先前其實已做過多次的預告，KIA旗下大型休旅Carnival全新四代新車，今日在韓國本土市場首發，它在北美等市場也稱之為Sedona，和前一代相比，它可說是大幅度進化，而且跳脫以往的MPV轎式休旅的格局，進化成為一台尺碼加大的SUV，原廠稱稱之為GUV，也就是Grand Utility Vehicle的縮寫，全新Carnival預計第三季將先在韓國本土市場上市販售。
Carnival從SUV衍生而來，它比前一代Carnival車長增長40mm，來到515mm，而軸距則加長30mm，達到3090mm。為使座艙比以前更寬敞，車身寬度已加長 10mm，達到 1995mm，而後懸掛則加上 30mm，達到 1130mm，以更能容納第3排座椅，以及同時瞄備更大的行李廂空間。透過新開發的平台，加上加大的尺碼，使得它因此它的空間有三排座和四排座可供選擇，依市場需求不同，它可以7人座、8人座或11人座等三種不同的空間配置。
內裝和上一代Carnival相比較，可說是幾乎沒有半點相似之處，顯然KIA竭盡全力打造一個更先進的全新座艙，最顯著的變革包括它配置 12.3吋數位化儀表和同尺寸的中控觸控螢幕，還有全新改造的空調系統，以及全座艙採用更高檔的材質。
在鈑金之下的變革更大，按KIA所說，它有全新的全獨立式懸吊，提升降噪和減振等NVH的水準，並全面提升乘坐的舒適性，同時採用更多的隔音材質，強化底盤和引擎室的噪音隔絕。
而它的動力主要是一具缸內直噴的3.5升V6 GDI引擎，其最大馬力290hp，最大扭力355牛頓米，而另有相同排氣量的MPI多點噴射引擎，其最大馬力 268 hp，最大扭力 332牛頓米。另外還有一具全新開發的2.2升四缸柴油引擎，可釋出200hp的最大馬力，以及440牛頓米的扭力值，這三款動力都是標配8速自手排變速箱。
與上一代Carnival相比，另一項重大變革便是它採用全新的支柱式電動馬達驅動輔助轉向系統，取代舊車型的液壓動力輔助轉向系統，不僅轉向反應更直接，轉向齒比也比以前快5.6%，同時也搭載KIA最新的駕駛主動安全輔助系統，內含車道維持輔助系統、盲點警示和防追撞前車的防撞輔助系統，並附有汽車、自行車騎士和行人偵測功能。
全車也搭載Level 2二級半自動駕駛輔助系統，同時配備 安全逃生輔助系統（Safe Exit Assist）和防電動滑門如果偵測後方有來車，它的電動後車門會避免開啟，以防乘客被來車碰撞，另外在發生碰撞時，它也具有自動煞停功能，以防車子發生二次碰撞。
歐洲首選商務旗艦FORD Tourneo Custom福特旅行家投身救護車市場
Ford Tourneo Custom福特旅行家在歐洲市場熱銷超過半世紀，一直以優異安全與靈活空間為用車人完成每一趟商務或休閒之旅，不僅連續53年蟬聯英國商用車銷售第一，更於2015年至2019年連續5年蟬聯歐洲商用車銷售第一，成就名符其實的歐系商務旗艦首選。在台灣，福特旅行家不僅承襲Euro NCAP 最高等級五星認證，更領先同級車導入Ford Co-Pilot360TM Technology全方位智駕領航科技，給予駕駛者與乘客更為安全、安心的旅程體驗。同時，在極大空間運用機能的優勢下，以五星級安全服務滿足更廣大及多元的用車需求。值得一提的是，Ford Tourneo Custom福特旅行家合理的保有成本讓使用單位降低營運之負擔，也為市場上客製化救護車帶來更理想的選擇。
極大化空間機能滿足救護設備配置需求
往往災難發生的現場，消防人員所從事的不僅僅是災害控制，生命救援更是首要目標，從現場被救出的傷患最需要的就是緊急醫療處置，通常事故現場相對具備最完整急救支援能力的就非救護車莫屬，以Ford Tourneo Custom福特旅行家客製化訂製的救護車即在空間機能上充份展現優勢，方正的車室與果嶺式的平整化底盤創造極大化車室空間，不僅利於救護人員施行急救，也可裝載最完整的急救裝備，包含符合「緊急醫療救護法」所規範的救護車標準配備，例如：無線電通訊裝備、攜帶式氧氣組、生理監視儀、自動心臟電擊器附心電儀等等。此外，Ford Tourneo Custom福特旅行家原車所標配的左右雙滑門與專屬腳踏板，於救護車使用上也可降低醫護人員上、下車的落差。
