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[新車資訊] 有如為你的愛車打疫苗!LUXGEN URX全車系限量升級標配PM2.5健康對策濾網

有如為你的愛車打疫苗!LUXGEN URX全車系限量升級標配PM2.5健康對策濾網


新冠病毒疫苗即將來即,LUXGEN納智捷也提供防疫的提案,今日發表與鴻華先進科技公司合作,推出「LUXGEN FRESH ZONE+健康對策」,讓旗下熱銷的5至7人座多功跨界休旅車URX,搭載具有防疫功能的車內空氣過濾系統,號稱「三層過濾、四種防護、一鍵清新」,以車聯網遠端遙控功能結合醫療級口罩濾材及負離子清新濾網,讓您與家人能在進入車室前就透過手機啟動車輛並預先有效過濾空氣中99.9%的PM2.5有害懸浮微粒,同時並可抑制包含大腸桿菌、金黃色葡萄球菌功能、肺炎桿菌在內等有害物質。


鴻華先進係鴻海集團與裕隆集團於2020年合資成立的新能源車科技公司,此次推出的「LUXGEN FRESH ZONE+健康對策」,納智捷宣布,將為想為台灣消費者提供三個+0。第一個0是「車室加0」:URX全車系升級標配PM2.5健康對策濾網,具有三層過濾、四種防護功效,提供全家健康舒適的用車環境人,納智捷更為入主全車系的買家提供終生回廠免費臭氧殺菌服務。

第二個0是「URX 7人座加0就可以擁有價值15,000元的LINK+智聯網系統」,慶祝元月URX榮獲7人座SUV銷售冠軍,特別推出限量URX七人健康旗艦款(111.9萬)/七人健康樂活款(98.8萬),免費升級LINK+智聯網系統,透過鴻華先進調教,具有AR遠端控制、PM2.5一鍵清新、一鍵服務、車況檢視與AI手機鑰匙/數位鑰匙分享等功能,車外就能用手機啟動一鍵清新,過濾車室中99.9%的PM2.5有害懸浮微粒,創造專屬的「LUXGEN FRESH ZONE+健康對策」

第三個+0是「居家+0」,三月起入主納智捷全車系,可享有SHARP AIoT智慧空氣清淨機(售價:17,900元),有效抑制浮游型新型冠狀病毒(註)。即使出門在外,亦可透過AIoT智慧遠端控制,輕鬆操控家中的空氣清淨機,自動偵測室內空氣的汙濁程度及運轉狀態。













綜合安全與車主滿意度等指標,美國消費者報告指出MAZDA為2020年最佳品牌


要判定怎樣才是一個好的汽車品牌,除了價格、可靠性、標配功能、舒適性、動力表現等等之外,甚至也會加上消費者個人的主觀判斷,而美國的消費者研究報告(Consumer Reports)則已完成統計,在分析各品牌的各個面向之餘,最新的研究指出,2020年最佳品牌就屬MAZDA。


在研究當中,分析的面向就包含了實際道路操駕測試、可靠性預測、車主滿意度以及安全性,總和統計出一個整體分數,再以這個總分來決定2020年最佳品牌;MAZDA則從之前的名次一次往前了三個名次,主要原因是因為可靠性得分提高不少,而且車主滿意度也略有上升,將實際道路測試僅第五名的成績拉升不少;雖然MAZDA CX-3是2020年在眾多產品當中車主滿意度最低的車款,但品牌整體還是獲得了最佳品牌一名次。

最佳品牌排名第二的,則是BMW,比起前一年上升了6位的名次,並在實際道路測成績排名提升;SUBARU則是保持了第三名的位置,隨後由PORSCHE排在第四名,從年一年的第一名下降至第四名;至於第五名則是HONDA,排名上升10名,主要歸功可靠性提高許多。

