在愈來愈嚴苛的排放法規下，人們想要擁有經典老車，勢必要付出更高的代價，同時也會背負環保殺手的罪名，想要擁抱經典，福斯商旅VWCV（Volkswgaen Commercial Veicles）提供一個可行性。本周原廠發表一台老車電動化改裝概念車e-Bulli，係和電動改裝公司eClassics合作，以T1老車進行改造。
事實上，福斯的電動化研究實驗室（Electronics Research Laboratory）去年曾和eClassics合作，推出以1962年的T2 Microbus廂型車進行電動化改裝的概念車Type 20 Concept，號稱把經典美學與現代化電力驅動科技融合為一。如今再推出e-Bulli，讓福斯商旅老車車主可以手上的T型老車的經典延續，符合環保的潮流。
為打造這台概念車，福斯商旅選擇一台在德國漢諾威生產的T1 Samba Bus ，這台車有半個世紀的時間都在加州各地游走，福斯商旅採用福斯集團最新的61千瓦的電動馬達，取代原來的最大功率32千瓦的四缸水平對臥引擎，電動化的 e-Bulli它的扭力是原來內燃機版本的兩倍多，極速 130公小時，而原來的極速是105公里／小時。
與老車一樣，e-Bulli 也是後輪驅動車型，就像VW剛推出的ID.3和ID. Buzz一樣，e-Bulli的電池位於車輛的底板下，藉以降低其車身重心，改善駕馭性能。它可以採用交流或直流電充電，充電速度快（高達50 kW的充電功率），40 分鐘內電池容量可充電到 80%，不過它配備的45kWh電池模組的續航里程只有200公里，因此它不是為長途駕駛而製造的。
和Type 20 Concept相比，e-Bulli 的高科技附加元件較少，但這可能可以讓多人有能力透過 eClassics的改裝打造出一台 e-BULLI。該公司計畫提供T1老車改裝和T1整車改裝，整車的起跳價為64900歐元，大約新台幣215萬元。
e-Bulli外觀換上 LED 頭燈組，車內有兩個數顯示螢幕，造型是經典復古造型的速度表，車尾有一個 LED 充電顯示燈，在擋風玻璃上方天花板上還有一個的平板電腦式的顯示螢幕。
福斯商旅原本計畫在Techno Classica 2020經典老車大展中，推出e-Bulli，不過由於新型冠狀病毒疫情，此一展覽已被取消，該公司於是透過網路進行線上發表，目前還不確定這台改裝車未來量產時間是否會受到疫情影響而延後。
SKODA推出Scala敞篷版？SKODA學院學生年度創作專案將打造Scala Spider
去年SKODA官網發表僅此一台的SKODA皮卡休旅Montiaq，雖然那只是SKODA陶學的學生設以Kodiaq改造的概念車，卻給人無限遐思。每一年SKODA學院的學生們都會有精彩的作品推出，讓這個品牌帶給車迷無限想像的空間，有些作品更成為SKODA車款改款的靈感來源。2020年，SKODA學生汽車設計創作再度開展，今日原廠發布是學生創作的第7部車的設計圖，係以剛上市熱銷的Scala 改裝的敞篷車Scala Spider，雖然目前它只是設計圖，不久將會打造出實車。
這個創作專案，共有20名學生參與，Scala Spider預計數月之內就會完成，從原廠公布的學生設計圖，它將以雙廂四門的Scala進行改造，將會切開車頂， 重新設計和打造車子後段，並改造更的後端，以營造更時尚的車身，同時配上有駝峰造型的後座椅，一如 你在保時捷911 Speedster所見到的，另外也可以看到車尾也有所更動，後保桿中央安裝六角形的中置排氣尾管，而它的雙色切削鋁合金輪， 係從 Octavia RS 取材，估計應是19吋規格。另一張草圖顯示，座艙將有相當大程度的改造，方向盤採皮革包覆並加上紅色縫線，其式樣可看得出從品牌的Monte Carol高檔車型借用。
SKODA目前尚未公布這台車的車名，不過可確定的是這台Scala Spider敞篷車將在6月間發表亮相。不過有有趣的，這台是一台看似沒有車頂的敞篷車，有可能是真無車頂的Speedster，也有可能是可收閤車頂的敞篷車，在學生作過程中，SKODA的設計總監Oliver Stefani和設計團隊的人員，會從旁提供建議或回饋一些建議。
Scala Spider 並不是SKODA學作創作的首部敞篷車，2018年，學生們就曾創作以Karoq改造的敞篷跨界休旅Sunroq，去年一年發表的Element Electric就是利用Citigo改造無車門與無車頂的電動敞篷車，而更早時候，2014年推出的Citijet，是一台Citigo改造的敞篷跑車。