以安全科技守護每一趟急救任務
Ford Tourneo Custom福特旅行家不僅擁有極佳的車室空間，行車主動安全防護更不馬虎，擁有SWS側風行車穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統、RSCTM車輛防滾系統、TVC扭力分配控制系統、ESP電子車身動態穩定系統、ALC主動式附載控制系統，也擁有應對市區疾行與巷弄穿梭的穩定操控。被動安全部份，Ford Tourneo Custom福特旅行家全車系標配6具SRS輔助氣囊，且為同級車少數榮獲歐盟NCAP安全測試最高五顆星肯定之車款，為同行的所有醫護人員、傷患及家屬帶來高規格的安全行車守護。
外觀部份，福特旅行家外型採用充滿歐系質感的設計語彙，照明形式以投射式頭燈結合轉向輔助燈設計，賦予駕駛者更為明亮的行車視野，在客製化訂製的救護車設計上，可加裝經認證的全車LED爆閃式排燈提高辨識度，提醒其他用路人及早反應與禮讓路權。
完美結合動力與節能的均衡演出
充足的動力在分秒必爭的搶救過程也是不可缺乏，Ford Tourneo Custom福特旅行家搭載廣受好評的2.0升Ford EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎，其引擎科技再度全面進化，透過降低引擎本體關鍵部件的磨擦係數、提高噴油嘴供油壓力與渦輪進氣優化，具有130ps / 36.7kgm的動力輸出（9座尊爵長軸型），同時降低油耗約10%，平均油耗達15.4km/L，擁有一級能源效率等級並符合嚴謹的Euro Stage 6.2排放標準，以充沛動力輸出與絕佳節能效益的完美結合，讓緊急救護團隊完成每次的拯救任務。
ROLLS-ROYCE釋出2代Ghost全新預告，強調座艙完全寧靜卻又保留一種特別的噪音
應該是在9月，或者更晚一點，勞斯萊斯（ROLLS-ROYCE）全新2代Ghost秋天將發首發，先前已釋出多部卡通動畫式的預告片，今天再針對車子的靜肅性，釋出預告，幾乎所有車廠都會強調自家車子有多麼的能夠抑制噪音，但Ghost預告片卻強調並非所有的噪音都是不必要的，也就是說新一代Ghost會保留車內的某一種噪音。
勞斯萊斯近日正忙著為新一代Ghost發表前製作一系列的預告，先前已針對它的設計和舒適性做了預告，而本周釋出的則是座艙的完全寧靜。為確保它所配備的 6.75 升 V12引擎的噪音不會傳入車內，勞斯萊斯在預告片中揭露相關訊息，它的聲學工程團隊為Ghost座艙壁安裝了雙皮隔音膠條，將引擎室和座艙完全分隔，從車頂、行李廂、地板和門上的孔洞，都填滿了超過 100 公斤的吸音材料。
此外，座艙四周採用中央有透明複合式材料的雙層玻璃窗，以及結合輕質隔音泡棉的特殊輪胎，最重要的是，車子的底盤大量採用鋁合金材質，有助於營造一個更安靜的乘車環境。Ghost的聲學工程團隊主管Tom Davis-Reason表示，全新Ghost具有非凡的聲學品質，是重大工程研發與挑剔的細節關注所得到的結果，而真正的基礎來自於品牌最招牌的鋁合金結構，若使用鋼質平台，我們根本無法創造出如此精緻的聲學環境。
然而並非所有的噪音都是非必要的，在早期測試之後，Ghost的聲學工程團隊發現完全的沉默，會產生一種非常不自然的感覺，於是他們決定讓車子產生一種耳語般的聲音，一如車廠所描述的，它是一種低音，一種能讓客戶體驗到的一種單純微妙的音符，基本上，車子的每個元件都必須調校到發出一種特定的共振頻。
2021年式Ghost是一台從零開始的全新車款，它僅僅只保留舊車型上的門框內的內傘和車頭女神像，其他一切都是全新開發，按車廠所說，單是懸吊系統的開發就花了3年的時間，勞斯萊斯承諾，全新Ghos在舒適性和動力之間，已取得無與倫比的平衡點。
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