下跌最多的品牌為GENESIS、LINCOLN、與KIA,分別下滑了13、15及10名,主要因為可靠性分數較低,進一步拉低了整體分數;排在倒數兩位的品牌則為LAND ROVER與ALFA ROMEO,同樣因為2020年統計的可靠性分數大幅下降。

最後,研究表示,因為不會包括2020年式車款不足兩輛的品牌,因此,FIAT、MASERATI、RAM並沒有被列入這次的測試。





保時捷Taycan Cross Turismo預計4月首發,原廠釋出第2波預告圖顯示實用之外它也很休閒


再過幾個星期,保時捷(PORSCHE)最新的電動旅行車Taycan Cross Turismo即將發表,上周保時捷官方粉絲團和Youtube都已釋出首波預告圖,讓Taycan Cross Turismo展現比Taycan跑車擁有豐富而多樣化的實用功能,而今日官方再公布第2波預告,顯示它具備更強大的休閒功能。


早在2019年,Taycan Cross Turismo帶著偽裝的間諜照已經流出,保時捷其實也沒有太用力去遮掩它的外觀,早期的間諜照已顯示Taycan Cross Turismo擁有向車尾水平延伸的車頂線條,還有拉高的懸吊系統。而保時捷宣布Taycan Cross Turismo已進入最後測試階段,預計在今年4月中旬發表。

保時捷最新發布的Taycan Cross Turismo的新一波預告圖,顯示這台如跨界休旅的旅行車,車尾還排上自行車架,並裝載2台自行車,此一車架是專為Taycan Cross Turismo開發的。保時捷在預告的新聞稿中宣稱該自行車架經過了嚴格的測試,足可以運送數輛電動自行車。保時捷也從中測試發現,Taycan Cross Turismo測試車已行駛的總里程達到620352哩,足可環遊地球近25次。

更長、更高的車頂為後排乘客提供更大的空間,第二排座椅後面的置物空間比Taycan加大許多。毫無疑問地,Taycan Cross Turismo將提供一套類似於Taycan的動力總成,雖然保時捷有可能再做一些細微的改造。

這台更運動化,性能更強大的車型,有可能先推出雙電動馬達車型,性能並不算太強大,且車價可能比較便宜的單電動馬達車型,將會稍晚再推出,它將配置21吋的胎圈。對於保時捷來說,Taycan轎跑車可說是一鳴驚人,2020年已交付了超過20000輛車。其銷量幾乎與Boxster和Cayman兩車型的總和,而Taycan Cross Turismo這種更實用的車型,多一點輕越野的能力,還有挑高的底盤,相信它應該能比Taycan能吸引更多的訂單。

https://youtu.be/wPvVSscbgg8













極地測試已展開,RIVIAN確認R1T今年六月陸續交車


RIVIAN最近除了發表品牌即將推出的R1T電動皮卡的研發與測試過程相關影片,隨後也同步確認了R1T電動皮卡與R1S SUV車型的交車何時會開始。


而針對RIVIAN的R1T電動皮卡原型車,品牌表示,已經在越野場地、賽道上、以及實驗室的各種條件下,像是極寒冷或是極高溫的極地情境之下進行多次測試,碰撞測試也已經完成;其中,車廠還在社群媒體上釋出了在美國明尼蘇達州的測試照,顯示出已讓R1T在低至攝氏負19度的溫度下測試。

RIVIAN R1T的第一批交車,已預計將於今年六月開始,從Launch Edition六月開始陸續交車,Adventure與Explore版本也皆會在明年2022年的一月份展開交車。

在R1T交車之後,從八月開始便是SUV車型R1S的交車,第一批的Launch Edition預估今年八月陸續交車,而Adventure及Explore版本與R1T Adventure與Explore相同,都將在2022年一月份開始交車。





命名雖致敬印地安部落,JEEP仍遭要求修改Cherokee車系名稱


JEEP推出Cherokee已經超過了45年,不過,隨著車廠在2013年讓車系回歸美國市場之後,就面臨著愈來愈大的銷售壓力,甚至近日,還有可能必須修改車系的名稱。


