中國自2月以來爆發新型冠狀病毒疫情，加上後續封城的效應，造成中國境內汽車零組件供應一度斷鏈，也影響到全球各車廠的新車生產，台灣本田（Honda Taiwan）一些車款使用相當高比例的大陸零件，按理說，斷鏈勢必會造成台灣本田部件車款的生產進度，不過台灣本田表示原有的零件庫存，還能維持正常生產，暫時不受影響，至少還能撐到5月。
HONDA主力車款CR-V去年9月北美發表中期改款新車，並且加碼首度推出CR-V Hybrid油電車型，而台灣本田原本也計畫今年內導入，不過這波新冠疫情是否也會衝擊到HONDA中期改款CR-V在台灣發表上市的時程？台灣本田表示，目前計畫不變，CR-V導入的計畫不變，仍會在今年內，只是上市的時間目前還無法公布。當然疫情變化有著不確定性，因此很難說未來否會對改款CR-V上市造成影響。
此外，今年以來，不少網路媒體指稱HONDA全新的CR-V Hybrid油電車今年內將在台灣生產，台灣本田也為此特別澄清表示，CR-V Hybrid並不在台灣本田的今年產品計畫之中，它的導人時程應該會再一晚點。畢竟台灣將在2022年實施新的汽車六期CAFE環保法規，台灣本田也勢必要倚重Hybrid車款，以符合法規要求。
2022年十分嚴格的全新CAFE車輛平均油耗標準 （Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE），要求車子要達到一公升平均油耗20.4公里，以目前國產車來說，除了TOYOTA的RAV4有Hybrid車型可以達標，其餘車廠都有法規的壓力。
HONDA CR-V Hybrid的CR-V Hybrid的油電動力系統係採用雙電動馬達油電複合動力系統，和Accord Hybrid的配置相同，利用兩具電動馬達，搭配一具2.0升四缸汽油引擎，可釋出212匹的最油電綜效馬力。CR-V Hybrid雙電動馬達四輪驅動系統，透過電子式離合器，將電動馬達的動力傳送到後輪。
HONDA表示，它比一般汽油版本的CR-V節能效率可多出50％。這也讓CR-V Hybrid市區油耗一公升可跑到17.86公里以上。CR-V Hybrid的電池模組及其控制系統，安裝在行李廂的底板下方，並不影響它的行李廂置物空間。
而中期改款CR-V和CR-V Hybrid近期才得到美國IIHS（美國高速公路安全保險協會）撞擊測試TSP+最高安全評價，它除了搭載最新的Honda Sensing主動安全輔助科技，整合ACC主動定速巡航和行人偵測的 CMBS碰撞緩解煞車系統，還前方碰撞警示系統、整合車道偏離警示的RDM道路偏離緩解系和LKAS車道維持等系統。
XC40將買不到了？VOLVO的XC40生產基地比利時Ghent工廠因疫情爆發而暫停生產
如果你打算買VOVOL的跨界休旅車XC40，那麼你可能會面臨短期無車可買的狀況。數周前，VOLVO才特別大事宣傳他們斥資數億歐元進行改裝的比利時根特工廠（Ghent），這是VOLVO在瑞典之外，最重要的生產基地，這座工廠才為了生產XC40 Recharge等電動車型而進行生產線改裝，不過因為新冠疫情，根特工廠將進行暫時停工。
VOLVO汽車本周二向歐洲媒體Automotive News Europe發布訊息，指稱自本周二下午起，將暫停比利時根特工廠的生產，主要原因是因為防疫而造成境內工人短缺，再加上比利時官方為防範新冠疫情再擴大，因而下令闗閉幾乎所有非關鍵性的事業。
對VOLVO汽車來說，根特工廠停工事態重大，因為這座工廠生產了VOLVO目前全球最暢銷的XC 40跨界休旅，占了品牌銷售近4成，另外還生產V60旅行車，而根特工廠日前才開啟根特工廠的電池組裝生產線，這也是VOLVO第一條電池組裝生產線，將供應給XC40 Recharge電動車使用。停工勢必會影響未來台灣XC40的交車進度。
VOLVO汽車這位發言人說，儘管根特工廠被迫停產，但VOLVO車廠首款純電電車型仍可望在9月份開始生產。而VOLVO並沒有提供根特工廠重新生產的間堪，理由是新冠病毒爆發有著高度不確定性。難以預測疫情的進一步發展。不過目前VOLVO在瑞典境內的Torslanda 汽車組裝廠，以及Skovde引擎工廠和 Olofstrom車身部件 工廠的生產，目前並未受到影響。
新冠病毒來襲，SKODA醫療師提供開車族全方位消毒防疫撇步
新型冠狀病毒大流行，人人自危，人人都怕被感染，對開車族來說，開車過程中，可能會有許多防疫的漏洞是你我所忽略的，SKODA原廠的首席醫療師界Jana Parmove提供開車族如何徹底防疫，降低被感染的風險。
