國地區員工
電動車新創蔚來汽車（NIO）近日宣布將裁減北美總部員工共141人，而這間位於美國聖荷西（San Jose）辦公室的員工們，也於12月6日就收到了解雇通知，其實在此之前，車廠就宣布過將以削減成本等方式來生存，看來近期之內，車廠也不得以更進一步採取「止血」措施。
蔚來汽車的全球總部位於上海，上個月才宣布與英特爾（INTEL）旗下車輛科技研發公司MOBILEYE合作開發自駕車輛，並由MOBILEYE設計自動駕駛系統，再經蔚來負責工程設計並將系統附諸生產。
原本英特爾的合作再加上具有競爭力的價格策略，都使NIO第三季的銷售有所增長，但自今年二月底開始，股價就已下跌了多達78%，也顯示出投資人對公司信心不足。
至於今年的表現，在第一季與第二季度、以及六月都呈現虧損，另外，在中國的電池大火事件之後，更使車廠召回了5,000輛ES8電動SUV車型，影響車輛的生產及交車的時程；因此，在九月份，公司方面也表示將開始想辦法削減成本，當初制訂的成本削減策略當中，就包括了必須在第三季之前，把員工數量從原本的9,900人減少到7,800人，而NIO在11個城市都設有分部，包括北京、倫敦、慕尼黑等等城市，因此，之後或許不止美國地區員工要小心沒了飯碗，其他地區員工也需要繃緊神經了。
ES8
ES8
共享仍不退流行，GM自駕子公司CRUISE考慮提供自駕共乘服務
在本週三，GM旗下自駕子公司CRUISE便透露，旗下自駕車輛將不排除在未來提供共乘的服務，不僅成本將會變得更低，更能夠超越車輛所能提供的服務；並且表示，將在1月21日提供更多相關資訊。
CRUISE執行長Dan Ammann透露，要改善交通運輸，並不只是一味地增加運輸方式，必須建立比現有交通方式更有效率的替代方案，而公司的目標便是以更低的成本提供更好的用車體驗，並且使「共享」的服務更有吸引力，進而減少交通堵塞的情況，不過，這也只是個大方向，而執行長並沒有再進一步說明公司的具體計畫細節。
在之前，公司之前便曾宣布過與HONDA建立合作關係，以開發專用於車輛共享服務的自駕車輛，而HONDA也同時是CRUISE的少數投資者其中之一；但研發自駕並不簡單，在今年稍早，執行長Ammann則宣布取消在今年年底之前推出無人計程車服務的目標。
至於GM的競爭對手FORD，則計畫與合作的ARGO AI於2021年下半年開始，於美國推出商業化的自駕共乘及送貨服務；另外，GOOGLE母公司ALPHABET旗下自駕子公司WAYMO也早已與美國叫車平台LYFT合作，於美國亞利桑拿州提供自駕車共享服務。
2020台北車展搶先報：SUZUKI Jimny特仕車搶先亮相
2020 世界新車大展進入最後倒數階段，SUZUKI為了給消費者最獨具魅力車款，不斷重新定義駕馭本質，勇敢追求自我的無畏精神。2020世界新車大展SUZUKI將帶給參觀者不同於以往的視野！
SUZUKI 於 2019 年 12 月 11 日，在TAIWAN SUZUKI經銷商 億和汽車-南港所舉辦2020車展媒體展前預拍會。備受各界肯定的Jimny自2019年5月在台上市後，立刻引發車迷搶購熱潮與媒體爭相報導！為向消費者展現Jimny更多元的樣貌，TAIWAN SUZUKI特別針對Jimny車款加裝各式日本原裝配件打造Jimny特仕車，並將於2020世界新車大展中首次亮相。本次展前預拍會現場即可搶先目睹，再次完美詮釋Nobody But Jimny不斷挑戰極限與各種可能性的越野精神。
2020 世界新車大展SUZUKI不僅提前亮相的「Jimny特仕車」外，現場將由SUZUKI GIRLS為您提供親切服務，展區中更陳列出旗下全數車款，如VITARA今年以全新小改款之姿，有著絕美外型搭載豐沛動力，輔以全面主動安全系統的進化齊備，打造全能休旅双進化 安全型動淬鍊再次登場。包括連續2年榮獲車訊風雲獎「最佳進口都會車」的魅力車款IGNIS、奪得2018年日本風雲車、世界年度都會風雲車TOP3、車訊風雲獎最佳進口小型車等三項大獎的SWIFT，及集當代跑格元素於一身，安全出眾且兼具性能與操控樂趣的獨特車款SWIFT Sport。更有上市以來獲獎與話題不斷的Jimny以粗曠硬派外觀搭配直覺實用的內裝設計，一舉拿下世界年度風雲車（World Car of the Year）「2019世界年度都會車」、「2019世界年度設計車TOP 3 」雙料大獎。同時，全方位都會掀背BALENO、滿足全家需求的歐風休旅SX4及剛在今年11月所發表的ALL-NEW CARRY以”載大的夢想 作伙行”的精神進行改裝，首次以都會簡約風格的咖啡車於2020世界新車大展中閃亮登場。
今年SUZUKI展區特別規劃，由日本原廠空運來台Jimny VR駕駛體驗機及SUZUKI專屬的大型扭蛋機，讓您隨時都有”WOW”的驚喜與樂趣! 秉持SUZUKI品牌宣言，跳脫一成不變的日常，創造屬於自己的獨特生活，滿足不同消費者對於「GO UNIQUE」的嚮往。相信在SUZUKI展區中一定可以找到您專屬的獨特車款。SUZUKI於展區內將展出全車系車款與SUZUKI GIRLS一同現身，同時現場更備有多樣趣味體驗活動及優惠方案。誠摯邀請您親臨SUZUKI展區，與我們共同迎接充滿歡樂與閃耀的2019年末倒數。