車廠表示,車款名稱主要是為了致敬美國奧克拉荷馬州的印第安人部落Cherokee Nation,並指出,品牌將持續尊重部落並進行公開對話來討論相關議題;車廠方面也由品牌代表與部落的酋長Chuck Hoskin Jr. 進行討論,但酋長仍指出,向部落致敬最好的方法,將是深入了解部落,像是部落在整個國家中的角色、歷史、文化、語言等方面,雖然車廠此舉出自善意,但仍期望車廠修改產品名稱。

不過,在JEEP產品重新導入Cherokee名稱之後的八年之中,部落方面並未像這次一樣堅持表示品牌修改車型名稱,而對於車廠來說,目前正在面臨著更多壓力,在發表最新一代的Grand Cherokee之後可能就必須馬上修改。







NIKOLA持續精進研發,預估氫動力卡車續航力將超1440公里


NIKOLA於本周二發表了更多氫燃料卡車細節資訊,陣容將包括氫燃料電池(FCEV)版本的NIKOLA品牌車型Tre Cabover,還有針對北美市場所推出的長途貨運卡車NIKOLA Two FCEV Sleeper,品牌也表示,計畫持續研發、讓車款續航力高達1450公里一目標。


車廠表示,在目前的陣容當中,原本為純電動的Tre車型續航力達480公里,而氫燃料動力版本的Tre原型車已計畫於今年第二季開始製造,不過,測試過程將一直持續到2022年,並預估2023年下半年就能開始生產。

同時,車廠也指出,未來期望兩款車的續航力可大幅增加,Tre目標續航力有望超過800公里,而Sleeper續航力則有望達1450公里。

不過,在去年車廠被指控詐欺,導致車廠創辦人Trevor Milton辭職、公司接受聯邦調查,也讓車廠在去年十二月終止與回收及廢物處理公司Republic Services的電動垃圾車開發合作;不過,目前仍由通用汽車(GM)擁有部分股權。







計畫採用VW平台打造,FORD預估2023年歐洲推Mustang系列新電動車款


Mustang Mach E
               
FORD在首次提出Mustang Mach-E電動跨界休旅之時,雖然並不確定這樣的設計靈感是否能受歡迎,但消費者反應不錯之下,也讓車廠考慮在未來兩年期間之內,購買可同時打造小型車款的VOLKSWAGEN集團模組化平台,並於2023年針對歐洲市場推出類似Mustang Mach-E、但較小型的全新電動車款。


Mustang Mach E
               
同時,FORD今年也宣布了歐洲市場電動化的新計畫,表示將從2023年開始的六年期間之內,從VW購買600,000個MEB模組化平台;車廠還確認,這些平台將作為未來車款的打造基礎,並將在德國科隆(Cologne)工廠進行組裝。

根據車廠表示,從VW購買的600,000個MEB平台之中,至少有一部分將會用在這輛小型Mach-E的製造上面,預估新的車款將會是目前推出的Mustang Mach-E跨界休旅較小型的版本,不過,因為平台採用VW集團的模組化平台,因此硬體械上可能會比較相似VW ID.3與VW ID.4等車款。

這輛小型Mach-E跨界休旅的尺寸,則將與FORD Focus差不多,但內部空間將會更多,目前,雖然尚無任何具體資訊釋出,但新車款可能會使用與VW車款類似或相同配置的電池組與電動馬達,標準配備或許將為58或是77 kWh容量的電池組,輸出馬力落在143至201匹之間。

同時,受Mustang風格啟發的新款小型車款,將不會是未來幾年車廠在歐洲推出的唯一全新電動車款;所有600,000個VW平台,也能讓車廠打造出多款純電汽車;畢竟,FORD歐洲設計總監Murat Gueler早在2019年也表示過,導入以Mustang為靈感的電動車款之後,車廠方面在經過討論後,也將Mustang電動車系發展得更加完整。

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