Jana Parmove表示，避免感染的首要原則，就是要儘可能減少與他人的接觸。但是如果必須展開某一趟旅程，你得學會保護自己，最理想的情況，就是不要隨意去任何地方。如果你必須去某個地方，獨自前去，盡可能不要有他人同行，如果你必須和某人一起同行，那要確定這個人沒有得到任何急性呼吸系統疾病。必定要使用呼吸器，或至少戴上口罩。請確定和你同行的乘客的聯絡方式，以便在發現自己感染病毒時，可以追蹤那些和你曾經共乘的人。SKODA Jana Parmove首席醫療師列舉了一些開車族個人防疫的守則，供所有車主參考。
防疫守則之一，請務必記住即使汽車是一種可移動的隔離裝置，但是你若是開車去購買食品、藥品或其他生活必需品等等一些必要旅程，在過程中也要儘量減少與他人的接觸，駕車旅行也並非沒有風險。
其次，如果您無法避免與他人接觸，並且共同乘車前往某地，請徹底注意預防性的衛生措施。Parmove醫師表示，在旅行前後，要對車內所有可能觸摸到的所有內裝外觀的表面進行消毒，特別是當你與某人共用一台車，或是得讓某人搭你的便車時。
要非常慎重執行清潔消毒工作，包括方向盤、排檔桿、手煞車、車門把手、收音機和中控資訊娛樂面板和控制按鍵，都得進行消毒，不要忘記轉向系統上的所有撥桿，包括方向燈和擋風玻璃雨刷撥桿、巡航控制桿、中央扶手、座椅位置調控按鍵、車門框架，還有車外車門把手或行李廂把手。
你應該用什麼來給為愛車進行消毒？例如，除了消基會等組織建議使用一些的居家清潔產品，使用純度70%的酒精溶液對新型冠狀病毒防範也是有效的，丙醇不會對車內的主要表面造成任何傷害。消費者可以用酒精擦拭座椅內裝和車內一些的軟質的表面，但要小心不要滲進去這些軟質部件。
酒精不至於損壞皮革或類皮革的內裝，但過度密集使用酒精清潔，會使一些內裝材料褪色：因此不要將座椅和其他皮革表面擦洗得太過頭，清潔消毒後，車內的皮革表面應使用皮革保養產品進行滋潤保養。
切勿使用過氧化氫，這很可能會損壞汽車烤漆表面。消費者報導建議消費者，不要在車內觸控式螢幕上使用含有銨的清潔產品，另外使用微細纖維布是清潔所有表面和各種車子清潔方法的最佳的選擇。
如果你有乘客一起同行，其中一人若曾有和感染者接觸的風險，請記得使用相關防護裝備，也就是佩戴口罩和呼吸器。傳統的織布口罩無法保護佩戴者免受病毒的侵害，但它可以顯著降低佩戴者去感染他人的風險。因此，即使是基本功能的口罩，對車內其他人也會有幫助，降低感染風險。另外，許多駕駛人可能不知這一點：他們車內配備的急救包裡往往都會放進口罩，在一些歐洲國家，口罩是強制性的配備。
Jana Parmove醫療師還建議，清潔車子之後，務必讓車子徹底通風。另外，清潔空調系統，這並不是指你必須把車開進車廠保養廠，但是你可以購買一些可用於清潔汽車的空調和通風系統的專用噴霧劑。雖然這些效果不如專業清潔 劑有效，但它們可以降低感染風險：消毒噴霧可能無法消滅冠狀病毒，但擁有更清潔座艙，再經過空調冷暖的功能，病毒附著車內的風險就更低。
如果你絕對必須開車去某個地方，你有可能要添加燃料，別忘了在加油站的衛生，儘量減少與加油站員工的接觸。如果可以，請選擇自助式加油站。加滿油之後，要立即洗手，或至少用乾洗手來消毒。
理想情況下，使用現代方法來支付您的燃料費用：例如，使用非接觸式信用卡或行動電話付行動支付功能來付款，你不需走進加油站裡，另外，降低風險的另一種方法是確保油箱已滿，你就不需要太頻繁地進出加油站。
中期改款資訊洩露，GENESIS 2021年式G70預計將保留手排選項
2018 G70
GENESIS預估明年年中將發布G70的中期改款，而近期就有外媒發現美國環保署（Environmental Protection Agency；EPA）網站上公布了車型的燃油效率相關資訊，更指出，2021年式車型將會繼續提供手排變速箱一選項。
根據EPA說法，2021 G70將至少具有三種基本的四缸渦輪增壓版本配置；2.0升四缸引擎可選擇後輪驅動或全輪驅動配置；不過，全輪驅動版本只將提供八速自動變速箱，而後輪驅動版本則有八速自動變速箱或六速手動變速箱兩種選擇，另外，2021年式Genesis G70還可以選擇六速手排換擋。
引擎將沿用2020年式車型，採用渦輪四缸增壓引擎，總輸出為252 hp馬力與353牛米的扭矩；引擎燃油效率方面，在EPA測定之下，後輪驅動自排模式平均25 mpg，而後輪驅動手動版本車型平均為22 mpg，全輪驅動自排則為平均23 mpg；不過，G70預估改款也將加入3.3升V6雙渦輪增壓引擎、馬力達365 hp，關於此引擎EPA仍尚未公布相關資訊。
近日也有傳聞，在未來的G70改款車型上面，可能會以HYUNDAI Sonata N-Line的新型渦輪增壓2.5升四缸引擎代替原本的四缸引擎，而新的2.5升引擎，將比目前的2.0升引擎強大得多，馬力為290 hp、扭矩420牛米，不過，目前仍不清楚引擎是否能與手動變速箱搭配；而車廠方也面只簡單表示，2021與2022 G70相關資訊將會在今年稍晚的時間揭曉。
